Not logged in | Log in | Sign Up
Autosan H9-21 #LUB 02180
Details
| Name | Autosan H9-21 (Autosan) (Andoria 6CT107 110kW/150HP 6540cm3 ) (FPS Tczew S5-45(5)) 39-51 [1-0-1] (1980-2005) | |
| VIN | 370005 | |
| Build Number | ||
| Built | 1981 | |
| Scrapped | 2013 | |
| Owners | ||
| 1990 | 2013 | Kozioł Piotrawin |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1990 | 2007 | LUJ 1419 |
| 2007 | 2013 | LUB 02180 |
| Other Information | ||
| Rej. w kraju 1982-04-01 Tablice LUJ samochody prywatne zapewne z 1990 r., gmina Jastków Zakup 2001-07-04 2007 odbudowa w Autosanie 2013-03-29 PRZEKAZANIE POJAZDU DO DEMONTAŻU | ||
Photos
14 october 2004 - Lublin, al. Warszawska. Tą niekursującą już dziewiątkę Kozioła dodaję w ramach uzupełnienia.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 9
1 november 2009 - Lublin, al. Solidarności (DK 12;17). Kurs relacji Jastków - Lublin przez Panieńszczyznę, Barak.
Author: P_B
Author: P_B
27 march 2011 - Lublin, al. Warszawska. Przed wojną, pod koniec lat 20. w województwie lubelskim intensywnie rozwinęła się komunikacja autobusowa - w regionie z zaledwie kilkoma liniami kolejowymi było kilkaset autobusów. Przewoźników zdziesiątkował kryzys początku lat 30. Po wojnie prywaciarzy rozpędzono na 4 strony świata i utworzono PKS. Po 1989 r. ruszyli w bój liczni przewoźnicy prywatni, dla obniżenia kosztów użytkujący mikrobusy. Organizacyjnie jednak niewiele się zmieniło od 1930 roku - autobusy jeżdżą sobie jak chcą, którędy chcą, tylko miejscowi znają rozkład, brak jest informacji pasażerskiej, a główny dworzec w mieście to po prostu duże klepisko, a nie profesjonalny obiekt przeznaczony do obsługi kilkuset kursów dziennie.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 7