Not logged in | Log in | Sign Up
Škoda 28Tr Solaris #400
Details
| Name | Škoda 28Tr Solaris (Škoda) Solaris Urbino 15/Solaris Urbino III (Škoda 33 ML 3550 K/4 240kW/326HP E6) 43-135 [2-2-2] (2008-2015) | |
| VIN | SUU3412008BPN1614 | |
| Build Number | ||
| Built | 2008 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2008 | DP Pardubice | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2008 | 400 / DP Pardubice | |
| Other Information | ||
| Škoda VIN: TM9ATAJ6V8ASE3418 "Fantome" | ||
Photos
24 september 2009 - Pardubice, ul. Kyjevská. Tego dnia na dwójce były dwie takie solariso - skodziny.
Author: Słavczo
Author: Słavczo
Comments: 2
31 july 2011 - Pardubice, Třída Míru. W Pardubicach od przeszło półwiecza na ulicach królują trolejbusy, ale nie zawsze tak było. W pierwszej połowie ubiegłego stulecia funkcjonowała tu sporej wielkości sieć tramwajowa. Pierwsza linia oznaczona literą Z uruchomiona została w 1908 roku i kursowała w krótkiej relacji z dworca kolejowego do widocznej w tle Zielonej Bramy. Począwszy od 1910 roku rozpoczął się intensywny rozrost sieci. Powstawały nowe linie, których w szczytowym momencie było pięć. Wszystkie rozpoczynały bieg przy dworcu kolejowym, by dotrzeć do krańcówek: Hřbitovy i Karanténa (linia H), Kostelíček (linia K), Nemocnice (linia N), Semtín (linia S) oraz Vozovna (linia V). Na początku lat '50 zapadła jednak decyzja o stopniowym zastępowaniu tramwajów tańszymi w eksploatacji trolejbusami. System tramwajowy ostatecznie został zamknięty w 1958 roku.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
31 july 2011 - Pardubice, Náměstí Republiky. Nadjeżdza Fantome, czyli pierwsza deskorolka, która pojawiła się w Pardubicach.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
2 august 2011 - Pardubice, Dašická x kpt. Jaroše. Z deskorolkami w Pardubicach to jest nieco dziwna sprawa. Zakupili osiem sztuk, ale mam wrażenie, że nie mają pomysłu co z nimi zrobić i rzucają je na różne linie bez żadnej reguły. Czy są potrzebne...? Sprawa dyskusyjna, napełnienia nie są większe jak w Gdyni, ale z pewnością dają one większy komfort podróżowania w godzinach szczytu. Wydaje się, że akurat linia 13 byłaby najlepsza na ich wykorzystanie...
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 3
