Not logged in | Log in | Sign Up
Neoplan N4021 #948
Details
| Name | Neoplan N4021 (Neoplan) Neoplan N4021/Neoplan N40xx (MAN D2866LUH01 228kW/310HP 11967cm3 E0) (Voith D864.2(4)) 52-156 [2-2-2] (1989-1993) | |
| VIN | 9118074 | |
| Build Number | ||
| Built | 1991 | |
| Scrapped | 2010 | |
| Owners | ||
| 1991 | 2003 | BSAG Bremen |
| 2003 | 2007 | Bischof Wittingen |
| 2007 | 2010 | Nowak Transport & Lucky Cars Świerklaniec |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1991 | 2003 | HB-NE 599 |
| 2003 | 2007 | GF-CM 801 |
| 2007 | 2010 | STA 4G73 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1991 | 1992 | 948 / BSAG Bremen |
| 1992 | 2003 | 4948 / BSAG Bremen |
| 2003 | 2007 | 2417 / Bischof Wittingen |
| 2007 | 2010 | 058 / Nowak Transport & Lucky Cars Świerklaniec |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji 16.10.1991 | ||
Photos
11 january 2008 - Bytom ul. A. Frycza-Modrzejewskiego, a może Ruda Śląska ul. K. Goduli? ;) Czyżby to był początek końca ''Nowak Transport" na linii 146? Z tego co sie dowiedziałem (nieoficjalnie) tabor CN, który w miarę regularnie kursuje na tejże linii (MANy NG272: 023 oraz 042, ten drugi rzadziej, a także pobytomskie neoplany: 043-045) są w stanie rozpadu technicznego. Wydaje mi się, że jest to związane z szaleńczo ułożonym rozkładem jazdy... 28km w jedną stronę i odpowiednio minuta przerwy na Halembie oraz 3 minuty w Bytomiu...
Author: Pyjter
Author: Pyjter
Comments: 6
