Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 15 #8319
Details
| Name | Solaris Urbino 15 (Solaris) Solaris Urbino 15/Solaris Urbino (MAN D0826LOH18 191kW/260HP 6870cm3 E2) (ZF 5HP500(5)) 36-164 [2-2-2] (1999-2005) | |
| VIN | SU93412061BPN1168 | |
| Build Number | ||
| Built | 2001 | |
| Scrapped | 2011 | |
| Owners | ||
| 2001 | 2010 | MZA Warszawa |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2001 | 2010 | WI 35939 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2001 | 2005 | 8319 / MZA Warszawa |
| 2005 | 2010 | 8761 / MZA Warszawa |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 18.09.2001 17 czerwca 2010 roku, przed godziną 13, autobus spłonął na prawie całej długości. Do pożaru doszło w miejscowości Zaborów k/Warszawy, na trasie linii 719. Przyczyną było prawdopodobnie zwarcie instalacji elektrycznej. W owym czasie wóz stacjonował w oddziale R-2 "Kleszczowa". Informacje i zdjęcia w serwisie TVN Warszawa. | ||
Photos
28 april 2002 - Warszawa, ul. Strażacka. Cóż za dysonans na przystanku Stężycka 02: z jednej strony oldskulowa i dość mocno obskurna wiata, z drugiej ultranowoczesny cud techniki, jakim był wówczas Solaris Urbino 15.
Author: zadzior
Author: zadzior
1 november 2004 - Warszawa, ulica św. Wincentego. Solaris za chwilę skręci w prawo, by wąskimi uliczkami Targówka dojechać do tymczasowej pętli Kołowa. Linia 169 podczas cmentarnego weekendu nie dojeżdżała na Bródno. Jej trasa została skrócona do Cmentarza Bródnowskiego, i zasilono ją dodatkowym taborem.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
Comments: 2
6 february 2005 - Warszawa, skrzyżowanie ulicy Broniewskiego i alei Reymonta. W tym miejscu kończy się ulica Broniewskiego, a dalej biegną już tylko tory tramwajowe. Solaris pokonuje ostry skręt i kieruje się w stronę Bemowa. Już niedługo linia 112 będzie miała na tej trasie konkurencję w postaci tramwaju.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
Comments: 3
16 december 2006 - Warszawa, Bródno-Podgrodzie. Było minęło. Linii 524 już nie ma.
Author: maciek8610
Author: maciek8610
Comments: 1
21 january 2007 - Warszawa, plac Inwalidów. Nad autobusem zebrały się ciemne chmury. Wtedy linia 524 - choć jej rozkład rozrzedzono - jeździła jeszcze z Bródna do Centrum i na Mokotów. Od 16.06.2007 przy okazji zamknięcia dla tramwajów mostu Poniatowskiego, zawieszono także kursowanie linii 524. W zamian na Bródnie utworzono linię zwykłą 114, która po trasie 524 dojeżdża do stacji metra Plac Wilsona i dalej jedzie na Bielany. Przy okazji Bródno straciło także linię okresową 356. Na Mokotowie w zamian za 524 poprawiono rozkład linii 174, a na Puławskiej zostały tramwaje. W ten sposób znad metra zniknęła kolejna linia. Zostały już tylko 128, 409, 515 i 520.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
11 june 2007 - Warszawa, pętla Wilanów. Jedyną różnicą z poprzednim stanem tego wozu na Stalowej jest numer taborowy.
Author: mzk804
Author: mzk804
28 april 2008 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich. Jesteśmy blisko zachodniej granicy miasta a oba wozy pochodzą z zajezdni praskich, choć wcześniej oba były na Woronicza. Obecnie tytułowy Solaris od miesiąca jest w posiadaniu zajezdni Kleszczowa.
Author: Plesim
Author: Plesim
Comments: 2
3 february 2011 - Warszawa, ul. Włościańska - zakład "ORT". Tyle zostało z Solarisa.
Author: ZaciszaniN
Author: ZaciszaniN
Comments: 7
26 february 2011 - Wola Krzysztoporska, ul. Fabryczna, złomowisko. Solaris na złomowisku - przykry widok.
Author: Krzychu
Author: Krzychu
Comments: 16