Not logged in | Log in | Sign Up
Scania CK280UB 6x2 LB #1093
Details
| Name | Scania CK280UB 6x2 LB (Scania) Scania K UB6x2LB/Scania OmniLink (K-series) (Scania DC9 38 280 206kW/280HP 9291cm3 E5) | |
| VIN | YS2K6X20001876266 | |
| Build Number | 416318 | |
| Built | 2011 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2011 | 2022 | Arriva Danmark Kastrup |
| 2022 | VBI Group Christiansfeld | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2011 | 2022 | BW 89 993 |
| 2011 | 2011 | K-2567 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2011 | 2022 | 1093 / Arriva Danmark Kastrup |
Photos
23 september 2011 - Reblinko, zjazd z DK6. Jako, że koniec roku coraz bliżej, to ode mnie dokładne "wyniki" przewoźników/producentów mijającego, 2011 roku. Na początek słupska Scania. Łącznie z hali wyjechało około 630 pojazdów. Najwięcej zrobionych wozów stanowią OmniLinki. Oto wyniki:
Keolis Sztokholm - 176 sztuk, Keolis Göteborg - 9 sztuk, Keolis Jönköping - 18 sztuk, Keolis Linköping - 9 sztuk, Arriva Kastrup - 55 sztuki (reszta na hali), Wyspy Brytyjskie - ok. 12 sztuk, Wendshe Reisen - 2 sztuki, Arriva Sztokholm - 46 sztuk, LLT Luleå - 5 sztuk, EBS Amsterdam - 164 sztuk, Arriva Nordyjland - 1 sztuka, Sömmerda Niemcy - 2 sztuki, Södertälje - 1 sztuka, Borje Szwecja - 1 sztuka, Hubert Reisen - 1 sztuka, Arriva Kastrup (Aalborg) - 4 sztuki, Blaise Belgia - 2 sztuki, Bulerin Niemcy - 1 sztuka, a także demówki z silnikiem Euro-6, które są jeszcze na hali montażu i prędko nie zjadą.
Co zaś do OmniCity: jest to najrzadziej sprzedawany w tym (w poprzednim roku również) produkt. Tutaj prezentuje się to tak:
First Group - 39 sztuk, MPK Łomża - 22 sztuki, PKM Gliwice - 10 sztuk, Trentino - 11 sztuk, Newport Transport - 8 sztuk, Sebe Tartu - 6 sztuk, MZK Słupsk - 5 sztuk, Wyspy Brytyjskie - ok. 4 sztuk (piętrusy), ACTV Wenecja - 1 sztuka, Luftner Niemcy - 1 sztuka, Uni-Link Southampton - 2 sztuki, MZK Koszalin - 4 sztuki, Thüringen Niemcy - 1 sztuka, a także demówki dla: Scanii Burnstrom, Scanii PolskaM Milton Keynes i Scanii Sodertalje. Podsumowując: razem z produkcji wyjechało 118 OmniCitek, z czego 12 to gazowce.
Dzisiaj popołudniu na lawetę ładowany był pierwszy wyprodukowany w słupskiej fabryce OmniLink z silnikiem Euro-6. W Szwecji czekają na niego jeszcze drobne poprawki.
Author: Patryk
Keolis Sztokholm - 176 sztuk, Keolis Göteborg - 9 sztuk, Keolis Jönköping - 18 sztuk, Keolis Linköping - 9 sztuk, Arriva Kastrup - 55 sztuki (reszta na hali), Wyspy Brytyjskie - ok. 12 sztuk, Wendshe Reisen - 2 sztuki, Arriva Sztokholm - 46 sztuk, LLT Luleå - 5 sztuk, EBS Amsterdam - 164 sztuk, Arriva Nordyjland - 1 sztuka, Sömmerda Niemcy - 2 sztuki, Södertälje - 1 sztuka, Borje Szwecja - 1 sztuka, Hubert Reisen - 1 sztuka, Arriva Kastrup (Aalborg) - 4 sztuki, Blaise Belgia - 2 sztuki, Bulerin Niemcy - 1 sztuka, a także demówki z silnikiem Euro-6, które są jeszcze na hali montażu i prędko nie zjadą.
Co zaś do OmniCity: jest to najrzadziej sprzedawany w tym (w poprzednim roku również) produkt. Tutaj prezentuje się to tak:
First Group - 39 sztuk, MPK Łomża - 22 sztuki, PKM Gliwice - 10 sztuk, Trentino - 11 sztuk, Newport Transport - 8 sztuk, Sebe Tartu - 6 sztuk, MZK Słupsk - 5 sztuk, Wyspy Brytyjskie - ok. 4 sztuk (piętrusy), ACTV Wenecja - 1 sztuka, Luftner Niemcy - 1 sztuka, Uni-Link Southampton - 2 sztuki, MZK Koszalin - 4 sztuki, Thüringen Niemcy - 1 sztuka, a także demówki dla: Scanii Burnstrom, Scanii PolskaM Milton Keynes i Scanii Sodertalje. Podsumowując: razem z produkcji wyjechało 118 OmniCitek, z czego 12 to gazowce.
Dzisiaj popołudniu na lawetę ładowany był pierwszy wyprodukowany w słupskiej fabryce OmniLink z silnikiem Euro-6. W Szwecji czekają na niego jeszcze drobne poprawki.
Author: Patryk
Comments: 6
2 february 2013 - København, Vesterbrogade. Centrum miasta to głównie kamienice i budynki do 5-6 pięter, wieżowiec w tle jakoś bardzo nie pasuje do reszty otoczenia.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
9 february 2013 - København, Rådhuspladsen. Linia 6A kursuje w maksymalnej częstotliwości 6 minut, tutaj nie wiem czy dogonił poprzedni kurs, czy na jednym puścili dwa wozy.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
Comments: 1
