Not logged in | Log in | Sign Up
MAN NG272 #5731
Details
| Name | MAN NG272 (MAN) MAN A11/MAN NGxx2 (MAN D0826LUH01 198kW/269HP 6871cm3) (Voith D854.2(4)) [2-2-2-0] (1992-1995) | |
| VIN | WMAA110284B011379 | |
| Build Number | ||
| Built | 1993 | |
| Scrapped | 2016 | |
| Owners | ||
| 1993 | 2007 | MVG München |
| 2007 | 2009 | Gryf Żukowo |
| 2009 | 2015 | MZK Słupsk |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1993 | 2007 | M-MA 8931 |
| 2007 | 2008 | FS-04070 |
| 2008 | 2009 | GKA TV24 |
| 2009 | 2015 | GS 51065 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1993 | 2007 | 5731 / MVG München |
| 2009 | 2009 | 9228 / PKS Gdańsk |
| 2009 | 2015 | 1447 / MZK Słupsk |
| 2009 | 2015 | 3219 / MZK Słupsk |
| Rental | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Rented by |
| 2009 | PKS Gdańsk | |
| Other Information | ||
| Wprowadzony do ruchu: 27.11.2009 r. Wycofany z eksploatacji: 18.05.2015 r. Wywieziony z bazy MZK: 27.05.2015 r. Zezłomowany: 15.06.2016 r. Pierwsza rejestracja za granicą: 30.10.1993 Pierwsza rejestracja w Polsce: 24.12.2008 Wyrejestrowanie pojazdu: 18.05.2015 | ||
Photos
19 january 2008 - Kartuzy, stara baza P.A.GRYF. Nowa seria z Monachium, trochę stoi w Żukowie a trochę tutaj, jeśli się mylę z rokiem ściągnięcia do Polski to proszę mówic.
Author: Paweł
Author: Paweł
Comments: 10
6 october 2008 - Żukowo (pow. kartuski), baza PA Gryf. Numer MVG wciąż nieznany. Serio idzie na złom już?
Author: ikarus
Author: ikarus
Comments: 5
3 january 2009 - Gdańsk, ul. Okopowa.
Czekałem na 232 ponad 10 minut aż się zjawił man z rezerwy, nie powiem byłem mile zaskoczony;)
Author: Paweł
Author: Paweł
Comments: 8
4 january 2009 - Pruszcz Gdański, ul. Skalskiego. Warbus podobno odjeżdża po czasie, więc PKS Gdańsk postanowił wyrównać różnicę i odjeżdża 4 minuty przed. :)
Author: Marek Landowski
Author: Marek Landowski
Comments: 2
6 january 2009 - Gdańsk, Jana z Kolna. Pozdrowienia dla kierowcy :)
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
Comments: 3
30 january 2009 - Gdańsk, ul. Świętokrzyska. MAN w drodze do Jankowa.
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
Comments: 2
6 june 2009 - Wnętrze monachijskiego manika.
Pozdrowienia dla kolegów ze Słupska!;)
Author: Paweł
Pozdrowienia dla kolegów ze Słupska!;)
Author: Paweł
Comments: 1
8 june 2009 - Pruszcz Gdański, ul. Grunwaldzka / generała Władysława Sikorskiego. Ostatnie dni w PKS Gdańsk, obecnie stoi w Żukowie.
Author: ikarus
Author: ikarus
Comments: 4
27 june 2009 - Gdańsk, ul. 3 Maja.
Tego mana od poniedziałku nie będzie można zobaczyć na ulicach Gdańska, lecz nowe Lion`s City G tak.:)
Author: Paweł
Author: Paweł
Comments: 1
29 october 2009 - Kobylnica, baza MZK. Była chwilka czasu, to wyskoczyłem na jakiś szybki wypad rowerem i trafiło się takie coś. Kolejny "nowy" szajs w mieście. Foto dodane tylko w celach poglądowych.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 12
5 december 2009 - Słupsk, ul. Hubalczyków. Pierwsze foto na linii.
16: Hubalczyków -> Rzymowskiego
Author: Tomek1
16: Hubalczyków -> Rzymowskiego
Author: Tomek1
2 january 2010 - Słupsk, ulica Gdyńska. Pokusze się o małe podsumowanie ubiegłego roku w słupskiej komunikacji:
Tabor: Do taboru przybyło sześć sztuk używanych 12-metrowych MANów (wcześniej wozy używane były we francuskiej Veolii). Nadano im następujące numery taborowe: #3019, #3028, #3029, #3030, #3031 oraz #3032. Łącznie skasowano siedem wozów: cztery Jelcze o numerach #733, #857, #877 oraz #3305, trzy MANy NG272 #961, #3218* oraz #3219. *(w chwili obecnej pojazd stoi na bazie GRYFu w Żukowie - niebawem zostanie rozebrany na części i skasowany)
Pojazdy testowe: W 2009 r. Słupsk "odwiedziło" kilka nowoczesnych wozów m.in: Solaris Urbino 18 Hybrid, Solaris Urbino 12, Scania CN280UB 4x2 EB OmniCity oraz troszeczkę mniej nowoczesny MAN NÜ243 CNG.
Linie: Jedną z najważniejszych zmian było zawieszenie linii "18", która kursowała w czasie porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego oraz przebudowanie "17". Tym samym pracownicy wielu zakładów na ulicy Przemysłowej i mieszkańcy Os. Nadrzecze stracili szybkie połączenie do centrum miasta i na Osiedle Niepodległości. Z kolei przebudowa "17" to niezbyt trafiony pomysł - zlikwidowaną dużą część kursów do Strefy Ekonomicznej, tym samym zabierając ludziom dogodny dojazd do pracy. Nie ukrywajmy także, że niektóre kursy po prostu się dublują - bardzo często zdarza się, że na przystanek przyjeżdżają dwie "17". Od 1 maja zlikwidowano kursy linii "9" na do hipermarketu Real w Kobylnicy. Teraz wszystkie kursy dziewiątki kończą bieg na pętli Dmowskiego. W zamian przebudowano linię "R1", która obecnie kursuje na trasie Słupsk Dmowskiego - Kobylnica REAL. Linie "5" oraz "9" są całkowicie obsługiwane taborem niskopodłogowym. W październiku MZK Słupsk uruchomiło nocne kursy Linii Regionalnej do Ustki.
Bilety: Od 1 czerwca 2009 r. zmieniono cennik biletów - i tak np. ulgowy w chwili obecnej kosztuje 1, 10 zł (dawniej 1, 20 zł), normalny aż (!) 2, 20 zł (dawniej 1, 90 zł). Oczywiście na tym nie koniec - wraz z tym zmieniono karnety z sześciu przejazdów na cztery - ulgowy w chwili obecnej kosztuje 4,20 zł (dawniej 6, 60 zł), normalny 8,40 zł (dawniej 10, 80 zł). Bilety miesięczne również podrożały - ulgowy w chwili obecnej kosztuje 35 zł (dawniej 33 zł), normalny 70 zł (dawniej 68 zł)* Strefa A.
Wyrażam wielką nadzieję, iż ten rok przyniesie wiele pozytywnych zmian w naszej komunikacji. Warto także przypomnieć, że w 2010 r. słupska komunikacja miejska obchodzi 100 lecie funkcjonowania.
Author: Patryk
Tabor: Do taboru przybyło sześć sztuk używanych 12-metrowych MANów (wcześniej wozy używane były we francuskiej Veolii). Nadano im następujące numery taborowe: #3019, #3028, #3029, #3030, #3031 oraz #3032. Łącznie skasowano siedem wozów: cztery Jelcze o numerach #733, #857, #877 oraz #3305, trzy MANy NG272 #961, #3218* oraz #3219. *(w chwili obecnej pojazd stoi na bazie GRYFu w Żukowie - niebawem zostanie rozebrany na części i skasowany)
Pojazdy testowe: W 2009 r. Słupsk "odwiedziło" kilka nowoczesnych wozów m.in: Solaris Urbino 18 Hybrid, Solaris Urbino 12, Scania CN280UB 4x2 EB OmniCity oraz troszeczkę mniej nowoczesny MAN NÜ243 CNG.
Linie: Jedną z najważniejszych zmian było zawieszenie linii "18", która kursowała w czasie porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego oraz przebudowanie "17". Tym samym pracownicy wielu zakładów na ulicy Przemysłowej i mieszkańcy Os. Nadrzecze stracili szybkie połączenie do centrum miasta i na Osiedle Niepodległości. Z kolei przebudowa "17" to niezbyt trafiony pomysł - zlikwidowaną dużą część kursów do Strefy Ekonomicznej, tym samym zabierając ludziom dogodny dojazd do pracy. Nie ukrywajmy także, że niektóre kursy po prostu się dublują - bardzo często zdarza się, że na przystanek przyjeżdżają dwie "17". Od 1 maja zlikwidowano kursy linii "9" na do hipermarketu Real w Kobylnicy. Teraz wszystkie kursy dziewiątki kończą bieg na pętli Dmowskiego. W zamian przebudowano linię "R1", która obecnie kursuje na trasie Słupsk Dmowskiego - Kobylnica REAL. Linie "5" oraz "9" są całkowicie obsługiwane taborem niskopodłogowym. W październiku MZK Słupsk uruchomiło nocne kursy Linii Regionalnej do Ustki.
Bilety: Od 1 czerwca 2009 r. zmieniono cennik biletów - i tak np. ulgowy w chwili obecnej kosztuje 1, 10 zł (dawniej 1, 20 zł), normalny aż (!) 2, 20 zł (dawniej 1, 90 zł). Oczywiście na tym nie koniec - wraz z tym zmieniono karnety z sześciu przejazdów na cztery - ulgowy w chwili obecnej kosztuje 4,20 zł (dawniej 6, 60 zł), normalny 8,40 zł (dawniej 10, 80 zł). Bilety miesięczne również podrożały - ulgowy w chwili obecnej kosztuje 35 zł (dawniej 33 zł), normalny 70 zł (dawniej 68 zł)* Strefa A.
Wyrażam wielką nadzieję, iż ten rok przyniesie wiele pozytywnych zmian w naszej komunikacji. Warto także przypomnieć, że w 2010 r. słupska komunikacja miejska obchodzi 100 lecie funkcjonowania.
Author: Patryk
Comments: 4
4 january 2010 - Słupsk, ul. Gdyńska. Wraz z początkiem nowego roku wróciła do nas zima ;)
Author: Tomek1
Author: Tomek1
28 april 2010 - Słupsk, ul. Hubalczyków. Minęły już niestety niezbyt odległe czasy kiedy to przegub na 16-stce był codziennością. Sama pętla także straciła na uroku - płaska niczym deska, dziur zero. Odnośnie MANa - lubi się chować przed aparatem ;>
Author: Tomek1
Author: Tomek1
18 september 2010 - Słupsk, ulica Racławicka. Ostatnie chwile jedynki na trasie objazdowej. Tak zadbanego MAN-a NG272 jeszcze w Słupsku nie było - mega cichy, zadbany. Gdyby jednak miał trochę więcej mocy w silniku...
Author: Patryk
Author: Patryk
21 january 2011 - Słupsk, ul. Gdyńska. Obawy były, że będzie tragicznym wozem jak np. #3204, ale wyszło zupełnie inaczej. To jeden z najlepszych monachijskich MANów :)
Author: Tomek1
Author: Tomek1
26 july 2011 - Wnętrze najbardziej zadbanego słupskiego NG272. On akurat o wycofanie z ruchu martwić się nie musi - zostaje na pewno.
Author: Tomek1
Author: Tomek1
Comments: 3
27 august 2011 - Słupsk, ulica Nad Śluzami. Miesiąc temu dostał na szybie z tyłu białą naklejkę z hasłem "miejsce na Twoją reklamę". Widać plakaty w autobusach nie wystarczają na to, aby zachęcić zainteresowanych do prezentowania swoich reklam wewnątrz pojazdów. ;)
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 3
22 march 2012 - Słupsk, ul. Henryka Pobożnego. Rewolucja w rozkładach, przedłużenie tras kilku linii i najprawdopodobniej nowa linia - tak w skrócie można opisać zmiany jakie czekają na pasażerów w maju.
1: Dmowskiego -> Gdyńska
Author: Tomek1
1: Dmowskiego -> Gdyńska
Author: Tomek1
Comments: 2
3 may 2012 - Słupsk, ul. Zachodnia. Ogrody działkowe ożyły, więc przeguby miały robotę. :) Swoją drogą to wygiął się trochę jak #960 swego czasu. :P
6: Rzymowskiego -> 3 Maja - działki, Nowy Cmentarz
Author: Tomek1
6: Rzymowskiego -> 3 Maja - działki, Nowy Cmentarz
Author: Tomek1
27 june 2012 - Słupsk, ul. Jana III Sobieskiego. W ostatnim czasie więcej przegubów ubywało, niż przybywało w słupskiej KM. Chwała za to, że w najbliższym czasie nie zanosi się na jakieś drastyczne zabiegi mające na celu wycięcie PNów. W tym roku możemy spodziewać się kilku nabytków. Przewoźnik rozgląda się za pojazdami używanymi. W tej chwili nie zapadły jeszcze żadne konkretne decyzje, wiadomo jednak, że zakup będzie skoncentrowany na pojazdach klasy SN. Celem będzie pozbycie się priorytetowo etanolowych OmniCity, ale również MANów i Lahti w gorszym stanie. Na dodatek szykuje się również zakup autobusów przegubowych. Tutaj jednak najprawdopodobniej będziemy mieli do czynienia z pojazdami fabrycznie nowymi. Inwestycja miałaby zostać zrealizowana w ramach szerszego projektu budowy węzła przesiadkowego przy dworcu PKP, utworzenia elektronicznej informacji pasażerskiej na wybranych przystankach autobusowych, bus-pasów, ścieżek rowerowych, podziemnego przejścia z Os. Sobieskiego na dworzec i zakupu trzech fabrycznie nowych autobusów. Rewolucja ta odbyłaby się w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego przy dofinansowaniu z Unii Europejskiej z puli funduszy na rozwój i integrację systemów transportu zbiorowego. Cały projekt miałby swój finisz w roku 2015 i wtedy też możemy spodziewać się nówek klasy PN.
11: Słupsk, CH Jantar -> Dębnica Kaszubska
Author: Tomek1
11: Słupsk, CH Jantar -> Dębnica Kaszubska
Author: Tomek1
Comments: 9
17 july 2012 - Słupsk, ulica Kołobrzeska. Od następnego poniedziałku (24.06) trasa linii dziewięć z powodu rozpoczęcia remontu alei 3 Maja (akurat na wakacje ;)) zmienia się. Autobusy w stronę pętli Hubalczyków do połowy ulicy Chrobrego pojadą normalnie, następnie skręcą w ulicę Banacha (przy gimnazjum nr 4), w lewo w Wazów i dalej ulicą Leszczyńskiego bez zmian. Identycznie wygląda także trasa w stronę Centrum Handlowego Jantar. Mam też cichą nadzieję, że chociaż raz będzie można tam zobaczyć właśnie taką promocję, jak na zdjęciu. ;)
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 15
31 july 2012 - Słupsk-Głobino, Guma Pomorska, DW210. Podmianka na ten kurs za... nic innego jak Citelisa. Bardzo słabiutki silnik tego MANa źle radzi sobie z tego typu wzniesieniami (trzeciego biegu za nic w świecie nie wrzuci), natomiast jak się już rozpędzi, idzie jak burza.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 4
17 august 2012 - Kobylnica, ul. Główna. Dziś jeszcze traktujemy to jako promocję, natomiast od jutra taki widok ma być normą.
5: CH Jantar -> Kobylnica
Author: Tomek1
5: CH Jantar -> Kobylnica
Author: Tomek1
Comments: 5
29 august 2012 - Słupsk, ul. Sobieskiego. Ludzie czasami są świetni... Widoczny na zdjęciu motyw widząc mnie stojącą z aparatem i celującą w autobus lezie mi prosto w kadr, ale czywiście musi pokazać 'jaki to ja groźny' więc warknął: tylko spróbuj mi k... zdjęcie zrobić! Na co ja nie wiele myśląc odpowiedziałam: żeby jeszcze było co do fotografowania. Chłopczyk chyba został wybity ze swego toku myślowego, bo marudząc cos pod nosem poszedł sobie dalej ;) 3219 akurat przycupnął sobie w zatoczce, więc odwróciłam się i postanowiłam złośliwie wykorzystać idący motyw ;) szkoda, ze nie wszyscy przechodnie tak optymistycznie reagują na focących jak np Czerwony Kapelusz ;P cóż... c'est la vie ;)
Author: Ania S.
Author: Ania S.
Comments: 11
1 november 2012 - Słupsk, pętla Kołłątaja. Nieczynna od ponad roku krańcówka, na której bieg kończyły linie podmiejskie, tak jak poprzednio ożyła w dniu 1 listopada w związku z uruchomieniem linii 61. Cały czas istnieje oferta sprzedaży tego miejsca, ale nikt nie chce się skusić. Wątpię też, aby MZK znalazło kupca (wszak Biedronka wyrosła już obok pętli :p).
61: Nowy Cmentarz -> Kołłątaja przez: Stary Cmentarz
Author: Tomek1
61: Nowy Cmentarz -> Kołłątaja przez: Stary Cmentarz
Author: Tomek1
1 november 2012 - Słupsk, ulica Hugona Kołłątaja. #3219 skręca na dawną pętlę linii podmiejskich, gdzie obecnie znajduje się kolejne centrum handlowe. I tak po budowanej z pompą w 2003 roku pętli nie zostało zupełnie nic.
Author: Patryk
Author: Patryk
13 june 2013 - Słupsk, ulica Kołobrzeska. MAN wykonał wcześniej jeden poranny kurs na linii "2" i zjeżdża jako "10" na bazę MZK. Od tego momentu na zajezdni stoją wolne przez cały dzień przynajmiej dwa PN-y, które można spokojnie obsadzić na szczyt na takie linie, jak "2" i "5" bez konieczności zjazdów przegubowców z jedynki, jak to ma miejsce teraz. Dzięki temu na wspomnianej jedynce nie byłoby aż PIĘCIU (!) solowych pojazdów, a tylko dwa.
Apropo dziesiątki - od 1 lipca br. dość mocno został okrojony jej rozkład, bowiem w dni powszednie z 35 kursów na bazę MZK zostało tylko 11 (12 w stronę Jantara), w sobotę z 21 do 7, a w niedzielę z 20 raptem do 4.
Author: Patryk
Apropo dziesiątki - od 1 lipca br. dość mocno został okrojony jej rozkład, bowiem w dni powszednie z 35 kursów na bazę MZK zostało tylko 11 (12 w stronę Jantara), w sobotę z 21 do 7, a w niedzielę z 20 raptem do 4.
Author: Patryk
12 february 2014 - Słupsk, ul. Stanisława Konarskiego. Po ponad półrocznej przerwie przegubowiec zjawił się również na linii 19. Tego dnia w sile dwóch sztuk (na drugiej brygadzie zjawił się #3205). Obecnie taka obsługa dziewiętnastki jest zupełnie egzotyczna, a przecież jeszcze kilka lat temu przegub na tej linii był codziennością....
19: Rzymowskiego -> Osiedle Batorego
Author: Tomek1
19: Rzymowskiego -> Osiedle Batorego
Author: Tomek1
Comments: 2
16 april 2014 - Słupsk, ulica Koszalińska. Przegub na ósemce - strasznie potrzebny, ale co zrobić, gdy nie było żadnej solówki na podmianę...
Teoretycznie za 20 miesięcy miejsce to, jak wspomniałem pod zdjęciem nr 689285, zamieni się w autostradę. Dlaczego teoretycznie? Bo tylko tyle czasu ma ekipa, aby zrobić najważniejszą inwestycję w Słupsku, czyli ring o długości ok. 7 km i go rozliczyć; inaczej przepadnie kasa z Unii i trzeba bedzie wykładać swoją (a miasto biedne jest). Co zakłada plan? M.in. budowę i przebudowę ul. Koszalińskiej/11 Listopada/Piłsudskiego/Rejtana/Braci Staniuków, a także budowę połączenia do ulicy Portowej przez SSSE oraz wiadukt nad torami. Mieszkańcy tej ulicy mogą się już tylko wyprowadzić, bo cała okolica (w tym widoczna zieleń) zamieni się w beton. Tydzień temu w tym miejscu rozpoczęły się prace, a dziś ulica to jeden wielki plac budowy. Zainteresowanych całą inwestycją odsyłam na stronę ZIM-u.
Author: Patryk
Teoretycznie za 20 miesięcy miejsce to, jak wspomniałem pod zdjęciem nr 689285, zamieni się w autostradę. Dlaczego teoretycznie? Bo tylko tyle czasu ma ekipa, aby zrobić najważniejszą inwestycję w Słupsku, czyli ring o długości ok. 7 km i go rozliczyć; inaczej przepadnie kasa z Unii i trzeba bedzie wykładać swoją (a miasto biedne jest). Co zakłada plan? M.in. budowę i przebudowę ul. Koszalińskiej/11 Listopada/Piłsudskiego/Rejtana/Braci Staniuków, a także budowę połączenia do ulicy Portowej przez SSSE oraz wiadukt nad torami. Mieszkańcy tej ulicy mogą się już tylko wyprowadzić, bo cała okolica (w tym widoczna zieleń) zamieni się w beton. Tydzień temu w tym miejscu rozpoczęły się prace, a dziś ulica to jeden wielki plac budowy. Zainteresowanych całą inwestycją odsyłam na stronę ZIM-u.
Author: Patryk
22 april 2014 - Słupsk, ulica Koszalińska. Miejsce już niebawem bardzo się zmieni poprzez nową infrastrukturę. W marcu widoczna na zdjęciu jezdnia będzie wyłączona z użytku, a ruch zostanie "przerzucony" na nową drogę w miejscu trawy po prawej stronie.
Jako, że na bazie MZK Słupsk trwa budowa nowej myjni z zamkniętym obiegiem wody w ramach projektu "Wzrost atrakcyjności systemu transportu zbiorowego na obszarze m. Słupska poprzez budowę węzła integracyjnego wraz z infrastrukturą towarzyszącą dostosowaną do potrzeb osób niepełnosprawnych – Etap I" wszystkie autobusy są teraz myte w pobliskiej Indece. Pewnie co niektórzy zauważyli już, jak wyszorowane wozy w ostatnim czasie wyjeżdżają na trasy (włącznie z felgami). Chłopaki z tamtego zakładu byli bardzo delikatnie mówiąc zszokowani, jak brudne pojazdy przyjeżdżają do nich na mycie. ;)
Author: Patryk
Jako, że na bazie MZK Słupsk trwa budowa nowej myjni z zamkniętym obiegiem wody w ramach projektu "Wzrost atrakcyjności systemu transportu zbiorowego na obszarze m. Słupska poprzez budowę węzła integracyjnego wraz z infrastrukturą towarzyszącą dostosowaną do potrzeb osób niepełnosprawnych – Etap I" wszystkie autobusy są teraz myte w pobliskiej Indece. Pewnie co niektórzy zauważyli już, jak wyszorowane wozy w ostatnim czasie wyjeżdżają na trasy (włącznie z felgami). Chłopaki z tamtego zakładu byli bardzo delikatnie mówiąc zszokowani, jak brudne pojazdy przyjeżdżają do nich na mycie. ;)
Author: Patryk
31 october 2014 - Słupsk, ul. 3 Maja. MANy NG272 po raz ostatni występują w obsłudze linii cmentarnych, w przyszłym roku ich role przejmą nowe pojazdy. #3202 i #3219 mimo swojego sędziwego już wieku to wciąż przyzwoite i bardzo dobrze utrzymane pojazdy.
62: Rzymowskiego -> Nowy Cmentarz przez: Stary Cmentarz
Author: Tomek1
62: Rzymowskiego -> Nowy Cmentarz przez: Stary Cmentarz
Author: Tomek1
1 november 2014 - Słupsk, ulica Zachodnia. Przez siedem lat "monachijczyki" godnie jeździły na cmentarnych liniach - najpierw C1 i C2, potem odpowiednio 61 oraz 62. 2014 rok był dla nich ostatni - teraz będą zastępować je Scanie Citywide LF 18,0.
Dzisiaj po godzinie 11 #3219 został wywieziony z zajezdni MZK na teren PGK, wraz z nim odjechały dwa krótkie MAN-y - #3004 i #3030 (na holu).
Author: Patryk
Dzisiaj po godzinie 11 #3219 został wywieziony z zajezdni MZK na teren PGK, wraz z nim odjechały dwa krótkie MAN-y - #3004 i #3030 (na holu).
Author: Patryk
1 november 2014 - Słupsk, aleja 3 Maja. 23 sierpnia rozpoczęły się prace związane z przebudową wiaduktu w ciągu alei 3 Maja. Najpierw została zamknięta jezdnia południowa (na zdjęciu) na całym odcinku - od ronda Zesłańców Sybiru do skrzyżowania z ulicą Kołłątaja, a po zakończeniu prac ruch zostanie przełożony na nowo przebudowaną jezdnię. Wtedy roboty rozpoczną się na jezdni północnej, która także zostanie zamknięta od ronda Zesłańców Sybiru do skrzyżowania z ulicą Kołłątaja. W ramach inwestycji, oprócz wspomnianej przebudowy wiaduktu, dodatkowo wybudowane będą drogi dla rowerów, które zostaną przeniesione w strefę chodnikową, a także oddzielone od jezdni barierami ochronnymi.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 1
6 november 2014 - Słupsk, ulica Bohaterów Westerplatte. ...przewieziono #3219, czyli pierwszego z pięciu przegubowych MAN-ów NG272, jakie zostały wywiezione na teren PGK w zeszłym roku. Podjazdy pod takie górka jak ta na Bohaterów znosił ciężko.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 5
6 may 2015 - Słupsk, ulica Leśna. W ostatni dzień objazdu ulicy Gdyńskiej udało się trafić tu NG272, który został podstawiony z rezerwy za #3214 na dość skomplikowane zadanie 1-04+11-06+2-07+5-08+11-07 (wyjazd z bazy 6:08, zjazd 20:03). Jednocześnie jest to brygada, na której najdłużej w dni robocze jeździ pojazd typu PN.
Wprowadzony do ruchu: 27.11.2009 r.
Wycofany z eksploatacji: 18.05.2015 r.
Wywieziony z bazy MZK: 27.05.2015 r.
Author: Patryk
Wprowadzony do ruchu: 27.11.2009 r.
Wycofany z eksploatacji: 18.05.2015 r.
Wywieziony z bazy MZK: 27.05.2015 r.
Author: Patryk
15 may 2015 - Słupsk, skrzyżowanie ulic: Koszalińska x Braci Gierymskich. Kilka minut po godzinie szóstej. #3219 wykonuje jedyny kurs dwójki do Siemianic obsługiwany taborem PN, jak i również swój ostatni kurs.
Author: Patryk
Author: Patryk
27 may 2015 - Słupsk, teren PGK przy ulicy Bałtyckiej. Chwilę po przyjeździe o własnych siłach z zajezdni w to miejsce. Na bazie standardowo wyjęto tylko cały system R&G, autoboxy oraz pokrowiec od siedzenia kierowcy; reszta była nieistotna, byle tylko zniknął z widoku jak najszybciej. Za dwa dni kończy mu się ważność badania, ale to nie ma już najmniejszego znaczenia - jako jeden z ostatnich jeżdżących przegubowych MAN-ów musiał się poddać. Tym samym po 13 latach od wdrożenia do ruchu pierwszego NG272 MZK Słupsk przestało eksploatować takie pojazdy.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 2
17 march 2016 - Słupsk, teren PGK przy ulicy Bałtyckiej. #3219 to był dobry wóz, choć trochę słaby. Gdyby nie nowe Citywide, pośmigałby jeszcze sporo czasu. Jak widać na zdjęciu, dzieciarnia i złomiarze zrobili w nim niezłą demolkę...
Wczoraj (17.03) do rozbiórki na złomowiec przy ulicy Grottgera z tego miejsca zabrano kolejny autobus, mianowicie Scanię Lahti z numerem #3017. Idzie wiosna, więc chyba tempo wywożenia kasatów z tego miejsca nabierze rozmachu.
Author: Patryk
Wczoraj (17.03) do rozbiórki na złomowiec przy ulicy Grottgera z tego miejsca zabrano kolejny autobus, mianowicie Scanię Lahti z numerem #3017. Idzie wiosna, więc chyba tempo wywożenia kasatów z tego miejsca nabierze rozmachu.
Author: Patryk