Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up


Jonckheere JSD 134-460 #AN 36 326

Details

NameJonckheere JSD 134-460
(Jonckheere) VDL SBR4000/Jonckheere SH (DAF MX340U2 340kW/462HP 12902cm3 EEV) (ZF AS-Tronic 12-S2700(12)) [1-1-0] (2006-2011)
VINXMGDR40MS0H014898
Build Number
Built2008
Scrapped
Owners
20082014Bergen Tur & Minibuss Bergen
20142018Dybbøl Turist Sønderborg
20182019Allan`s Turist Augustenborg
20192022Hanrath Heinsberg
2022Еліт Пас Транс Луцьк
Registration Numbers
Year Of Get Year Of Remove Registration Plate
20082014DL 88847
20142019AN 36 326
2022AC 2070 HE
Other Information
http://fotobus.msk.ru/vehicle/1896997/

Photos

28 december 2022 - Lublin, ul. Ruska.
Author: Macboja

Comments: 4

21 january 2023 - Kontynuując serię z autokarów typu Jonckheere, w których miałem okazję gościć, kolejnym autobusem do zaprezentowania będzie nieco starszy egzemplarz, niż przewoźnika z Delatyna. Wszystkie zaprezentowane auta wzbudziły we mnie emocje pozytywne. Pierwszym, jakiego widziałem na żywo tego typu, był jednakże pojazd należący do Slavutatransauto ze Sławuty w obwodzie Chmielnickim. Niemniej jednak nie miałem okazji gościć w jego wnętrzu, ponieważ to było na samym początku mojej przygody z autokarami i nie miałem parcia na zwiedzanie. Z kolei autobus widoczny na zdjęciu, zakupiony był już w trakcie mojej szeroko zakrojonej przygody z autokarami. Egzemplarz ten o ciekawej historii, Pan Siergiej przytargał z Niemiec. Auto zjeździło całą Europę u właścicieli z Danii, Norwegii i w końcu z Niemiec, żeby trafić do firmy Elit Pas Trans. Jak to autobus tej firmy "zawsze jest odkurzone". Poza turystyką autobus czasami można trafić na przygranicznym Łuck-Warszawa. Przestrzeń kierowcy praktycznie niczym nie różni się od egzemplarza spod Kołomyi, jedynie wykładzina nie ma wzoru paneli drewnianych. Oczywiście jak na tamte lata autobus spełnia normę Euro 5.
Author: kt4dt


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: