Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.33M #DUD-272
Details
| Name | Ikarus 280.33M (Ikarus) (Rába D10 UTSLL-190 190kW/258HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) [4-4-4-4] (1998-2001) | |
| VIN | TRA280V4MT5RU0046 | |
| Build Number | 0046 | |
| Built | 1996 | |
| Scrapped | 2021 | |
| Owners | ||
| 1996 | 1998 | SzKT Szeged |
| 1998 | 2014 | Tisza Volán Szeged |
| 2015 | 2019 | DAKK Kecskemét |
| 2019 | 2021 | Volánbusz Budapest |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1996 | 2021 | DUD-272 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1998 | 2014 | DUD-272 / Tisza Volán Szeged |
| 2015 | 2019 | DUD-272 / DAKK Kecskemét |
| Other Information | ||
| The bus was made for russian export, but it stayed in Hungary. | ||
Photos
29 march 2019 - Kecskemét, Boróka u. W Kecskemét straszą nówkami więc trzeba było się wybrać. Pozdrowienia dla przemiłego kierowcy!
Author: patryk5254
Author: patryk5254
5 july 2020 - Andornaktálya, II. Rákóczi Ferenc út. Idealny przykład bezmyślnego zarządzania taborem zza biurka w Budapeszcie. Ściągnięto do Egeru totalną łupinę, a na miejscu np. wycofano błyszczącego BRF-914. Wszystko to spowodowane jest analizą stanu autobusów w oparciu o rok produkcji.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 3
5 july 2020 - Eger, Autóbusz-állomás. Niedzielny poranek, odstawiony do kasacji w Kecskemét strucel bije wiatry żeby udać się do Maklar, gdzie postoi kilka godzin. Oczywiście przy rozsądniejszym ułożeniu obiegów pojazdów praktycznie żaden Ikarus serii 200 na liniach podmiejskich mógłby już nie kursować, ale o tym nikt w Budapeszcie na szczęście się nie dowie. Mam nadzieję, że zmysł estetyczny w lokalnej zajezdni sprawi, że podratują ten autobus do kolejnego przeglądu. Żeby nawet bez listew jeździć to wstyd.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK