Not logged in | Log in | Sign Up
Jelcz 120M #826
Details
| Name | Jelcz 120M (Jelcz) (WSK Mielec SWT 11/300/1 162kW/217HP 11100cm3) (FPS Tczew S4-95(4)) 33/110 [2-2-2] (1992-2004) | |
| VIN | SUJ120M45S0000567 | |
| Build Number | ||
| Built | 1995 | |
| Scrapped | 2008 | |
| Owners | ||
| 1995 | 2008 | MPK Olsztyn |
| 2008 | 2008 | Tkaczyk Bobrowniki |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1995 | 2008 | OLO 2949 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1995 | 2008 | 826 / MPK Olsztyn |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 05.07.1995 W okolicach 01.02.2008 widziany wraz z J120M #811 na drodze między Rypinem, a Lipnem. | ||
Photos
15 september 2006 - Olsztyn, ul. Krasickiego. A za kierownicą Master z 808-Sławek :D! Zdjęcie nie wyszło tak jak chciałam :( tło miało być bardziej rozmazane :(. Ale już nie będe edytować w PS :P
Author: Karolina Rosińska
Author: Karolina Rosińska
Comments: 1
28 february 2007 - Olsztyn, ul. Jagiellońska. Szkoda, że nie widać wyraźnie wyświetlacza na którym był kierunek SANATORIUM.
Author: Karolina Rosińska
Author: Karolina Rosińska
26 april 2007 - Olsztyn, ul. M. Kajki. Tak , wiem, autobus troche "rozsadza" kadr :/. Niestety masa puszek jechała.
Author: Karolina Rosińska
Author: Karolina Rosińska
15 june 2007 - Olsztyn, al. Sikorskiego. Przepraszam, że z jednego miejsca, ale w innych dość szybko woda spłynęła :) Przepraszam za jakość - przez okno samochodu robiłem. Cały parking pod realem zakorkowany, jacyś idioci jeździli po chodniku niszcząc kostkę i trawniki. Jeden z idiotów potrącił pieszego i wpadł do rowu. :/
Author: BorOl
Author: BorOl
Comments: 11
25 june 2007 - Olsztyn, ul. Partyzantów. Zdjęcie z mega podziękowaniami dla Yareckiego który to zgodził się ze mną iść na nocne (no! tak to ja mogę chodzić! :P). A zgłoszenie osób chętnych do towarzystwa na nocnych (bo nadal takich szukam) przyjmuję pod numerem gg: 5757737 :P.
Author: Karolina Rosińska
Author: Karolina Rosińska
Comments: 3
