Not logged in | Log in | Sign Up
MAN NG363 Lion`s City G #3450
Details
| Name | MAN NG363 Lion`s City G (MAN) MAN NGxx3 (A23/A24)/MAN Lion`s City (MAN D2066LUH48 265kW/360HP 10518cm3 EEV) (Voith D864.5(4)) 50-150 [2-2-2-2] (2010-) | |
| VIN | WMAA23ZZ5BR008596 | |
| Build Number | ||
| Built | 2010 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2010 | MZA Warszawa | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2010 | WI 6701N | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2010 | 3450 / MZA Warszawa | |
| Other Information | ||
| 17.11.2010 | ||
Photos
10 april 2011 - Warszawa, Krakowskie Przedmieście. W tle zamknięta część ulicy z doskonale wszystkim znanego powodu.
Linia nr 175: Plac Piłsudskiego -> Lotnisko Chopina.
Author: Niskopodłogowiec
Linia nr 175: Plac Piłsudskiego -> Lotnisko Chopina.
Author: Niskopodłogowiec
8 june 2011 - Warszawa, ul. Świętokrzyska. Przy okazji zamknięcia Świętokrzyskiej o linii 506 można mówić w czasie przeszłym.
Author: Banan
Author: Banan
Comments: 1
22 june 2011 - Warszawa, ul. Handlowa. Regularność linii przyjeżdżających na Targówek była wczoraj porażająca. Na pustą pętlę wjechało: 2x162, 5 min. przerwy, 2x160, 162, 5 min. przerwy, 517 (wjechał po planowanym odjeździe), 10 min. przerwy. :D
Author: Daniel_FCB
Author: Daniel_FCB
19 august 2012 - Warszawa, ul. Radzymińska. Jedna z trzech linii zastępczych, jakie zostały uruchomione z okazji niemal miesięcznego, całkowitego wyłączenia z ruchu Pl. Wileńskiego. Z90 kursowało zamiast 190 na na jej targówczańsko-praskim odcinku.
Author: ZaciszaniN
Author: ZaciszaniN
23 october 2014 - Warszawa, ul. Targowa. Zatramwaj, funkcjonujący przez ponad trzy lata, przed zakończeniem żywota zdążył jeszcze zaliczyć docelową organizację ruchu po otwarciu Pl. Wileńskiego z przyległościami.
Author: ZaciszaniN
Author: ZaciszaniN
29 december 2015 - 13:50, Warszawa - Praga Północ, aleja Solidarności.
517 Targówek → Ursus-Niedźwiadek
Author: Konrad Bek
517 Targówek → Ursus-Niedźwiadek
Author: Konrad Bek
Comments: 2
