Not logged in | Log in | Sign Up
ASEA M21 #249
Details
| Name | ASEA M21 (ASEA) (ASEA LJR 200-1 300kW/408HP ) 57-183 (1984-1992) | |
| VIN | ||
| Build Number | ||
| Built | ||
| Scrapped | ||
| Modernizations | ||
| ? | M31 (ASEA) (1998-2003) | |
| Owners | ||
| GS Göteborg | ||
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 249 / GS Göteborg | ||
| 349 / GS Göteborg | ||
Photos
30 may 2008 - Göteborg, Stampgatan. Całkiem ciekawe są te wagony. Są wyposażone w hamulce pneumatyczne, które niesamowicie syczą i pierdzą, poza tym zdaje się, że mają też klakson i/lub gwizdek, chociaż mogło mi się to pomylić z innymi dźwiękami wydawanymi przez układ jezdny i hamulcowy. Swoją drogą niemal wszyscy motorniczowie hamują bardzo gwałtownie, szczególnie pod sam koniec. Tyczy się to także najnowszych wagonów.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
Comments: 2
12 august 2011 - Göteborg, Magasinsgatan (1). W centrum miasta torowiska znajdują się przeważnie w jezdni, jednakże albo są to ulice o małym ruchu samochodowym, albo ruch kołowy jest odseparowany od szynowego. Do tego skrzyżowania wyposażone są w sygnalizację świetlną z wysokim stopniem priorytetu dla komunikacji miejskiej, co czyni przejazd sprawnym, chociaż prędkości nie należą do największych.
Author: Marcin Ciszewski
Author: Marcin Ciszewski
Comments: 2
1 may 2013 - Hjällbo, odc. Hjällbo - Gamlestadstorget. M31 powoli opuszcza północne przedmieścia Göteborga i udaje się do centrum miasta. Możemy tu mówić o prawdziwym szybkim tramwaju - kolejny przystanek znajduje się ok. 5 km dalej. Z uwagi na perony wyspowe tramwaje na północ od tego miejsca kursują torem "niewłaściwym".
Author: Banan
Author: Banan
