Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 12 #1526
Details
| Name | Solaris Urbino 12 (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino III (DAF PR183S3 188kW/256HP 9186cm3 EEV) (Voith D854.5(4)) 31-90 [2-2-2] (2006-2015) | |
| VIN | SUU241161BB010028 | |
| Build Number | ||
| Built | 2011 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2011 | MZA Warszawa | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2011 | WX 69638 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2011 | 1526 / MZA Warszawa | |
| Other Information | ||
| 08.11.2011 | ||
Photos
12 november 2011 - Warszawa, zajezdnia Ostrobramska. Jeden z dziesięciu pierwszych Solarisów Urbino 12 z nowej dostawy dla MZA, które dotarły w tym tygodniu. Foto: Piotr Bożyk
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 1
25 february 2012 - 10:35; Warszawa, zajezdnia R-3 "Ostrobramska".
Solarka jeszcze z błyszczącym logiem. Ciekawe, czy je straci, chociaż herb już ma naklejony...
Author: Michał K.
Solarka jeszcze z błyszczącym logiem. Ciekawe, czy je straci, chociaż herb już ma naklejony...
Author: Michał K.
Comments: 14
8 july 2015 - Warszawa, ul. IX Poprzeczna. Od 20 czerwca linie 115, 119 i 305 przemierzają ten pięknie zadrzewiony odcinek okrążając w ten sposób zamkniętą na półtora roku ul. Żegańską.
Author: ZaciszaniN
Author: ZaciszaniN
Comments: 1
18 february 2020 - Radiówek, "stara" jezdnia DK17. Kilka dni temu widoczny na zdjęciu odcinek drogi przeszedł do historii w związku z kolejnym etapem budowy trasy S17. Był to ostatni fragment "starej siedemnastki" w tej okolicy i służył jedynie jako dojazd do pobliskiego niewielkiego osiedla, na którym zlokalizowany jest również kraniec autobusowy (w tym lesie po lewej; za autobusem widać nawet toi-toia na pętli). Po lewej za Solarisem widoczny także skasowany obecnie przystanek RADIÓWEK 02, natomiast na dalszym planie po prawej wprawne oko wypatrzy również strzałkę kierunkową ZTM wskazującą właściwą drogę (w okolicy postawiliśmy ich kilka po tym jak liczne kursy linii 722 dojechały do Wólki Mlądzkiej, a niektóre nawet dalej ;)). Na samą zmianę organizacji ruchu naciskał też ZTM, ponieważ część szoferów próbowała dojeżdżać do krańca także nieotwartą jeszcze wówczas dla ruchu zachodnią jezdnią drogi S17. Jeden zaryzykował nawet... zjazd z betonu (brawo!), co skończyło się zawieszeniem pojazdu, a także jego licznymi uszkodzeniami. Jako, że mamy dobry układ z wykonawcą, to udało się załatwić jazdę "po betonie", a nie off-roadem po "starej" DK17 (na sporym jej fragmencie sfrezowano już wcześniej nawierzchnię asfaltową). A kolejne zmiany na S17 (ale na nieco dalszym odcinku) już za kilka godzin :)
Author: lipton
Author: lipton