Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 260.04 #2929
Details
| Name | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 8264 | |
| Build Number | ||
| Built | 1983 | |
| Scrapped | 1998 | |
| Modernizations | ||
| 1989 | Ikarus 280.T4 (MZK Warszawa) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [2-2-2-2] (1988-1992) | |
| Owners | ||
| 1983 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1998 | MZA Warszawa |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1983 | 1995 | WAB 165C |
| 1995 | 1998 | WUD 5595 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1983 | 1989 | 341 / MZK Warszawa |
| 1989 | 1994 | 2929 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1998 | 2929 / MZA Warszawa |
| Other Information | ||
| 2929-III. Przebudowany z Ikarusa 260.04 #341 w 1989 roku. | ||
Photos
april 1991 - Warszawa, ul. Marszałkowska / Aleje Jerozolimskie. W 1988 roku na wozach 106 i 293 wymalowano pierwsze reklamy całopojazdowe zachęcające do pracy w MZK. Rok później, gdy 293 uległ wypadkowi taką reklamę wymalowano na składaku 2929. Z początkiem lat 90. temat braków kadrowych stał się nieaktualny, więc reklamy te naprędce zamalowano.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 3
25 june 1993 - Warszawa, ul. Górczewska. Linia pospieszna `B` z Redutowej do Wilanowa zaraz potem dostała numer 522. Tutaj trafił się na niej składak 2929, który właśnie otrzymał nowy lakier, bowiem na dolnym pasie przez kilka lat miał skośne czerwono-niebieskie pasy, pozostałe po reklamie zachęcającej do pracy w MZK.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 1
27 october 1995 - Warszawa, pętla Wilanów. Jeden z dziesięciu składaków, które stacjonowały na Chełmskiej. Ten był eksploatowany najdłużej, bo aż do 1998 roku. Warto tu dodać, że 2929 to był najniższy numer nadany przegubowemu Ikarusowi na tej zajezdni. Numery z zakresu 2926-2928 nigdy nie zostały nadane. Foto: P. B. Jezierski.
Author: zadzior
Author: zadzior
