Not logged in | Log in | Sign Up
ЮМЗ-T2 #508
Details
| Name | ЮМЗ-T2 (ЮМЗ) (Електротяжмаш ЕД-138У2 130kW/174HP) 26/100 [2-2-2] (1992-2008) | |
| VIN | Y89T2000080A54534 | |
| Build Number | ||
| Built | 2008 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2009 | СТУ Сєвєродонецьк | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2009 | 508 / СТУ Сєвєродонецьк | |
Photos
2 april 2009 - Sewierodonieck (UA), Szosa Budowniczych. A to najmłodszy pojazd w sewierodonieckiej stajni [dostawa 02.2009]. Jest jednocześnie pierwszym i jedynym trolejbusem w tym mieście posiadającym rozruch tyrystorowy.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
2 april 2009 - Sewierodonieck (UA), Szosa Budowniczych. Jeden z ostatnich JuMZów które jak dotąd opuściły dniepropietrowską fabrykę. Wszystko wskazuje na to, że produkcję tego modelu można uznać za zakończoną. Po krótkim boomie mającym miejsce mniej więcej w latach 2002-06, popyt na te trolejbusy drastycznie spadł, najpierw z racji pojawienia się konkurencji w postaci nowocześniejszych ŁAZów i tańszych ZiU-682G016, no a gdy nastała recesja to w ogóle ukraińskie miasta przestały kupować cokolwiek. Dlatego też zakłady JuMZ, których głównym profilem produkcji jest wciąż technika wojskowa, uznały wytwarzanie trolejbusów za mało opłacalne.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 2
2 april 2009 - Sewierodonieck (UA), ul. Kurczatowa. Jedynka tuż przed swą pętlą przy jeziorze.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
2 april 2009 - Sewierodonieck (UA), ul. Kurczatowa. Ten dostarczony na dwa miesiące przed wykonaniem zdjęcia JuMZ do niedawna robił za awangardę sewierodonieckiego taboru, dziś tę rolę przejęły Biełkommunmasze 321, których dostawy rozpoczęto na początku sierpnia.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
