Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.17 #BPY-201
Details
| Name | Ikarus 280.17 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 50-117 [2-0-2-2] (1984-1990) | |
| VIN | 280.17.4068.88 | |
| Build Number | 4068 | |
| Built | 1988 | |
| Scrapped | 2021 | |
| Owners | ||
| 1988 | 2014 | Hajdú Volán Debrecen |
| 2015 | 2019 | ÉMKK Miskolc |
| 2019 | 2021 | Volánbusz Budapest |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1986 | 1991 | BY-61-52 |
| 1991 | 2006 | BPY-201 |
| 2006 | 2021 | FKB-456 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1988 | 2006 | BPY-201 / Hajdú Volán Debrecen |
| Other Information | ||
| 1988 - 2006 Ikarus 280.17 | ||
Photos
7 may 2017 - Encs, autóbuszgarázs. Desant z Hajdu Volan. Pewnie robi jakieś dwa kursy szkolne dziennie.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 10
6 september 2017 - Mezőzombor, Árpád u. Na koniec serii jeden z niewielu przegubów które jeżdżą w Szerencs przyłapany na szkolnym kursie do Tokaju, z podjazdem do Mád.
Author: pewu
Author: pewu
Comments: 4
5 june 2021 - Szuhakálló. Klasyczny obrazek ze wschodnich Węgier. Takie zdjęcie można zrobić na co drugim przystanku, ale nie ma już praktycznie co fotografować.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 4
5 june 2021 - Szalonna vasútállomás. Ikarus i Szergej w historycznym malowaniu obsługujący pociąg relacji Miskolc – Tornanádaska. Wszystko to w ramach wydarzenia upamiętniającego 30. rocznicę funkcjonowania MÁV InterCity.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 3
5 june 2021 - Jósvafő-Aggtelek vasútállomás. Tak przez dziesięciolecia to wyglądało. Szczątkowo jeszcze się zdarza. Lada moment Volánbusz uruchomi kolejnych 50 sztuk, nowych, trzyosiowych Volvo. MÁV klasykami pojeździ dłużej.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
5 june 2021 - Lampki sufitowe oczywiście ikarusowe, ale nie z tego modelu.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 1
5 june 2021 - W Debrecen zawsze były bardzo zadbane Ikarusy. Po wyrzuceniu Volanu z linii miejskich duża liczba egzemplarzy rozeszła się po kraju jak ciepłe bułeczki. Ten przeżył po NG co najmniej 5 lat za długo bez większych napraw. Poszycie zewnętrzne było już jednak w zgliszczach.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
5 june 2021 - Kultowego jeżdżenia palcem po przyciskach tutaj nie będzie, ale w poziomie jest bardzo wygodnie.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
