Not logged in | Log in | Sign Up
Karosa B952E.1716 #RDE 50140
Details
| Name | Karosa B952E.1716 (Karosa) /Karosa B93x/B95x/C93x/C95x (Iveco Cursor 8 F2BE1682D 180kW/245HP 7790cm3 E3) (ZF 6S-1600(6)) 31-99 [1-2-2] | |
| VIN | TMKB217164M008656 | |
| Build Number | ||
| Built | 2004 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2004 | 2019 | Arriva Morava Ostrava |
| 2019 | 2020 | Autobazár Vrbice |
| 2020 | 2022 | Ogro-Trans Mokrzec |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2004 | 2020 | 2T9 2119 |
| 2020 | RDE 50140 | |
| Other Information | ||
| 14.10.2004 | ||
Photos
3 september 2020 - Dębica, klepisko przy dworcu kolejowym. Zamienił stryjek siekierkę na kijek, tak w mojej ocenie. Gdyby linie w gminie Dębica wciąż obsługiwał MKS w najgorszym wypadku jeździłyby na nich identyczne Karosy, wszystkie pojazdy z wyświetlaczami, większość z klimą. W Ogro-transie mamy zbieraninę wszystkiego co jeździ: miejskie i regionalne Karosy, SORy, Setry 315, widocznego w tle regionalnego MANa z układem drzwi 1-0-1, Citaro ściągnięte z czeskiego złomowiska; w większości bez klimy i z dyktami kierunkowymi. Oczywiście jest to pobieżny przegląd taboru - nie wiem jak zmienił się np. układ tras MKSu czy cena biletów, gdyż być może ocena zmian dal pasażerów po uwzględnieniu tych składników powinna być zgoła odwrotna.
Author: Jakub
Author: Jakub