Not logged in | Log in | Sign Up
Neoplan N4021 #397
Details
| Name | Neoplan N4021 (Neoplan) Neoplan N4021/Neoplan N40xx (MAN D2865LUH05 198kW/269HP 9973cm3 E1) (Voith D864.2(4)) 52-156 [2-2-2] (1991-1993) | |
| VIN | 92 18900 | |
| Build Number | ||
| Built | 1992 | |
| Scrapped | 2011 | |
| Owners | ||
| 1992 | 2003 | KVB Köln |
| 2004 | 2011 | MPK Radom |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1992 | 2003 | K-VK 397 |
| 2004 | 2011 | WR 56322 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1992 | 2003 | 397 / KVB Köln |
| 2004 | 2011 | 895 / MPK Radom |
| Other Information | ||
| Chronologia pojazdu: 31.03.1992 - K-VK 397 (D) 3_.08.2004 - WR 56322 __.0_.2011 - wycofany z ruchu Ciekawostki: Zdjęcia na Facebooku | ||
Photos
15 april 2006 - Radom, okresowa pętla Firlej Cm. / Barlickiego. Autobusy linii 4 nie dojeżdżają przed bramę cmentarza komunalnego nie tylko na przełomie października i listopada, ale również w każdą Wielką Sobotę, kiedy na ulicy Ofiar Firleja panuje bardzo duży ruch. Podobnie będzie jutro, ale tym razem z racji objazdu będą tędy kursowały również autobusy linii 12 i 21. Będą musiały omijać wozy linii 4.
Author: MZ
Author: MZ
24 june 2006 - Domaniów. Wsi sielska, anielska. Pierwszy dzień kursowania Celinki na wydłużonej trasie. Jeszcze mało chętnych na wymoczenie zada w największym bajorze w okolicy. W każdym bądź razie mało w autobusie, bo samochodów przejeżdżało zatrzęsienie.
Author: tomek_s
Author: tomek_s
24 june 2006 - Domaniów. Wracamy do miasta. Wczesne popołudnie, więc bus jeszcze pusty. Słońce waliło w zasadzie cały czas, więc kto mógł zostawał nad wodą do wieczora (i ostatniego kursu).
Author: tomek_s
Author: tomek_s
24 march 2007 - Radom, ul. Struga. Linia 9 w dni wolne od pracy ma 8 kursów przedłużonych do pętli Gołębiów/Zubrzyckiego, z której właśnie wraca ten Neoplan.
Author: geronimo
Author: geronimo
Comments: 1
5 april 2007 - Radom, ul. Piękna -> ul. Mazowiecka. Linia 11 jest obsługiwana taborem standardowym, ale w związku z dużym obciążeniem w okresie przedświątecznym obsadza się na niej brygady wielkopojemne - zwykle Ikarusy i Neoplany N4020. 2 razy pojawił się 897, raz 898 - a przegubowy Neoplan jest na 11 po raz pierwszy.
Author: empi
Author: empi
Comments: 1
25 may 2007 - Radom, ul. Kusocińskiego. Ten Neoplan po sprowadzeniu do Radomia dostał nową tapicerkę. Rzekomo stan starej po poprzednim właścicielu był tragiczny. Początek tegorocznych wakacji, kiedy to było :)
Author: geronimo
Author: geronimo
8 july 2007 - Radom, ulica 25 Czerwca. Neoplan pierwszy na mecie! A w zasadzie na starcie, bo chwilę wcześniej ruszyli stąd kolarze biorący udział w Wyścigu Solidarności i Olimpijczyków. Kierowca myślał, że przejedzie już stałą trasą, ale cykliści wystartowali na ostatni etap z 20-minutowym opóźnieniem. Autobus został zatrzymany na ulicy Słowackiego, a potem warunkowo puszczony między barierkami.
Author: MZ
Author: MZ
1 september 2007 - Radom, al. Wojska Polskiego. AirShow 2007. W tym miejscu kończy jedna z linii parkingowych P1. Już o godzinie 9:45 (bo o tej godzinie było robione to zdjęcie) autobusy linii parkingowych jeździły nabite po brzegi, jak widać na tym przykładzie. Za chwilę 99% ludzi wysiądzie na przystanku znajdującym się koło mnie i całe towarzystwo pomknie w kierunku lotniska, gdzie o 10 rozpoczynały się pokazy lotnicze. Z tyłu widoczny Ikarus 280/A, gotowy do "udzielenia pomocy" zepsutym autobusom. Tablice są po prostu niezastąpione - koniecznością były kartki z numerem linii i pętlami końcowymi. Prawdopodobnie to początek mojej serii zdjęć z AirShow.
Author: Ikarus 799
Author: Ikarus 799
13 july 2008 - Wólka Domaniowska. Zamysł zdjęcia był inny, ale puszki zajechały.
Pozdrowienia dla kierowcy.
Author: empi
Author: empi
13 july 2008 - Wólka Domaniowska. To taki psikus - zalew w Domaniowie wcale nie jest w Domaniowie, tylko parę kilometrów dalej, w Wólce.
Author: empi
Author: empi
Comments: 2
23 september 2008 - Radom, przystanek Prażmowskiego/Dworzec PKP. Kilka lat minęło, obrazek cały czas aktualny. Zatoka zajęta, trzeba parkować na pasie ruchu.
Jako dodatek dziadek Neoplan na J jeszcze w wykonaniu MPK i bezdomny kocur.
Author: KL_Radom
Jako dodatek dziadek Neoplan na J jeszcze w wykonaniu MPK i bezdomny kocur.
Author: KL_Radom
1 november 2009 - Radom, ul. Warszawska. Aby nie paraliżować ruchu dopuszczono tego dnia ruch na remontowanej jezdni odcinka Warszawskiej, autobusy pędziły po sfrezowanej nawierzchni wzbijając tumany kurzu - niestety warunki do fotografowania były fatalne :-/
Author: empi
Author: empi
Comments: 1
30 april 2010 - Mąkosy Stare, gmina Jastrzębia. Od 1 kwietnia wprowadzono nowy, jeszcze bardziej wydłużony wariant linii L - do Lewaszówki oraz wariant wariantu kursu do Gorynia - przez Wolę Goryńską. Ucieszyło mnie, że jest zainteresowanie tymi kursami, więc tak szybko nie znikną. Wygląda na to, że L jest teraz oczkiem w głowie MPK ;-)
Póki co wydłużanie linii zatrzymało się na Lewaszówce - ale może to nie jest ostatnie słowo? Głowaczów? Warka? Czekam :D
Author: empi
Póki co wydłużanie linii zatrzymało się na Lewaszówce - ale może to nie jest ostatnie słowo? Głowaczów? Warka? Czekam :D
Author: empi
Comments: 5
30 april 2010 - Lewaszówka, gmina Jastrzębia. Od 1 kwietnia autobus MPK dociera tu 2 razy dziennie - rano i po południu, od poniedziałku do soboty. I w ten sposób symbol linii L obsługującej Jastrzębią zyskał uzasadnienie - L jak Lewaszówka ;-)
Od wielu lat kursująca na trasie Radom Dworzec Linii Podmiejskich - Jastrzębia, linia L pod pieczą MPK rozrosła się do imponującej liczby wariantów trasy. Jeszcze niedawno na terenie miasta L miała 3 wersje trasy:
- z dworca PKP przez Malczewskiego w dni powszednie z wyjątkiem czwartków (aktualnie nieobsługiwany)
- z podjazdem pod dawny Dworzec Linii Podmiejskich w targowe czwartki (aktualnie we wszystkie DP)
- skrócony do Dw. L. Podm. w soboty i niedziele.
Na terenie gminy Jastrzębia L także kursuje kilkoma wariantami trasy:
- do Jastrzębi (tradycyjna trasa, czas przejazdu 35 minut)
- do Bartodziej przez Jastrzębię (czas przejazdu 38 minut)
- do Gorynia przez Jastrzębię, Bartodzieje, Wolę Goryńską (czas przejazdu 50 minut)
- do Gorynia przez Mąkosy (czas przejazdu 51 minut)
- do Gorynia przez Mąkosy z wjazdem kieszeniowym do Bartodziej przez Jastrzębię (kurs killer, czas przejazdu 67 minut)
- do Lewaszówki przez Mąkosy (czas przejazdu 56 minut)
Pozdrowienia dla przyjaznego kierowcy. Muszę sobie wydrukować jakieś wizytówki z adresem strony, bo czasem kierowcy pytają gdzie w internecie będzie zdjęcie.
Author: empi
Od wielu lat kursująca na trasie Radom Dworzec Linii Podmiejskich - Jastrzębia, linia L pod pieczą MPK rozrosła się do imponującej liczby wariantów trasy. Jeszcze niedawno na terenie miasta L miała 3 wersje trasy:
- z dworca PKP przez Malczewskiego w dni powszednie z wyjątkiem czwartków (aktualnie nieobsługiwany)
- z podjazdem pod dawny Dworzec Linii Podmiejskich w targowe czwartki (aktualnie we wszystkie DP)
- skrócony do Dw. L. Podm. w soboty i niedziele.
Na terenie gminy Jastrzębia L także kursuje kilkoma wariantami trasy:
- do Jastrzębi (tradycyjna trasa, czas przejazdu 35 minut)
- do Bartodziej przez Jastrzębię (czas przejazdu 38 minut)
- do Gorynia przez Jastrzębię, Bartodzieje, Wolę Goryńską (czas przejazdu 50 minut)
- do Gorynia przez Mąkosy (czas przejazdu 51 minut)
- do Gorynia przez Mąkosy z wjazdem kieszeniowym do Bartodziej przez Jastrzębię (kurs killer, czas przejazdu 67 minut)
- do Lewaszówki przez Mąkosy (czas przejazdu 56 minut)
Pozdrowienia dla przyjaznego kierowcy. Muszę sobie wydrukować jakieś wizytówki z adresem strony, bo czasem kierowcy pytają gdzie w internecie będzie zdjęcie.
Author: empi
Comments: 7
30 april 2010 - Radom, ul. Energetyków. Ale pięknie zielono - ile miesięcy na to czekałem :-)
Chyba przyniosłem pecha przyjaznemu kierowcy - dziadek Neoplan rozkraczył się po wjeździe do Radomia. Został podmieniony na koziołka (bo już po szczycie było), a pasażerowie zabrali się do centrum chwilę wcześniej 18-tką.
Po wycofaniu ostatnich Ikarusów dwa dziadki Neoplany - 893 i 895, są najsłabszymi ogniwami wśród wielkopojemnego taboru MPK.
Author: empi
Chyba przyniosłem pecha przyjaznemu kierowcy - dziadek Neoplan rozkraczył się po wjeździe do Radomia. Został podmieniony na koziołka (bo już po szczycie było), a pasażerowie zabrali się do centrum chwilę wcześniej 18-tką.
Po wycofaniu ostatnich Ikarusów dwa dziadki Neoplany - 893 i 895, są najsłabszymi ogniwami wśród wielkopojemnego taboru MPK.
Author: empi
Comments: 3
11 february 2011 - 13:49, Radom, ul. Wierzbicka. O tym zdjęciu zupełnie zapomniałem. Ale to dobrze, że nie dodałem go wcześniej. :)
7 - Os. Południe → Os. Michałów
Author: Paweł_K
7 - Os. Południe → Os. Michałów
Author: Paweł_K
Comments: 3