Not logged in | Log in | Sign Up
Irisbus Cristalis ETB12 #148
Details
| Name | Irisbus Cristalis ETB12 (Irisbus) /Irisbus Civis / Cristalis [2-2-2] (2002-2011) | |
| VIN | ||
| Build Number | ||
| Built | 2008 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2008 | ACCSA Castellón de la Plana | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2008 | 4414 GCY | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2008 | 148 / ACCSA Castellón de la Plana | |
Photos
19 june 2009 - Castellón de la Plana. Paseo de Morella. Trasa linii 1 wiedzie z pętli Jaume I University do Passeig Ribalta i liczy sobie całych 5 przystanków. Zasadniczo częstotliwość kursowania wynosi 8 minut, ale w godzinach porannego szczytu wzrasta nawet do 5 minut. W soboty trolejbusy jeżdżą rzadziej, bo co 15, a w niedziele co 30 minut. Linia została uruchomiona niedawno - 25.06.2008 roku i stale się rozwija.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de la Universitat. Trasa TVR (Transporte de Via Reservada) w pełnej krasie. Trolejbusy poruszają się wyłącznie po specjalnie wydzielonych pasach ruchu wylanych czerwonym asfaltem. Namalowano na nich dodatkowe przerywane linie, które służą do automatycznego prowadzenia pojazdu (bez ingerencji kierowcy), co możliwe jest dzięki zastosowaniu optycznego systemu firmy Siemens. Działa to w ten sposób, że kamera umieszczona na czole pojazdu, powyżej przedniej szyby, skanuje obraz przed trolejbusem i wysyła odpowiednie sygnały do komputera pokładowego, który z kolei steruje układem kierowniczym. Technologicznie imponujące rozwiązanie!
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 4
19 june 2009 - Castellón de la Plana. Paseo de Morella. Po zawróceniu na skrzyżowaniu, trolejbus automatycznie podpina się do sieci dzięki zamontowanym daszkom ułatwiającym naprowadzenie odbieraków na przewody trakcyjne. Tu właśnie ten moment - dzieje się to błyskawicznie.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de la Universitat. Większych problemów z eksploatacją tych pojazdów najwyraźniej nie ma, bo miasto zaczęło już dalszą rozbudowę linii w kierunku wschodnim. Do końca 2010 roku ma zostać oddana trasa o długości w sumie 22 km z Castellón przez nadmorską miejscowość Grao i dalej wzdłuż wybrzeża Morza Śródziemnego do miejscowości Benicàssim - klimaty będą zapewne wyczesane, bo tereny są ewidentnie nastawione na turystykę. Ale na tym nie kończą się plany rozwojowe. W latach 2011/12 ma być realizowany kolejny etap projektu zakładający budowę drugiej linii TVR o długości 18 km z Castellón w kierunku południowym, przez Almazorę, Vila-Real do miejscowości Burriana. Ta trasa z kolei będzie miała charakter raczej industrialno-biznesowy.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 4
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de la Universitat. Niezależnie od zachwytów nad unikalnością technologii optycznego prowadzenia pojazdów, nie da się nie zauważyć jej licznych wad. Ten zapewne drogi system raczej nie przynosi po prostu zbyt wielu wymiernych korzyści. Kierowca nadal musi być w pojeździe, choćby ze względów bezpieczeństwa, pewnie trzeba też często odmalowywać pasy na jezdni nie mówiąc już o oczyszczaniu drogi. Podejrzewam, że mocne opady deszczu lub śniegu (ten może nie jest zbyt częstym zjawiskiem w tej części świata) mogą zmuszać do przechodzenia na manualne sterowanie trolejbusem. Ot taki bajer, który miał najwyraźniej rekompensować miejscowym brak tramwaju (okazał się zbyt drogi w budowie) i rozsławić miasteczko w świecie, co się chyba udało.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 5
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de la Universitat. Południe - bezchmurne niebo - 43 w cieniu, czyli pogoda jaką tygryski lubią najbardziej. Aż asfalt faluje ;)
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 5
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de la Universitat. Mijanka. Na zdjęciu 100% trolejbusów w ruchu tego dnia. Zwracam uwagę na zunifikowany i stylowy wygląd przystanków. Wraz z budową trasy TVR zmienia się zresztą całe jej otoczenie.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
19 june 2009 - Castellón de la Plana, park uniwersytecki. Civis opuszcza jeden park i udaje się w kierunku innego (Park Ribalta).
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 1
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de Morella. Samo centrum miasta, okolice dworca kolejowego.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
19 june 2009 - Castellón de la Plana, park uniwersytecki. Trzeba przyznać, że malowanie trolejbusów idealnie współgra z otoczeniem.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 1
19 june 2009 - Castellón de la Plana - Jaume I Universidad. Civis rusza z dwuperonowej pętli przy uniwersytecie.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de la Universitat. Civis na moście widmo (nie ma go na mapie) zbudowanym specjalnie na potrzeby nowej linii trolejbusowej.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de la Universitat. Mimo że w ruchu znajdowały się zaledwie 2 trolejbusy, zrobiłem im w ciągu kilku godzin ponad 100 zdjęć. Ale żeby nie zanudzać to już ostatnia seria.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de Morella x Calle de la Vall d'Uixó. Skrzyżowanie trasy TVR ze zwykłą ulicą dla blaszaków. Tor jest tu mocno nagumowany ;)
Author: Misiek194
Author: Misiek194
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de la Universitat. Jeden z bardziej efektownych odcinków trasy - most nad wyschniętą rzeką.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 3
4 march 2015 - Castellón de la Plana, Paseo de Morella. "Yo soy ecológico", czyli jestem ekologiczny, mówi do nas przedstawiciel pierwszej generacji trolejbusów w Castellón. Jednak nie na tyle ekologiczny, by wykonywać kursy na wydłużonej trasie do Grao - w przeciwieństwie do nowych Trollino (wyposażonych w baterie) Civisy mają agregat spalinowy, w związku z czym kursują tylko po starej części sieci, wzmacniając częstotliwość na tym odcinku do 7-8 minut.
Author: Greg
Author: Greg