Not logged in | Log in | Sign Up
Neoplan N4020 #2204
Details
| Name | Neoplan N4020 (Neoplan) Neoplan N4020/Neoplan N40xx (MAN D0826LUH13 191kW/260HP 6871cm3 E2) (ZF 5HP500(5)) 40-149 [2-2-2] (1996-1999) | |
| VIN | SU9340201VBPN1041 | |
| Build Number | ||
| Built | 1997 | |
| Scrapped | 2018 | |
| Owners | ||
| 1997 | 2018 | MPK Lublin |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1997 | 2018 | LBH 1680 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1997 | 2018 | 2204 / MPK Lublin |
| Other Information | ||
| 1997-04-03 15/06/2018 | ||
Photos
3 december 2003 - Lublin, Aleja Spółdzielczości Pracy. Z tyłu autobusu ul.Związkowa. A dookoła typowo zimowa pogoda ;-)
Author: Łukasz Piotrowski
Author: Łukasz Piotrowski
Comments: 3
27 october 2004 - Lublin, ul. Północna. Piękna złota jesien i autobus po tuningu w MPK Lublin.
Author: Bogumił Kadryll
Author: Bogumił Kadryll
Comments: 3
19 january 2005 - Lublin, al. Solidarności. Neoplan zawraca na nieistniejącej zawrotce na al. Solidarności. Rozwiązanie takie miało eliminować ruch poprzeczny na dwujezdniowej drodze głównej. Ostatnio widziałem, że nadal jest stosowane na Ukrainie na międzymiastowych drogach dwujezdniowych. Pas ten zlikwidowano po przebudowie skrzyżowania Prusa, Dolnej 3 Maja i Solidarności.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
25 may 2005 - Lublin, ul. 3 Maja. Gdy w 1994 r. zamknięto Krakowskie Przedmieście, to ulica 3 Maja stała się głównym łącznikiem w centrum między zachodnimi a północno-wschodnimi dzielnicami Lublina. Na najbardziej obciążonych liniach jeździły tu co chwilę Neoplany i Ikarusy. Z czasem zastąpiły je niskopodłogowe przegubowce, a dopiero w 2019 r. pojechały tędy trolejbusy na bateriach na obecnej linii 150. Nadal jednak dominują tu autobusy, przede wszystkim kursujące według stanu na luty 2020 r. co 20 minut lub częściej linie autobusowe: 2, 18, 26, 31, 32, 40 i 57. Był pomysł, by poprowadzić tędy sieć, ale swego czasu było dużo przeciwników rozwieszania dodatkowej sieci trakcyjnej w centrum.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
30 august 2006 - Lublin, Helenów depot. A typical view - Neoplan waiting for reparation.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
13 january 2008 - Lublin, pętla ul. Paderewskiego. Z tego miejsca na tej baaardzo obfotografowanej pętli zdjęcia nie widziałem, pan Wrona patrzący się na mnie chyba też był zdziwiony.
Author: PM
Author: PM
Comments: 1
29 june 2009 - Lublin, al. Kraśnicka. Neoplan w pozostałościach po wygiętym malowaniu. Gratis maluch z początku lat 90. z oryginalnymi kołpakami.
Author: empi
Author: empi
Comments: 3
3 september 2010 - Lublin, ul. Sławinkowska. Neo w pięknym tunelu zieleni. Lublin to ładne miasto!
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 4
3 september 2010 - Lublin, al. Warszawska. Kiedyś jeździły tędy trolejbusy linii 18 pod jednotorową siecią trakcyjną, kiedyś zaś ma powstać wiadukt, wraz z przedłużeniem alei Solidarności do obwodnicy. Sama zaś linia 18 jest obecnie najmocniejszą lubelską linią, wraz z 6 i 9.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 9
2 june 2012 - Lublin ul. Lipowa. Neoplan w sobotę na BWL-ce 7+55/IV jest niestandardowym przydziałem. Prawdopodobnie taki przydział był wymuszony obecnością tego Neoplana na dodatkowych kursach linii dziennych rozwożących uczestników Juwenalii.
7: ZBOŻOWA - Sławinkowska - Willowa - Ducha - al. Sikorskiego - Al. Racławickie - Krakowskie Przedmieście - Kapucyńska - pl. Wolności - Bernadryńska - Zamojska - Fabryczna - Droga Męczenników Majdanka Krańcowa - Chemiczna - Rataja - Grygowej - al. Witosa - Doświadczalna - FELIN
Author: Fafik
7: ZBOŻOWA - Sławinkowska - Willowa - Ducha - al. Sikorskiego - Al. Racławickie - Krakowskie Przedmieście - Kapucyńska - pl. Wolności - Bernadryńska - Zamojska - Fabryczna - Droga Męczenników Majdanka Krańcowa - Chemiczna - Rataja - Grygowej - al. Witosa - Doświadczalna - FELIN
Author: Fafik
Comments: 5
11 may 2018 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. Kolejna ofiara dostaw nówek. Ogłoszenie sprzedaży tego wozu znajduje się tutaj.
Author: Mikołaj Panasiuk
Author: Mikołaj Panasiuk
Comments: 2