Not logged in | Log in | Sign Up
Konstal 105N2k #2066
Details
| Name | Konstal 105N2k (Konstal) /Konstal 105N (4x? LTd-220 41kW/56HP ) 22-125 [2-2-0-2] (1995-2000) | |
| VIN | 052 | |
| Build Number | ||
| Built | 2000 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2000 | TW Warszawa | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2000 | 2066 / TW Warszawa | |
| Other Information | ||
| Fabryczne oznaczenie 105N3K. | ||
Photos
14 october 2005 - Warszawa, al. Zieleniecka. 105N2k 2066+2067 jeszcze z gniazdami i klasycznymi reflektorami.
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
17 june 2006 - Warszawa, ul. Młynarska/Wolska. Skład 2066+2067 skręca w prawo w ul. Wolską na trasę objazdową. Zdjęcie może niezbyt udane, ale już archiwalne. Obecnie skład ten jest po NG i niestety stał się wy(g)łupkiem oraz otrzymał klimatyzację kabiny motorniczego.
Author: Plesim
Author: Plesim
26 november 2008 - Warszawa, al. "Solidarności" za Bielańską. Tramwaje Warszawskie skutecznie utrudniły mi powrót do domu w tym dniu. Najpierw widoczne na zdjęciu 5/32 (którym jechałem) nauczyło jakiegoś tłumoka z Poznania, że tram-pas służy tylko pojazdom szynowym ;) Niestety zanim wyjąłem aparat i przebiłem się przez widoczny na zdjęciu tłumek (panował tam naprawdę niezły burdel :) ), to koleś zwinął się Octavią na chodnik. Generalnie straty minimalne. W okolicy szybko zapanował chaos (mimo tylko 13-minutowego zatrzymania), bo morze ludzi "zalało" ulicę, chodnik i trawniki - wszak w godzinach szczytu tym ciągiem przejeżdża 56 pociągów/h :) Skład #2066+2067 dojechał z pasażerami na pętlę Czynszowa, po czym został wyłączony z ruchu, bo trzeba było załatwiać formalności z WRD. Ja udałem się natomiast do 6/32, które... raczyło zdefektować na przystanku. Ponownie więc musiałem dzwonić na CR i ponownie staliśmy nieco ponad 10 minut :) Na szczęście NR TW był blisko, więc wspólnymi siłami jakoś udało się uruchomić kolejnego tyrystora. Także i on dojechał z ludźmi do krańca Czynszowa, skąd również zjechał do R-1. Rozwścieczenie pasażerów na tej pętli sięgnęło zenitu ;) Przyznam szczerze, że już dawno nie słyszałem tylu kurew pod adresem TW ;]
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 11
30 november 2010 - Warszawa, al. "Solidarności". Dzisiaj rano, z powodu awarii tramwaju linii 7 w Alejach Jerozolimskich, inne linie zostały puszczone trasą objazdową przez W-Ztkę, dzięki czemu można było zobaczyć taki oto widok :) Dawno nie widziałem starej Pesy u siebie pod domem na przystanku, ładnego opadu szczęki dostałem :P Jednak wczoraj zdecydowanie większym dziwadłem na moście Śląsko-Dąbrowskim był jadący tamtędy wóz 1009 na linii 27 :D
Author: Maybach
Author: Maybach
Comments: 3
20 april 2011 - Warszawa, ul. Kaliskiego. Wolski skład stoi grzecznie na mijance Stare Bemowo - tak właśnie wyglądały testy sygnalizacji, polegały głównie na staniu, tudzież cofaniu się i ponownym najeżdżaniu. Dzięki temu pierwszy kurs tego składu od wjazdu do wyjazdu na trasę na Boernerowo trwał 1,5h. W tle dwóch dumających panów oraz włączony jeden z sygnalizatorów mijankowych - co ciekawe jeszcze chwilę wcześniej wskazywał on pionową pałkę.
Author: Siecool
Author: Siecool
Comments: 2
20 april 2011 - Warszawa, ul. Kaliskiego. Tramwaj testowy zjeżdża z nowowybudowanej mijanki przy Wojskowej Akademii Technicznej. Dzisiaj odbyły się testy sygnalizacji na trasie 20-ki, jednak brał w nich udział tylko jeden skład, więc obyło się bez spotkań tramwajów oko w oko. Gorzej może być z samochodami - po dwóch latach kierowcy odwykli od pojazdów szynowych, a dzisiaj na Powstańców Śląskich widok tramwaju tak przeraził kierowcę, że jego gwałtowne hamowanie skończyło się wjechaniem drugiego auta w kufer.
Author: Siecool
Author: Siecool
Comments: 1
12 march 2012 - Warszawa, al. Zieleniecka. 2066+2067.
Pierwsze i ostatnie zdjęcie z tego samego miejsca :P
Author: mzk804
Pierwsze i ostatnie zdjęcie z tego samego miejsca :P
Author: mzk804
12 february 2019 - Warszawa, al. "Solidarności". Na tym zdjęciu widać różnicę zabudowy na dachu między tramwajem starej a nowej generacji. Wcześniej poza pantografem na dachu był co najwyżej stycznik-wyłącznik oraz klimatyzator. Obecnie na dach trafiły falowniki, przetwornice, oporniki rozruchowe. Rzecz jasna nie ułatwia to jakoś szczególnie prac serwisowych, za to wagon jest w pełni niskopodłogowy.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 4
