Not logged in | Log in | Sign Up
Mercedes-Benz O530GL BRT #M3111
Details
| Name | Mercedes-Benz O530GL BRT (Mercedes-Benz) Mercedes-Benz 628 02 O530GL/Mercedes-Benz O530 II | |
| VIN | ||
| Build Number | ||
| Built | 2008 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2008 | İETT İstanbul | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2008 | 34 TN 2812 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2008 | 2014 | 2008-0861 / İETT İstanbul |
| 2014 | M3111 / İETT İstanbul | |
Photos
22 may 2011 - Stambuł, pętla metrobusowa Avcılar. Tak prezentuje się obecnie zachodni kraniec systemu, wkrótce ta nieco tymczasowa pętla stanie się jedynie przystankiem na drodze do Beylikdüzü.
Author: GK
Author: GK
Comments: 2
22 may 2011 - Stambuł, sekcja A Capacity. Pomarańczowe urządzenie służy do uiszczania płatności kartami miejskimi (Istanbulkart) i Akbilami (powoli wycofywane). Metrobus jest z założenia systemem zamkniętym, ze strefą peronową dostępną tylko dla posiadaczy biletów, jednak na niektórych przystankach oraz w godzinach nocnych odpłatność uiszcza się w pojeździe. O ile w nocy zupełnie to nie przeszkadza, to w szczycie porannym nietypowo duża liczba pasażerów na przystanku bez bramek potrafi znacznie zaburzyć funkcjonowanie systemu, gdyż pojazdu na przystanku nie można ominąć.
Monitor obok to element systemu informacji - nadajnik i odbiornik + informacja dla kierowcy o spóźnienach/przyspieszaniach/przystankach.
Author: GK
Author: GK
22 may 2011 - Stambuł, sekcja B Capacity. Uwagę zwracają powiększony przedział chłodnicy (zajmuje całą wysokość pojazdu), dodatkowe dwa rzędy foteli na czwartej osi oraz przyjemne oparcia dla pasażerów stojących w rzeźniach. Alpinarium chyba nieco większe niż w Citaro G, poza tym właściwie bez różnic.
Author: GK
Author: GK
Comments: 2