Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up


Solbus SM18 Hybrid CNG #204

Details

NameSolbus SM18 Hybrid CNG
(Solbus) Solbus SM18/Solbus Solcity (Cummins ISLGE6 320 239kW/325HP 8880cm3 E6) (Voith D854.6(4)) 42-142 [2-2-2-2] (2015-2015)
VINSW9SM18MHFSBA1009
Build Number
Built2015
Scrapped
Owners
2015MPK Częstochowa
Registration Numbers
Year Of Get Year Of Remove Registration Plate
2016SC 4204P
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
2015204 / MPK Częstochowa
Other Information
Dostawa - od 20 grudnia 2015 roku do 29 grudnia 2015 roku - 12 szt.

Data pierwszej rejestracji: 07.01.2016 r.

Photos

8 january 2016 - 10:42, Częstochowa, Plac Biegańskiego. W piątkowych godzinach dopołudniowych włodarze miasta "hucznie" zaprezentowali mieszkańcom 39 hybrydowych Solbusów gazowo-elektrycznych.
Author: Konrad Bek
edytordriver
Comments: 3

8 january 2016 - 11:50, Druga część przegubów do zaoferowania pasażerom ma aż 12 miejsc dostępnych bezpośrednio z podłogi, co za tym idzie, nie ma rzeźni. Producent deklaruje pojemność pojazdów rzędu 142 miejsc, z czego 42 na miejscach siedzących. W solówkach bezpośrednio z podłogi mamy dostępnych również 12 miejsc siedzących.
Author: Konrad Bek
edytordriver
Comments: 9

8 january 2016 - 11:52, Częstochowa, Plac Biegańskiego. Na dachu Solbusów umieszczono m.in. superkondensatory. W tle raz jeszcze częstochowski ratusz.
Author: Konrad Bek
edytordriver
Comments: 3

21 january 2016 - Częstochowa, ul. Kukuczki. Hybrydy są pomału wprowadzane do ruchu, także te przegubowe.
Author: majster szkudziński

2 april 2016 - Częstochowa, zajezdnia ul. Źródlana. Jak wiecie jeden się spalił na trasie doszczętnie. Z związku z tym MPK wycofało wszystkie hybrydy i jednocześnie zgłasza sprawę do prokuratury. Co dalej nikt tego nie wie. Każdy autobus ma system gaszenia silnika, a czy zadziałał i od czego się zajęło tego nikt teraz nie wie. Zanim ktoś zacznie pisać głupie teksty typu, po co kupili, trzeba było wybrać innego itd. to tłumaczę, że NFOŚ nie zgodził się na same gazowce (CNG) tak jak apelowało MPK i musieli brać to co jest... bo dofinansowanie wynosiło 100% (66 mln PLN). Przetarg odbył się zgodnie z prawem, wygrał Solbus bo tylko on stanął do przetargu. Ponieważ Solbus zaprzestał serwisowania autobusów, MPK musiało samo interweniować i wystawiło karę za opóźnienia itd. to było 1,1 mln kar + 2,5 mln gwarancji bankowych, co zapewne jest wykorzystywane. Informacje są pozyskane z mediów i przedstawiane przez zarząd MPK. Nie mniej jednak Solbus wybronił się kolejny raz ogłaszając upadłość układową i sąd zablokował dłużników, których jest pewnie co nie mała. Znam kolesi, którzy jeżdżą hubrydami i chwalą sobie. Ale to co się stało świadczy, że nasze prawo nie jest doskonałe. Zobaczymy co na to prokurator.
Author: Wojciech Liberda

Comments: 13


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: