Not logged in | Log in | Sign Up
SOR NB18 #137
Details
| Name | SOR NB18 (SOR) /SOR NB/NC (Iveco Cursor 9 F2CFE612C 243kW/330HP 8709cm3 E6) (ZF 6 AP 1400 B EcoLife(6)) 41-141 [2-2-2-2-2] (2015-) | |
| VIN | TK9F8XXNPFLSL5554 | |
| Build Number | ||
| Built | 2015 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2015 | Kłosok Żory | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2015 | SK 690HF | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2015 | 137 / Kłosok Żory | |
| Other Information | ||
| 25.09.2015 | ||
Photos
1 october 2015 - Szczerbice, ul. Rybnicka. Nowa rzeczywistość po zakończeniu przewozów przez PKS Rybnik.
Author: jacekso
Author: jacekso
16 november 2015 - 11:43, Rybnik - Chwałowice, ulica 1 Maja, DW929. W tle majaczą kominy KWK Chwałowice.
27 Lyski rondo → Rybnik Chwałowice pętla
Author: Konrad Bek
27 Lyski rondo → Rybnik Chwałowice pętla
Author: Konrad Bek
12 april 2016 - 14:29, Rybnik - Śródmieście, ulica Hallera. Odkąd Kłosok przejął część linii po rybnickim PKS, warunki dla pasażerów poprawiły się znacznie. Natomiast warunki zatrudnienia kierowców pozostały na podobnym poziomie (w prawdzie są lepsze niżeli transgórowe), ale dalej nie zachęcają do powrotu.
26 Rybnik Chwałowice pętla → Jejkowice Centrum
Author: Konrad Bek
26 Rybnik Chwałowice pętla → Jejkowice Centrum
Author: Konrad Bek
Comments: 3
12 april 2016 - 13:03, Rybnik - Śródmieście, ulica Hallera/Miejska. W tle budynek Sądu Rejonowego.
26 Jejkowice Centrum → Rybnik Chwałowice pętla
Author: Konrad Bek
26 Jejkowice Centrum → Rybnik Chwałowice pętla
Author: Konrad Bek
3 january 2020 - 10:26, Rybnik - Maroko-Nowiny, ul. Budowlanych. Kolejne SORy otrzymały swoje imiona, jednak nie miały z nimi jeszcze zdjęć: #137 "Estrada", NB18 "Tradycja"; NB12 "Serce" , "Madamme".
Author: Krzysztoff
Author: Krzysztoff
25 august 2022 - Rybnik - Chwałowice pętla przy ul. 1 Maja. Sororor pozujący do zdjęć na pętli w Chwałowicach. Przegub za chwilę pojedzie na linię 29 a stojący za nim #3882, pojedzie 10 minut po nim na linię 27.
Author: Bartek M.
Author: Bartek M.
