Not logged in | Log in | Sign Up
MAN SD200 #3144
Details
| Name | MAN SD200 (O&K) MAN SDxx0 (196)/MAN VÖV Standard I (MAN D2566MUH 141kW/192HP 11400cm3 ) (Voith D851(3)) [2-2-0] (1976-1980) | |
| VIN | 196-0440-0440 | |
| Build Number | ||
| Built | 1979 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1979 | 1993 | BVG Berlin |
| 1995 | 2018 | Haru Berlin |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1979 | 1993 | B-V 3144 |
| 1995 | 2018 | B-ET 814 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1979 | 1993 | 3144 / BVG Berlin |
| Other Information | ||
| __.05.1979 __.12.1993 abgestellt __.10.1995 PTI München __.12.1995 HARU | ||
Photos
29 december 2012 - Berlin, Alexanderstrasse.
Świat pożąda piętrowych autobusów, a ich dwa główne źródła to Berlin i szeroko pojęta Wielka Brytania. O ile Routemastery kupują głównie lansiarze ;) o tyle berlińskie piętrusy cieszą się na rynku wtórnym opinią pojazdów zadbanych i niezawodnych. Stąd ich niebywała kariera po wycofaniu z BVG - można je (było) spotkać na przysłowiowym końcu świata: tak w Honolulu, jak i w Jokohamie. Egzemplarz z powyższego zdjęcia daleko nie zawędrował, ale choć zdjęcie zrobione kilka dni po planowanym końcu świata :)
Author: ikarus
Świat pożąda piętrowych autobusów, a ich dwa główne źródła to Berlin i szeroko pojęta Wielka Brytania. O ile Routemastery kupują głównie lansiarze ;) o tyle berlińskie piętrusy cieszą się na rynku wtórnym opinią pojazdów zadbanych i niezawodnych. Stąd ich niebywała kariera po wycofaniu z BVG - można je (było) spotkać na przysłowiowym końcu świata: tak w Honolulu, jak i w Jokohamie. Egzemplarz z powyższego zdjęcia daleko nie zawędrował, ale choć zdjęcie zrobione kilka dni po planowanym końcu świata :)
Author: ikarus
Comments: 4