Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 260.04 #A252
Details
| Name | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 260.04.0447.84 | |
| Build Number | ||
| Built | 1984 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1984 | 1987 | MZK Warszawa |
| 1987 | 1993 | PKS Sokołów Podlaski |
| 1993 | 2001 | Tandem Marki |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1984 | 1987 | WAB 357C |
| 1987 | 1993 | SEB 285E |
| 1993 | 1994 | OSJ 0837 |
| 1994 | 2001 | WFX 3674 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1984 | 1987 | 894 / MZK Warszawa |
| 1987 | 1993 | 70668 / PKS Sokołów Podlaski |
| 1993 | 2001 | A252 / Tandem Marki |
Photos
16 february 1994 - Warszawa, ul. św. Wincentego. Linia 132 łączyła wówczas Targówek z peryferyjną pętlą Mańki-Wojdy. Jedna brygada + dodatek dawały częstotliwość 60-minutową wzrastającą w szczycie do minut 30. Od 1 stycznia 1994 roku jej obsługę powierzono firmie Tandem, jednemu z prywatnych przewoźników operujących na kierunku radzymińskim. Miłym, choć na pewno niezamierzonym akcentem było zatrudnienie do obsługi kupionych z PKS Sokołów Podlaski krótkich ikarusów z warszawskim rodowodem - dawnych piaseczyńskich 881 i 894.
Author: straszny
Author: straszny
october 1994 - Warszawa, ul. św. Wincentego. Lakier już nieoryginalny, ale wlew paliwa z lewej, wydech z tyłu i detale wewnątrz jak prosto z fabryki.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 3
25 february 1996 - Warszawa, ul. Św. Wincentego w starym przebiegu (obecnie 20 Dywizji Piechoty). Dawna MZK-owska solówka na podbojach u prywaciarza.
Author: Kelly
Author: Kelly
28 april 1998 - Warszawa. Oryginalna kabina solówki z rocznika 1984 (dawny MZK #894). Po 14 latach wszystkie detale na swoim miejscu.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 1