Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
22 october 2015 - Houston, Capitol St. W 2010 r. Houston podpisało kontrakt na 105 tramwajów hiszpańskiej firmy CAF. Dotująca zakup Federalna Administracja Komunikacji Miejskiej stwierdziła jednak, że wagony nie są w dostatecznym stopniu (co najmniej 60%) produkowane w USA. Po długich perturbacjach Hiszpanie zgodzili się na renegocjację kontraktu. Później z kolei rozpoczęły się przepychanki w kwestiach niezgodności wyposażenia wagonów z SIWZ. Ostatecznie w 2015 r. dostarczono i udanie wprowadzono do ruchu 39 pojazdów (#301-339).Houston, Capitol St. W 2010 r. Houston podpisało kontrakt na 105 tramwajów hiszpańskiej firmy CAF. Dotująca zakup Federalna Administracja Komunikacji Miejskiej stwierdziła jednak, że wagony nie są w dostatecznym stopniu (co najmniej 60%) produkowane w USA. Po długich perturbacjach Hiszpanie zgodzili się na renegocjację kontraktu. Później z kolei rozpoczęły się przepychanki w kwestiach niezgodności wyposażenia wagonów z SIWZ. Ostatecznie w 2015 r. dostarczono i udanie wprowadzono do ruchu 39 pojazdów (#301-339). Author: Jarosz