Not logged in | Log in | Sign Up
Škoda 15T Rīga #57016
Details
| Name | Škoda 15T Rīga (Škoda) /Škoda ForCity (12xŠkoda 46kW tram motor 46kW/63HP) 56-318 [2-2/2-2/2-2] (2009-) | |
| VIN | 9743 | |
| Build Number | ||
| Built | 2010 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2010 | RS Rīga | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2010 | 57016 / RS Rīga | |
| Other Information | ||
| Škoda 15T Rīga "For City" | ||
Photos
29 march 2010 - Рига, Юрмальслая шоссе. Новый трамвай почти дома. Ожидает, когда можно будет вьездить в город.
Author: KPaiken
Author: KPaiken
29 march 2010 - Рига, Юрмальслая шоссе. Новый трамвай почти дома. Ожидает, когда можно будет вьездить в город.
Author: KPaiken
Author: KPaiken
29 march 2010 - Рига, Юрмальслая шоссе. Новый трамвай почти дома. Ожидает, когда можно будет вьездить в город.
Author: KPaiken
Author: KPaiken
Comments: 10
29 march 2010 - Рига, Юрмальслая шоссе. Новый трамвай почти дома. Ожидает, когда можно будет вьездить в город.
Author: KPaiken
Author: KPaiken
Comments: 2
29 march 2010 - Рига. Первая (безмоторная) тележка трамвайного вагона Шкода 15Т РИГА
Author: KPaiken
Author: KPaiken
Comments: 1
29 march 2010 - Рига. Тележка, колесо с мотором. У каждого колеса свой электродвигатель.
Author: KPaiken
Author: KPaiken
Comments: 2
15 april 2010 - Рига, улица Кр. Барона. Трамвай едет после торжественного приема в пятом трамвайном депо.
Author: KPaiken
Author: KPaiken
Comments: 6
15 april 2010 - Рига, улица Кр. Барона. Трамвай едет после торжественного приема в пятом трамвайном депо.
Author: KPaiken
Author: KPaiken
15 april 2010 - 13. Janvāra iela. Negadās bieži redzēt tramvaju braucam pa šīm sliedēm! Jaunais ir klāt! :)
Author: KPaiken
Author: KPaiken
15 april 2010 - Rīgas pilsētas un uzņēmuma "Rīgas Satiksme" karodziņi rotāja jauno tramvaju tā prezentācijas braucienā!
Author: KPaiken
Author: KPaiken
28 april 2010 - Riga. Test drive w/o passangers on board. Now it's going like usual tram on route six, it stops on tram-stop places, opens doors, however, it's not taking any passangers on board. Perhaps it'll take passangers in this summer after all tests.
Author: KPaiken
Author: KPaiken
27 june 2010 - Rīga, Krišjāņa Barona iela. Najnowszy, epokowy nabytek ryskiego przedsiębiorstwa jeździ już z pasażerami. Zdecydowanie mnie prześladował podczas wizyty, ale to dobrze - wszak był głównym jej celem. Czechom nadal nie udaje się wożenie pasażerów swoimi egzemplarzami, aktualnie Ryga jest więc jedynym miastem gdzie można doświadczyć jazdy nową Skodą. Porównywać z jej poprzedniczką, 14T, właściwie nie ma po co. Niebo a ziemia! Niska podłoga na całej długości, wydajna klimatyzacja, dość przestronne wnętrze. Ciekawie umieszczone są wózki, bardzo dobrze tłumiące wszelkie nierówności torów. Porównywalny wiekowo nabytek Tramwajów Warszawskich jest z pewnością od Skody znacznie głośniejszy, wygląd to już kwestia gustu. 15T na chwilę obecną mogą jeździć wyłącznie na linii 6, bowiem tylko ona została dostosowana do wagonów ze standardowymi pantografami - przy izolatorach i zwrotnicach zamontowano na sieci specjalne szyny, druty na skrzyżowaniach nie prowadzą wyłącznie nad jednym torem. W wagonie dyżurują dwie konduktorki, które sprawdzają bilety i pilnują, by nowemu nabytkowi nic się nie stało. Na tyle na ile było to możliwe, nakręciłem bardzo kiepski i krótki film z przejazdu tym wagonem.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 11
30 july 2010 - Rīga/First section, view to second section. maybe we'll see 4-section Škoda 15T RIGA in our town, I hope a lot.
Author: KPaiken
Author: KPaiken
24 june 2013 - Riga, Krišjāņa Barona iela. Street railways, buses and trolleybuses operated till early morning because of midsummes night fest.
Author: KPaiken
Author: KPaiken
2 june 2017 - Ryga. Wnętrze skodziny. Według mnie optymalny układ siedzeń w tramwaju czyli 2+1. Na pewno zaraz na mnie naskoczą zwolennicy maksymalnej pojemności tramwajów, ale fakty są takie, że społeczeństwo robi się coraz bardziej wygodne, a wyniki badań marketingowych wskazują, że pasażerowie oczekują "przeważnie miejsca siedzącego ewentualnie stojącego w nieuciążliwych warunkach". Czyli nie klasyczne bydłowozy, ale też komfort podróży się liczy.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 1
