Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.02 #2182
Details
| Name | Ikarus 280.02 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 37-146 [2-2-2-2] (1975-1990) | |
| VIN | 280.02.016.86 | |
| Build Number | 16 | |
| Built | 1986 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1995 | 2020 | TCE Ploieşti |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1995 | PH-01-CLS | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1995 | 2182 / TCE Ploieşti | |
Photos
26 september 2017 - Ploiești, zajezdnia. 12 lat od ostatniego zdjęcia nic się nie zmienił. Te wozy są cały czas w identycznym stanie. Tyyyyle dętek!
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 1
26 september 2017 - Słów kilka o systemie transportowym. Ikarusy jeżdżą tylko z dziurkaczami, w których sądząc po zaśniedziałej śrubie chyba nikt nie zmienia kodów. Bilety jednorazowe są tanie (2 zł) i sprzedawane są na każdym kroku w centrum miasta. Biletu u kierowca nie da się kupić bo nie ma dostępu z wnętrza do kabiny. Kanarów generalnie widać często, ale przedziurkowane bilety można opisać numerem bocznym wozu i system się wysypuje. Szokuje także sama jakość biletów. Są tak łatwe do podrobienia, że każdy domorosły student nadrukuje sobie ich dowolną ilość. Oryginalny sufit
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 2
