Not logged in | Log in | Sign Up
Konstal 105N2k #2036
Details
| Name | Konstal 105N2k (Konstal) /Konstal 105N (4x? LTd-220 41kW/56HP ) 22-125 [2-2-0-2] (1995-2000) | |
| VIN | 022 | |
| Build Number | ||
| Built | 1998 | |
| Scrapped | 2016 | |
| Owners | ||
| 1998 | 2016 | TW Warszawa |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1998 | 2016 | 2036 / TW Warszawa |
| Other Information | ||
| Skreślony w dniu 31 maja 2016r. z zajezdni R-1 Wola (2036) | ||
Photos
2 september 2006 - warszawa, 105N2k 2036+2037 w paskudnej reklamie zjeżdża z ronda Babka (Radosława)
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
11 july 2008 - Warszawa. Wykolejony skład 2036+2037 znacznie utrdunił ruch na skrzyżowaniu Woronicza / Wołoska. Info o zdarzeniu wiadomo od kogo;-).
Author: Słavczo
Author: Słavczo
Comments: 1
11 july 2008 - Warszwa, Woronicza / Wołoska. W międzyczasie wagon #2036 udaje się do zajezdni.
Author: Słavczo
Author: Słavczo
Comments: 1
28 october 2008 - Warszawa, kraniec Cm. Wolski, skład 2036+2037 - Kolizja z samochodem przy ul. Sowińskiego. Motorniczy chciał zrobić dobry uczynek i zjechał natychmiast na pętlę aby nie blokować ruchu. Jednak pochwały to chyba za to nie dostanie.
Author: Tymbark
Author: Tymbark
Comments: 1
13 may 2013 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Jak żyć bez metra? Nie jest to łatwe. Przykładowo tramwaje w kilku przypadkach odpadały dziś z rozgrywki na kilkanaście/kilkadziesiąt minut przede wszystkim z powodu kolizyjności z ruchem samochodowym. Gęsto i często kursujące wagony jak magnes przyciągały pojazdy, a wielu motorniczych tylko zdecydowanym hamowaniem zapobiegało kolejnym zatrzymaniom. Tu się nie udało, jednak wstrzymanie ruchu nie trwało szczególnie długo.
Linia zastępcza nr 74: Annopol -> Metro Ratusz Arsenał -> Metro Politechnika -> Plac Narutowicza.
Author: Niskopodłogowiec
Linia zastępcza nr 74: Annopol -> Metro Ratusz Arsenał -> Metro Politechnika -> Plac Narutowicza.
Author: Niskopodłogowiec
Comments: 3
28 october 2015 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Jechałem sobie grzecznie przedwczoraj do roboty, gdy nagle odebrałem alarmujący telefon. Jako, że byłem niedaleko, to szybko zmieniłem marszrutę i po ok. 15 minutach byłem na miejscu. Były tam już też niektóre służby, ale cały czas docierały kolejne. Gołym okiem było widać, że najechanie jest "fest" i sprzątanie tego bałaganu będzie trwało bardzo długo. Niestety w kabinie składu 2036+2037 nadal uwięziony był motorniczy - sztab strażaków oraz ratowników medycznych udzielał mu pomocy oraz wykonywał dostęp. Jak widać na podlinkowanym zdjęciu nie było to łatwe. Mężczyznę uwolniono ostatecznie ok. 40 minut po zaistnieniu wypadku i w stanie ciężkim przewieziono do szpitala. Oprócz niego rannych zostało 15 pasażerów obu składów. Zatrzymanie w obu kierunkach trwało blisko 3,5 godziny. Wstrzymany był także ruch kołowy w stronę Pragi. Ogólnie paraliż centrum przez kilka godzin. Uszkodzenia wszystkich czterech wagonów bardzo poważne. Sądzę, że #1345 już na ulicach nie zobaczymy. Czy na "tyrystory" też już przyszedł czas - zobaczymy...
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 22