Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 260.04 #404
Details
| Name | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | PL0006 | |
| Build Number | ||
| Built | 1992 | |
| Scrapped | 2008 | |
| Owners | ||
| 1992 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2008 | MZA Warszawa |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1992 | 2002 | WAA 534V |
| 2002 | 2008 | WI 64428 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1992 | 1994 | 404 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2008 | 404 / MZA Warszawa |
| Other Information | ||
| 404-II [R7] | ||
Photos
april 1997 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. Biało-czerwona solówka na nieistniejącej pętli Dw. Centralny poziom -1.
Złożone przez MZK w 1991 karoserie Ik260 miały specyficzny dźwięk i mostu.
Author: Kelly
Author: Kelly
Comments: 5
12 august 1998 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Przedstawiciel serii tzw. "karoserii" dynamicznie pokonuje zalane skrzyżowanie Świętokrzyskiej w Emilii Plater. Wóz wyjeżdża na dodatek, który wówczas przez kilka lat obsługiwał na stałe. Linia 504 była wtedy cieniem samej siebie, jaki pozostał po uruchomieniu I linii metra, kursując co 25 minut na trasie E.Plater - Os. Kabaty. Obecny kształt 504 uzyskało w 2007 po połączeniu z linią 436.
Author: Kelly
Author: Kelly
27 june 2001 - Warszawa, al. Niepodległości. 404 rok prod 1992, NG 2001, kasacja 2008. Karoseria świeżo po remoncie na swoim stałym wówczas dodatku 504. Karoserie charakteryzowały się specyficznym, niskim dźwiękiem mostu napędowego oraz turystyczną główką mostu, co zmieniało przełożenia biegów na dłuższe i pozwalało osiągnąć większe prędkości.
Author: Kelly
Author: Kelly
Comments: 2
16 october 2004 - Warszawa, ulica Lazurowa, od 3 Listopada zajezdnia R-7 Woronicza na linii 105 to już historia, dwie solówkowe brygady przejęła R-6, która od tej pory samodzielnie obsługuje linię, dając na brygady 2 i 8 również tabor krótki.
Author: Johny_Tomala
Author: Johny_Tomala
13 april 2005 - Fota historyczna. Ostatni dzień kursowania linii 415. Łączyła ona Hutę z Wolą Grzybowską. Teraz będzie jeździć codziennie, lecz jako 514 i na skróconej trasie Wola Grzybowska - Dworzec Centralny. Huta i okolice w zamian dostały 315 z Huty do Placu Wilsona. 415 była najdłuższą linią dzienną w Warszawie - teraz jest nią 125
Author: JacekM
Author: JacekM
Comments: 2
21 march 2007 - Warszawa, ul. Łowicka. Godzina 5.58. Głośny ryk Ikarusa słyszany już z daleka, zakłóca ciszę śpiącego jeszcze Mokotowa. Miasto dopiero budzi się do życia.
Author: ZaciszaniN
Author: ZaciszaniN
3 august 2007 - Warszawa, pl. Krasińskich. Podobnie jak początki z fotografią KM Kaczofoba, moje też nie były usłane różami ;). Mam nadzieje, że wybaczycie mi takiego knocika popełnionego z HP PhotoSmart C945, ale autobusu już nie ma i ikar na 122 to też historia ;)
Author: Mariusz Sychowicz
Author: Mariusz Sychowicz
Comments: 2
