Not logged in | Log in | Sign Up
Jelcz 120MT/E #3805
Details
| Name | Jelcz 120MT/E (Jelcz) [2-2-2] | |
| VIN | 120EW0000015 | |
| Build Number | ||
| Built | 1998 | |
| Scrapped | 2021 | |
| Owners | ||
| 1998 | 2014 | MPK Lublin |
| 2014 | 2021 | РЕАТ Рівне |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1998 | 2014 | LBU 2573 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1998 | 2009 | 805 / MPK Lublin |
| 2009 | 2014 | 3805 / MPK Lublin |
| 2014 | 2021 | 168 / РЕАТ Рівне |
| Other Information | ||
| 1998-09-28 2014-10-20 wywóz Zmontowany w warsztatach MPK w oparciu o gotowe nadwozie jelcza 120M. Wykorzystano elektrykę ze skasowanych ikarusów 280T. | ||
Photos
6 february 2004 - Lublin - al. Racławickie - 8:18, Lublin budzi się ze snu w ostatni dzień tygodnia pracującego...już tak nie wiele do weekendu.
Author: Bogumił Kadryll
Author: Bogumił Kadryll
Comments: 7
28 july 2004 - Lublin, zajezdnia na Helenowie. Trajtek ma dzień wolny od pracy i wygrzewa się w słońcu.
Author: Bogumił Kadryll
Author: Bogumił Kadryll
Comments: 10
11 september 2004 - Lublin, ul. Głęboka. Zelektryzowany pregniot na jedynej okrężnej linii trolejbusowej 152. Linia ta jako jedyna trolejbusowa kursuje przez ul. Głęboką i to tylko w jednym kierunku. W drugim, od likwidacji linii 157 trakcja jest liniowo nieużywana. Może ulegnie to zmianie po modernizacji trakcji na skrzyżowaniach Zana/Kraśnicka (zbudowanie prawoskrętu w Zana i lewoskrętu w Kraśnicką) i Narutowicza/Piłsudskiego (budowa lewoskrętu w Narutowicza - prawoskręt tej relacji istnieje i obecnie jest używany właśnie przez 152).
Author: Łukasz Piotrowski
Author: Łukasz Piotrowski
Comments: 2
23 december 2004 - Lublin, al. Kraśnicka. Z tyłu trolejbusu widoczny pewien niewielki szczegół - nowe, szare bębny Railtech. To nie była tylko symboliczna zmiana. Jeszcze w 2002-2004 r., za prezesa MPK Jacka Miłosza, całkiem poważnie rozważano w Lublinie likwidację trolejbusów. Miasto przez całe lata 90. i krótko po nich było w złej sytuacji finansowej. Zainwestowano w nowe autobusy, miało być 50 Jelczy i 50 Neoplanów, a trolejbusy potraktowano trochę po macoszemu. Tabor składał się w większości z wyeksploatowanych Jelczy, było tylko kilka nowych wozów, sieć wymagała remontu. Bębny były prostej konstrukcji, głowice odbieraków nawiązywały do radzieckich z ZIU. Po wypadnięciu odbieraka z sieci pałąki miotały się szaleńczo, uderzając w słupy, drzewa. Spowodowało to wiele uszkodzeń słupów, odbieraków, a nawet wypadków gdy pęknięta głowica uderzyła w głowę przechodnia, ciężko go raniąc. Bębny Railtech z mechanizmem zapadkowym ściągały samoczynnie odbierak po wypadnięciu. W latach 2004-2005 wyposażono w nie wszystkie trolejbusy, łącznie z wymianą odbieraków. To był pierwszy krok w kierunku modernizacji trolejbusów i eliminacji ich uciążliwych wad. Od tego punktu nastał dobry czas dla trolejbusów. Poprawiono izolację w trolejbusach, tak że jakoś w 2004 r. miał miejsce ostatni odnotowany przypadek porażenia pasażera. Dotacje unijne, wymiana taboru na energooszczędny, nowoczesny, niskopodłogowy, zastosowanie baterii - to wszystko bardzo usprawniło eksploatację trolejbusów.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
12 august 2005 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. 7-letni trolejbus. Z zewnątrz jeszcze ładny, bo blacha ocynkowana, ale pół podwozia już zgniło i nadaje się do wymiany. Wymieniono konstrukcję stopni wejściowych, podłużne belki podwozia, elementy konstrukcji nadkoli.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 4
8 april 2007 - Lublin, Al. Racławickie. Trolejbus już po remoncie blacharskim, który był konieczny w 2005 r. po 7 latach ze względu na korozję podwozia. Na zdjęciu widoczna zwrotnica służąca do jazdy w kierunku Krakowskiego Przedmieścia, wówczas już nieużywana od 13 lat z powodu wyłączenia ruchu na tej ulicy pod wykonanie deptaka. Literą T na masce oznaczono wozy z rozruchem tyrystorowym i tranzystorowym by stworzyć ułatwienie dla warsztatu.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
7 july 2007 - Lublin, al. Piłsudskiego. W wakacje widok remontowanej drogi jest czymś częstym.
Author: Bogumił Kadryll
Author: Bogumił Kadryll
15 august 2008 - Lublin, Plac Dworcowy (Dworzec Główny PKP). 805 gubi pałąki :D
150 Dworzec Gł. PKP -> Węglin
Author: Fafik
150 Dworzec Gł. PKP -> Węglin
Author: Fafik
Comments: 1
6 february 2010 - Lublin, ul. Głęboka. Co typowe dla 120M z końca lat 90., w lubelskich 120MT skorodowały podwozia, przez co konieczne były remonty. W latach 2005-2009 przeszły je wszystkie 4 stodwudziestki z lat 1998-99.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
17 april 2010 - Lublin, trolejbus skręca w ul. Fabryczną, dawną Armii Czerwonej. Z ulicą tą wiąże się pewna historia. Otóż gdy budowano w 1966 roku trasę na Mełgiewską do FSC, to sieć zawieszono zgodnie z projektem, uwzględniającym przebudowę skrzyżowania ulic Armii Czerwonej i Łęczyńskiej. Sieć rozwieszono więc m. in. nad chodnikiem i trawnikiem. W ostatniej chwili okazało się jednak, że miną jeszcze dwa lata, nim skrzyżowanie zostanie przebudowane, i sieć trzeba było przewiesić. W następnym okresie otwarcie linii było jeszcze opóźnione przez brak prowadnic sieci oraz... brak toalety na końcowym na Mełgiewskiej.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
20 september 2013 - Lublin, ul. Łęczyńska. Ostatnie zmiany taborowe w Lublinie sprawiły, że człowiek się cieszy nawet z widoku plastikowego Jelcza 120MT.
Author: empi
Author: empi
Comments: 3
15 june 2014 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Jelcze 120MT z serii z 1998 r. z numerami 3803-3805 też są już wycofane od jakiegoś czasu. Ten stoi w tym nietypowym miejscu na zajezdni autobusowej, gdyż trolejbusy nie mieszczą się już na Helenowie. Obok niego stoją 3811, 3782 i 1976. Nie widziałem trolejbusów 3803, 3804, 3808 ani 3817 - niewiele później znalazły się one w Łucku na Ukrainie. Dopiszę pół roku później, że ten - #3805 - poszedł do Równego gdzie dostał numer #168.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 4
15 june 2014 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. W 2014 roku ostatnie trolejbusy Jelcz kierowano na tyły zajezdni na Majdanie, skąd trafiały na Ukrainę. 805 pojechał do Równego, gdzie jeździł do 2021 r. aż do kasacji.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
1 april 2017 - Równe, zajezdnia trolejbusowa. Jak już pojechałem na Ukrainę to koniecznie trzeba było zobaczyć rodzime Jelcze zakupione przez przedsiębiorstwa komunikacyjne w Równym i Łucku.
Author: KL_Radom
Author: KL_Radom
Comments: 1
Phototrans
Maintenance Break
Man on the way/
In order to ensure an uninterrupted service environment, We are carrying out maintenance operations on its online services, including some changes, updates and service functions! We aim to minimize any disturbances resulting from the maintenance. Please check back here soon!
We look forward to your next check-in!