Not logged in | Log in | Sign Up
Autosan H10-10.02 #OKK 5359
Details
| Name | Autosan H10-10.02 (Autosan) Autosan H10-10/Autosan H10 (Andoria 6CT107-3 125kW/170HP 6540cm3 ) 41-41 [1-0-1] (1994-2003) | |
| VIN | SUADW3ACPTS160425 | |
| Build Number | ||
| Built | 1996 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1996 | 2018 | PKS Ostrołęka |
| 2018 | Czapliccy Przasnysz | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1996 | 2018 | OKK 5359 |
| 2018 | WPZ 36964 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1996 | 2018 | 60006 / PKS Ostrołęka |
| Other Information | ||
| Pierwsza rejestracja: 26.08.1996 P.T. Ostrów Mazowiecka | ||
Photos
17 june 2013 - Szulborze Wielkie. Kurs Ostrów Mazowiecka - Czyżew (12:40 D [F]) przez Zaręby Kościelne, Szulborze Wielkie.
W tle linia kolejowa Warszawa - Białystok, na której obecnie kursują tylko TLK lub IR. Końcową stacją dla PR jest Szepietowo, natomiast KM kończą trasę w Małkinii. Także osoby mieszkające między Szepietowem, a Małkinią nie mają praktycznie możliwości dojazdu ani do Warszawy, ani do Białegostoku.
Author: Jarkie
W tle linia kolejowa Warszawa - Białystok, na której obecnie kursują tylko TLK lub IR. Końcową stacją dla PR jest Szepietowo, natomiast KM kończą trasę w Małkinii. Także osoby mieszkające między Szepietowem, a Małkinią nie mają praktycznie możliwości dojazdu ani do Warszawy, ani do Białegostoku.
Author: Jarkie
Comments: 1
