Not logged in | Log in | Sign Up
Autosan H9-21 #00111
Details
| Name | Autosan H9-21 (Autosan) (Andoria 6CT107 110kW/150HP 6540cm3 ) (FPS Tczew S5-45(5)) 39-51 [1-0-1] (1980-2005) | |
| VIN | 610239 | |
| Build Number | ||
| Built | 1988 | |
| Scrapped | 2014 | |
| Owners | ||
| 2000 | 2010 | PKS Żyrardów |
| 2010 | 2013 | PKS Grodzisk Mazowiecki |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2000 | 2010 | WZY E041 |
| 2010 | 2013 | WGM RR89 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2000 | 2010 | 00001 / PKS Żyrardów |
| 2010 | 2013 | 00111 / PKS Grodzisk Mazowiecki |
| Other Information | ||
| 2000-2010: PKS Żyrardów 2010-2011: PKS Grodzisk Mazowiecki; P.T. Żyrardów 2011-2011: P.T. Pruszków 2011-2013: P.T. Żyrardów Kasacja: 02/2014 | ||
Photos
7 april 2010 - Żyrardów, al. Partyzantów. Od 1 kwietnia większość zadań - wraz z całym taborem - po zlikwidowanym PKS Żyrardów przejął PKS Grodzisk Maz. Co robimy z wozami byłego PKS Żyrardów - czy wszystkie zauważone na trasach przerzucamy do PKS Grodzisk Maz.? Ciekawe, ile czasu zajmą przekształcenia skutkujące koniecznością przerejestrowania sprzętu. Aktualnie część wozów jeździ ze starymi emblematami (w praktyce nalepkami z nazwą miasta), na części usiłowano je zdzierać. Tu Autosan - według stosowanego przez PKS Grodzisk Maz. nazewnictwa - obsługuje linię nr 330 w relacji Żyrardów - Wiskitki - Miedniewice - Popielarnia - Guzów - Jeżówka - Sochaczew. Teraz przynajmniej rozkłady jazdy podane są drobiazgowo co do każdego przystanku.
Author: madve
Author: madve
Comments: 3
1 october 2010 - Żyrardów , ul.POW , Autosan rozpoczyna kurs : Żyrardów - Puszcza Mariańska .
Author: michciu22
Author: michciu22
Comments: 1
30 january 2011 - Żyrardów, Al. Partyzantów. Bardzo często można zobaczyć tego Autosana w Żyrardowie.
Author: simiski.piotr
Author: simiski.piotr
Comments: 1
17 march 2011 - Pruszków, ul. Plantowa. Od wczoraj w P.T. Pruszków stacjonuje ten wóz jako podmiana za 70102 który wrócił do Centrali.
Author: michciu22
Author: michciu22
30 april 2011 - 15:14 - Pruszków, ulica Powstańców. M4/47
Bardzo się cieszę, że zrobiło się zielono i ciepło... :) A swoją szosą czytając takie projekty uchwał i takie uzasadnienia do nich odechciewa się mi jazdy w ramach sieci ZTM, więc chyba będę musiał się przeprosić z Grodziem i nawiązywać z nim comiesięczną współpracę... Czego się nie robi w imię konwergencji... Przy okazji najlepsze życzenia z okazji Międzynarodowego Dnia Solidarności Ludzi Pracy! ;-)
Kurs nr 1111 [6]: Warszawa, ul. Królewska (14:30) - Pruszków, Os. Staszica (15:15), ostatni na dziś dla tego "maratonu" wysyłanego z P.T. Pruszków.
Author: eMeLPe
Bardzo się cieszę, że zrobiło się zielono i ciepło... :) A swoją szosą czytając takie projekty uchwał i takie uzasadnienia do nich odechciewa się mi jazdy w ramach sieci ZTM, więc chyba będę musiał się przeprosić z Grodziem i nawiązywać z nim comiesięczną współpracę... Czego się nie robi w imię konwergencji... Przy okazji najlepsze życzenia z okazji Międzynarodowego Dnia Solidarności Ludzi Pracy! ;-)
Kurs nr 1111 [6]: Warszawa, ul. Królewska (14:30) - Pruszków, Os. Staszica (15:15), ostatni na dziś dla tego "maratonu" wysyłanego z P.T. Pruszków.
Author: eMeLPe
Comments: 1
21 august 2011 - Nadarzyn, CH Maximus. Według mnie w ostatnim czasie pogorszyła się jakość darmowej komunikacji do Maximusa. Jak widać tabor bywa różny, nadal są jeszcze Scanie, ale już mniej niż kiedyś. Autobusy są niewystarczająco oznakowane - rzucona na przód tylko naklejka z logo Maximus, a do Maximusa jeżdżą 4 linie (a nawet 5, wliczając kursy do Okęcia). Wiata przystankowa jest bez ławki. Na przystanku rozkłady są umieszczone z dwóch stron wiaty i część pasażerów nie może odnaleźć rozkładu swojej linii - spokojnie można byłoby zrobić je mniejsze i umieścić w jednym miejscu. Drobiazgiem są nazwy przystanków wypisane w rozkładach - dla każdej linii CH Maximus nazywa się inaczej (Wolica Maximus, Maximus, Maximus/Paszków, Centrum Maximus), rozkłady nie zachowują już regularności odstępów między kursami, część kursów jest płatnych. Przy okazji centrum handlowe jest tak rozległe, że przydałby się także drugi przystanek, choćby i w tym miejscu gdzie był zlokalizowany przed rozbudową. Wreszcie przystanek końcowy jest umieszczony w takim miejscu, że kierowcom jest ciężko manewrować, najczęściej muszę cofać przez parking albo wysadzać pasażerów kilkanaście metrów od chodnika.
Author: empi
Author: empi