Not logged in | Log in | Sign Up
Mercedes-Benz Sprinter City 65 #8001H
Details
| Name | Mercedes-Benz Sprinter City 65 (Mercedes-Benz) Mercedes-Benz Sprinter Mk II 5xx/Mercedes-Benz Sprinter City 13-30 [0-2-1] (2006-2019) | |
| VIN | WDB9061551N481780 | |
| Build Number | ||
| Built | 2011 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2011 | EBS Purmerend | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2011 | BZ-PT-09 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2011 | 8001 / EBS Purmerend | |
| 2014 | 2014 | 8001H / Connexxion Hilversum |
| Rental | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Rented by |
| 2014 | 2014 | Connexxion Hilversum |
Photos
12 december 2011 - Purmerend, Hoornselaan, wyjazd na linię 121
W ciągu najbliższych dni (szybciej nie mogę z powodu limitu) wrzucę zdjęcie sprintera zjeżdżającego z tej linii, w tym samym miejscu, minutę później. Dlaczego? Ano, w Królestwie Niderlandów przepisy dają kierowcy prawo zakończenia pracy tam, gdzie ją zaczął. A zatem, jeśli zmiana jest gdzieś na trasie, odwozi się go do zajezdni samochodem, busikiem, lub taksówką, a w koncesji Waterland przyjęło się, że zazwyczaj po prostu zjeżdża autobusem do zajezdni. Stąd w połowie dnia pełno w Purmerendzie autobusów krążących we wszystkie strony, zmierzających do tajemniczego krańca "GEEN DIENST"
Mnie by chyba szlag trafił, gdybym po zmianie musiał jechać do zajezdni, a potem z niej wracać, ale to dobre dla kierowców, którzy przyjeżdżają samochodem. Tyle że w Waterlandzie, przy takich preferencjach dla komunikacji (praktycznie większość dróg zamknięta dla transportu indywidualnego), jeżdżenie samochodem mija się z celem. Inna rzecz, że kierowcy zaczynają pracę, gdy komunikacja jeszcze nie funkcjonuje.
Author: fafax
W ciągu najbliższych dni (szybciej nie mogę z powodu limitu) wrzucę zdjęcie sprintera zjeżdżającego z tej linii, w tym samym miejscu, minutę później. Dlaczego? Ano, w Królestwie Niderlandów przepisy dają kierowcy prawo zakończenia pracy tam, gdzie ją zaczął. A zatem, jeśli zmiana jest gdzieś na trasie, odwozi się go do zajezdni samochodem, busikiem, lub taksówką, a w koncesji Waterland przyjęło się, że zazwyczaj po prostu zjeżdża autobusem do zajezdni. Stąd w połowie dnia pełno w Purmerendzie autobusów krążących we wszystkie strony, zmierzających do tajemniczego krańca "GEEN DIENST"
Mnie by chyba szlag trafił, gdybym po zmianie musiał jechać do zajezdni, a potem z niej wracać, ale to dobre dla kierowców, którzy przyjeżdżają samochodem. Tyle że w Waterlandzie, przy takich preferencjach dla komunikacji (praktycznie większość dróg zamknięta dla transportu indywidualnego), jeżdżenie samochodem mija się z celem. Inna rzecz, że kierowcy zaczynają pracę, gdy komunikacja jeszcze nie funkcjonuje.
Author: fafax
Comments: 9
