Solaris Urbino 12 #851

Details

Name		Solaris Urbino 12 (Solaris) (MAN D0826LOH17 162kW/220HP 6871cm3) (Voith D854.3(4)) 29-104 [2-2-2] (1999-)
VIN		SU9241166YBPN1149
Build Number
Built		2000
Scrapped
Owners
2000		MPK Radom
Registration Numbers
Year Of Get	Year Of Remove	Registration Plate
2000		WR 07781
Vehicle Numbers
Year Of Get	Year Of Remove	Vehicle Number
2000		851 / MPK Radom
Other Information
Ilość miejsc (og/si/st): 105/29/76 24.10.2000 wydanie karty pojazdu 02.11.2000 WR 07781 Zdjęcia na Facebooku Filmy na YouTube Od września 2022 najstarszy autobus w radomskiej komunikacji miejskiej.

Photos

30 april 2005 - Radom, ul. Traugutta.
Author: madve edytor

Comments: 2

4 june 2006 - Radom, plac dworcowy
Author: dybal

22 august 2006 - Radom, przystanek obok dworca PKP.
Author: Daniel

30 september 2006 - Radom, ul. Jana Pawła II.
Author: mzk804 newser

Comments: 3

29 may 2007 - Radom, ul. Wierzbicka. Po remoncie skrzyżowania, w godzinach szczytu, zaczęły robić się przed nim korki. Sygnalizacja świetlna ustawiona jest tak, aby tory ruchu pojazdów nie przecinały się.
Author: geronimo

11 august 2007 - Radom, ulica Struga. Nowa reklama reklamy, a konkretnie firmy zajmującej się akcjami promocyjnymi na autobusach. Ruiny w tle to ostatnia pozostałość byłej fabryki Tescha, czyli przetwórni owoców i warzyw. Kilkanaście dni temu rozpoczęto jej rozbiórkę. Jak obiekty wyglądały przed wyburzeniem, można zobaczyć na fotkach 169967 i 175702. Ma tu powstać centrum rozrywkowo-handlowe.
Author: MZ

12 february 2008 - Radom, skrzyż. Słowackiego x Zagłoby x Średnia.
Author: geronimo

Comments: 3

9 april 2008 - Radom, przystanek Reja/Wolność. 851 w nowej reklamie, która (przynajmniej z prawej strony) upodobniła go do 845. Objazd ul. Malczewskiego i Żeromskiego.
Author: empi edytor

25 may 2008 - Radom, ul. Pułaskiego. Solaris wjeżdża na odcinek specjalny utwardzony żwirem. Objazd z powodu remontu nawierzchni na Żółkiewskiego.
Author: empi edytor

Comments: 3

25 may 2008 - Radom, ul. Pułaskiego. Objazd z powodu remontu nawierzchni na Żółkiewskiego.
Author: empi edytor

28 june 2009 - Radom, ul. Chrobrego. Z powodu remontu zachodniej jezdni ulicy, ruch odbywał się dwukierunkowo wschodnią jezdnią.
Author: empi edytor

14 july 2009 - Radom, ulica Mieszka I.
Author: Jelcz970

23 may 2010 - Radom, al. Wojska Polskiego. Objazd remontowanej ulicy Słowackiego, przez który znacznie wydłużył się dojazd do pętli Długojów Górny.
Author: empi edytor

14 october 2010 - Radom, ul. Beliny-Prażmowskiego. Ładna pogoda, wolny dzień - trzeba było to jakoś wykorzystać :).
Author: P_B

21 may 2012 - Radom, ul. Idalińska. Solaris rozpoczyna swoją krętą drogę po połatanych ulicach Idalina.
Author: Rat

6 june 2014 - Radom, okresowa pętla Potkanów / Żelazna. Przez prawie trzy dni trasa autobusów linii 25 była skrócona do widocznego na zdjęciu tymczasowego przystanku końcowego przy ulicy Warsztatowej. Autobusy nie mogły kursować dalej, gdyż na nowej jezdni budowanej południowej obwodnicy Radomia trwało w tym czasie układanie ostatniej warstwy masy bitumicznej.
Author: MZ

Comments: 3

27 february 2015 - Radom, okresowa pętla Potkanów / Żelazna. Ostatni dzień funkcjonowania trzeciego tymczasowego przystanku końcowego. Autobusy linii 25 dojeżdżały tu przez południową obwodnicę Radomia, natomiast wracały równoległą do niej ulicą Żelazną. Ta okolica zmieniła się w ostatnim okresie nie do poznania. Dla przypomnienia - dawniej ten fragment drogi wyglądał tak: zdjęcie.
Author: MZ

1 november 2015 - Radom, ulica Maratońska. Linia C15 (dawna 15BIS) zawsze przypadała w udziale PKS Radom. Jednak w tym roku autobusy z PKS-u nie wspomagały radomskiej komunikacji miejskiej w dniu Wszystkich Świętych. Zawsze wyposażano je w dziurkacze, ale ponieważ teraz wiele osób korzysta już z kart miejskich, to pojazdy bez wymaganych urządzeń nie mogą kursować.
Author: MZ

29 june 2017 - Radom, ulica Grzybowska. Takiego zamieszania w komunikacji już dawno tutaj nie było. Z powodu kolarskiego Wyścigu Solidarności i Olimpijczyków autobusy przez ponad pięć godzin musiały omijać ulicę 25 Czerwca. To zdjęcie dodałem do stosownego tematu, bo autobus nieco mnie zaskoczył. Objazd dla linii 24 miał w godzinach około 12:15-13:15 przebiegać w stronę Michałowa ulicami Zbrowskiego, Katowicką, Grzybowską i Struga - a więc teoretycznie powinny zostać tędy wykonane dwa kursy. Pierwszy wóz skręcił jednak w ulicę Wodną, gdzie zastał policyjną blokadę przed trasą wyścigu i stał tam prawie 20 minut (a trasą, którą powinien wówczas pojechać, dotarłby do ulicy Żwirki i Wigury w pięć minut, gdyż na Grzybowskiej nie było korka). Drugi wóz był już tak opóźniony, że o 13:29 nie musiał jechać tędy, lecz przez Wodną. Pojechał jednak przez osiedle Nad Potokiem i stąd to zaskoczenie. Niespodzianek było jednak więcej, bo po gwałtownej burzy powalone drzewo zablokowało dojazd ulicą Żeromskiego (koło wiaduktu) do Szklanej. Tymczasem właśnie tamtędy był wyznaczony objazd wyścigu dla kilku linii. Autobusy pojawiły się więc między innymi na Kolberga i Katowickiej. A wszystkiego dopełniła decyzja policji, żeby trasę całego przejazdu kolarzy przez miasto zamknąć z dość dużym wyprzedzeniem. Funkcjonariusze nie tylko nie pozwalali przecinać skrzyżowań na wprost, ale nawet kazali zjeżdżać kierowcom autobusów z wyznaczonych tras (a wcześniej była mowa tylko o przeczekaniu, na przykład w zatokach). W ten sposób między innymi linia 8 pojawiła się na ulicy Wierzbickiej, linia 15 na Sedlaka, linia 16 na Juliusza, linia 17 na Dębowej, a linia 18 na... Szarych Szeregów (!). Gdy do tego doszły jeszcze gigantyczne korki wokół zamkniętych ulic, to w popołudniowym szczycie opóźnienia niektórych brygad przekraczały godzinę, a były też przypadki półtoragodzinnych (linia 18). Prawo jest takie, że jeżeli nie ma uchybień formalnych, to miasto nie może odmówić wykorzystania ulic na tego typu cele jak wyścig kolarski. Ale z drugiej strony organizatorzy powinni jednak brać pod uwagę, że zdezorganizowanie na ponad pięć godzin życia ponad 200-tysięcznego miasta w godzinach szczytu w czwartek (start zaplanowano na 13:00) tylko po to, aby raz przejechała około setka kolarzy to gruba przesada!Radom, ulica Grzybowska. Takiego zamieszania w komunikacji już dawno tutaj nie było. Z powodu kolarskiego Wyścigu Solidarności i Olimpijczyków autobusy przez ponad pięć godzin musiały omijać ulicę 25 Czerwca. To zdjęcie dodałem do stosownego tematu, bo autobus nieco mnie zaskoczył. Objazd dla linii 24 miał w godzinach około 12:15-13:15 przebiegać w stronę Michałowa ulicami Zbrowskiego, Katowicką, Grzybowską i Struga - a więc teoretycznie powinny zostać tędy wykonane dwa kursy. Pierwszy wóz skręcił jednak w ulicę Wodną, gdzie zastał policyjną blokadę przed trasą wyścigu i stał tam prawie 20 minut (a trasą, którą powinien wówczas pojechać, dotarłby do ulicy Żwirki i Wigury w pięć minut, gdyż na Grzybowskiej nie było korka). Drugi wóz był już tak opóźniony, że o 13:29 nie musiał jechać tędy, lecz przez Wodną. Pojechał jednak przez osiedle Nad Potokiem i stąd to zaskoczenie. Niespodzianek było jednak więcej, bo po gwałtownej burzy powalone drzewo zablokowało dojazd ulicą Żeromskiego (koło wiaduktu) do Szklanej. Tymczasem właśnie tamtędy był wyznaczony objazd wyścigu dla kilku linii. Autobusy pojawiły się więc między innymi na Kolberga i Katowickiej. A wszystkiego dopełniła decyzja policji, żeby trasę całego przejazdu kolarzy przez miasto zamknąć z dość dużym wyprzedzeniem. Funkcjonariusze nie tylko nie pozwalali przecinać skrzyżowań na wprost, ale nawet kazali zjeżdżać kierowcom autobusów z wyznaczonych tras (a wcześniej była mowa tylko o przeczekaniu, na przykład w zatokach). W ten sposób między innymi linia 8 pojawiła się na ulicy Wierzbickiej, linia 15 na Sedlaka, linia 16 na Juliusza, linia 17 na Dębowej, a linia 18 na... Szarych Szeregów (!). Gdy do tego doszły jeszcze gigantyczne korki wokół zamkniętych ulic, to w popołudniowym szczycie opóźnienia niektórych brygad przekraczały godzinę, a były też przypadki półtoragodzinnych (linia 18). Prawo jest takie, że jeżeli nie ma uchybień formalnych, to miasto nie może odmówić wykorzystania ulic na tego typu cele jak wyścig kolarski. Ale z drugiej strony organizatorzy powinni jednak brać pod uwagę, że zdezorganizowanie na ponad pięć godzin życia ponad 200-tysięcznego miasta w godzinach szczytu w czwartek (start zaplanowano na 13:00) tylko po to, aby raz przejechała około setka kolarzy to gruba przesada!
Author: MZ

Comments: 2

30 april 2019 - Radom, pętla Wacyn / Uniwersytecka. Ostatni dzień kursowania linii 26 do tego miejsca. Od jutra zastąpi ją tu linia o jeden numer mniejsza, która zapewni połączenie między innymi ze Śródmieściem i dworcem PKP. Do tej pory MPK Radom zaglądało tutaj tylko kilkoma kursami dziennie, a na linii 25 będzie przyjeżdżało wszystkimi. Pętla zmieni nazwę na Wacyn / Szpital.
Author: MZ

Comments: 1

7 may 2021 - Radom, ul. Sycyńska.
Author: ivirtuozk

29 december 2021 - Radom, pętla Wólka Klwatecka/Mroza.
Author: Maciej Jabłoński

19 april 2024 - Małęczyn Nowy - pętla. Aktualnie najstarszy autobus MPK Radom dostał nowe życie, ponieważ od roku ma stałą obsadę która zadbała o jego wygląd.
Author: Maciej Jabłoński

Comments: 3

Solaris Urbino 12 #851

Details

Photos

Phototrans