Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.26 #0620
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 3136 | |
| Build Number | ||
| Built | 1986 | |
| Scrapped | 2009 | |
| Owners | ||
| 1986 | 1989 | WPKM Zielona Góra |
| 1989 | 1991 | MPK Zielona Góra |
| 1991 | 2006 | MZK Zielona Góra |
| 2006 | 2009 | PKM Świerklaniec |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1986 | 1995 | ZGB 629D |
| 1995 | 2000 | ZEB 4097 |
| 2000 | 2006 | FZ 04230 |
| 2006 | 2009 | STA 75YN |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1986 | 1989 | 448 / WPKM Zielona Góra |
| 1989 | 1991 | 448 / MPK Zielona Góra |
| 1991 | 2000 | 448 / MZK Zielona Góra |
| 2000 | 2006 | 303 / MZK Zielona Góra |
| 2006 | 2009 | 0620 / PKM Świerklaniec |
| Other Information | ||
| (12.09.1986) Data pierwszej rejestracji. Autobus jeździł w: (1986-1989) WPKM Zielona Góra. (1989-1991) MPK Zielona Góra. (1991-2006) MZK Zielona Góra. Przydział: (1986-2006) Zielona Góra. (10.09.1986) Przyjęty na stan: WPKM Zielona Góra. Przyjęty z: Pol-Mot Warszawa z numerem VIN: 3136 (prawdopodobny pełny VIN: 280.26.3136.86). (1992) NG w Kapena Słupsk. (ok. 1991) Kosmetyka blacharki i pomalowany w reklamę (pomalowano cały autobus razem z listwami). (25.01.1995) Zmiana rejestracji na: ZEB 4097. (1995) NG w warsztatach MZK. Pomalowany w barwy MZK, ale chwilę później otrzymał reklamę. (18.07.2000) Przekazany poprzez sprzedaż na NG do Kapena Słupsk. Skreślony ze stanu: MZK Zielona Góra. (08.09.2000) NG w Kapena Słupsk, przyjęty na stan: MZK Zielona Góra oznaczony jako rok produkcji: 1986/2000 odbudowa, z nowym numerem bocznym: 303 i nową rejestracją: FZ 04230. (08.12.2006) Skreślony ze stanu: MZK Zielona Góra. Sprzedany do PKMM Sp. z o.o Świerklaniec. (26.08.2009) Sprzedaż w celu kasacji do: DAN-ZŁOM Zawiercie. (28.08.2009) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu. Kasacja. | ||
