Not logged in | Log in | Sign Up
Autosan H9-21.41 #R50001
Details
| Name | Autosan H9-21.41 (Autosan) (Andoria 6CT107 125kW/170HP 6540cm3) (FPS Tczew S5-45(5)) 39/51 [1-0-1] | |
| VIN | 970028 | |
| Build Number | ||
| Built | 1995 | |
| Scrapped | 2021 | |
| Owners | ||
| 1995 | 2021 | PKS Radom |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1995 | 2011 | RDB 2337 |
| 2011 | 2021 | WRA 14392 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1995 | 2021 | R50001 / PKS Radom |
| Other Information | ||
| Ilość miejsc (og/si/st): 52/40/12 01.06.1995 p.rej. 05.04.2011 WRA 14392 17.09.2021 zgłoszenie sprzedaży Nocował w Łuczynowie. | ||
Photos
15 june 2007 - Radom, przystanek Grzecznarowskiego/Osiedlowa. Kurs Radom - Wierzbica Cementownia przez Skaryszew, Polany z godz. 12:20.
Author: Jelcz970
Author: Jelcz970
21 june 2007 - Radom, ul. Wierzbicka (DW 744). Kurs Radom - Podsuliszka przez Parznice, Gębarzów z godz. 11:20.
Author: Jelcz970
Author: Jelcz970
29 september 2011 - Świerże Górne, gmina Kozienice. Jedno z dwóch zadań przejętych przez PKS Radom razem z taborem od elektrowni.
W tym roku PKS Radom zmieniło swoją siedzibę, co wymusiło przerejestrowanie całego taboru. Jak dotąd radziliśmy sobie dość sprawnie z ustalaniem tożsamości przerejestrowanych autobusów z racji wysokiego stopnia ich personalizacji (naklejki, obtarcia, pourywane elementy) ;-) Prędzej czy później musieliśmy jednak dotrzeć do zagadki - oto i ona.
Okna wskazują na to, że jest to na pewno jeden z sześciu Autosanów H9-21.41 - RDB2337, RDB2338, RDB4527, RDB6401 (roczniki 1995) oraz RDD8719 i RDD8720 (roczniki 1997). RDB4527 oraz RDD8719 odpadają, ponieważ znamy ich aktualne numery po przerejestrowaniu. Zostają cztery - tylko jedna z trzech, RDB2338, ma zdjęcie po modernizacji na przód trampa. Na zdjęciu z 2010 roku ma nawet tablicę z linią 18 z elektrowni, więc mogłaby to być ta, ale parę pierdół nie pasuje - halogeny w zderzaku, wlot powietrza nad prawym reflektorem, jakiś dzyndzel pod przednią szybą. Z pozostałych trzech oryginalnych H9-tek, dwie jeszcze w zeszłym roku były w swej pierwotnej postaci, a trzecia - RDB2337 - ostatnie zdjęcie ma z czerwca 2007. I ja obstawiam, że to jest właśnie ona. Ale nie jestem pewien, więc najlepiej będzie poczekać, aż skompletujemy pozostałe nowe numery rejestracyjne.
Author: empi
W tym roku PKS Radom zmieniło swoją siedzibę, co wymusiło przerejestrowanie całego taboru. Jak dotąd radziliśmy sobie dość sprawnie z ustalaniem tożsamości przerejestrowanych autobusów z racji wysokiego stopnia ich personalizacji (naklejki, obtarcia, pourywane elementy) ;-) Prędzej czy później musieliśmy jednak dotrzeć do zagadki - oto i ona.
Okna wskazują na to, że jest to na pewno jeden z sześciu Autosanów H9-21.41 - RDB2337, RDB2338, RDB4527, RDB6401 (roczniki 1995) oraz RDD8719 i RDD8720 (roczniki 1997). RDB4527 oraz RDD8719 odpadają, ponieważ znamy ich aktualne numery po przerejestrowaniu. Zostają cztery - tylko jedna z trzech, RDB2338, ma zdjęcie po modernizacji na przód trampa. Na zdjęciu z 2010 roku ma nawet tablicę z linią 18 z elektrowni, więc mogłaby to być ta, ale parę pierdół nie pasuje - halogeny w zderzaku, wlot powietrza nad prawym reflektorem, jakiś dzyndzel pod przednią szybą. Z pozostałych trzech oryginalnych H9-tek, dwie jeszcze w zeszłym roku były w swej pierwotnej postaci, a trzecia - RDB2337 - ostatnie zdjęcie ma z czerwca 2007. I ja obstawiam, że to jest właśnie ona. Ale nie jestem pewien, więc najlepiej będzie poczekać, aż skompletujemy pozostałe nowe numery rejestracyjne.
Author: empi
Comments: 2