Konstal 13N #350

Details

Photos

21 april 1996 - Warszawa, ul. Nowowiejska / al. Niepodległości. Wagon #350 przez ostatnie dwie dekady jeździł w zestawie z #500, przy czym początkowo pięćsetka była z przodu. A tu wyjątek - przez 2 lata na ogonie miał parówkę #115, tę właśnie co poszła do Poznania.Warszawa, ul. Nowowiejska / al. Niepodległości. Wagon #350 przez ostatnie dwie dekady jeździł w zestawie z #500, przy czym początkowo pięćsetka była z przodu. A tu wyjątek - przez 2 lata na ogonie miał parówkę #115, tę właśnie co poszła do Poznania.
Author: Nodzyk

23 july 2001 - Warszawa, Rondo Dmowskiego. 350+500.Warszawa, Rondo Dmowskiego. 350+500.
Author: Michal Kaminski

22 january 2003 - Warszawa, ul. Marszałkowska (przystanek "Królewska"). Skład 350+500 z testowanymi tablicami z numerem linii.Warszawa, ul. Marszałkowska (przystanek "Królewska"). Skład 350+500 z testowanymi tablicami z numerem linii.
Author: helmut36

Comments: 2

18 september 2004 - Warszawa, pętla Huta. Skład 350+500, krótko po NG.Warszawa, pętla Huta. Skład 350+500, krótko po NG.
Author: helmut36

Comments: 3

16 may 2005 - Warszawa, skrzyżowanie ul. Nowowiejskiej z al. Niepodległości, skład 350+500Warszawa, skrzyżowanie ul. Nowowiejskiej z al. Niepodległości, skład 350+500
Author: AeM

10 august 2006 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Po lewej esencja tego "pięknego" miasta. BTW: Jedno z ładniejszych miejsc na tramwajową masówke ze stolicy.Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Po lewej esencja tego "pięknego" miasta. BTW: Jedno z ładniejszych miejsc na tramwajową masówke ze stolicy.
Author: Johny_Tomala

Comments: 6

22 march 2007 - Warszawa, zdefektowany skład 350+500 szykuje się do wjazdu na pętlę Metro Marymont (d. Potocka). W zatrzymaniu utknęło ok. 5-6 składów.Warszawa, zdefektowany skład 350+500 szykuje się do wjazdu na pętlę Metro Marymont (d. Potocka). W zatrzymaniu utknęło ok. 5-6 składów.
Author: Adam G.

Comments: 1

20 april 2007 - Warszawa, Most Poniatowskiego. 13N 350+500.Warszawa, Most Poniatowskiego. 13N 350+500.
Author: Krystian Jacobson

Comments: 1

14 october 2007 - Warszawa, Most Poniatowskiego. Skład parówek (350+500) na 25 jedzie w stronę Banacha. W tle skład stopiątek o nieznanych numerach na 24. Zgoda autorki jest :)Warszawa, Most Poniatowskiego. Skład parówek (350+500) na 25 jedzie w stronę Banacha. W tle skład stopiątek o nieznanych numerach na 24. Zgoda autorki jest :)
Author: Sadorg

Comments: 1

15 april 2008 - Warszawa, ulica Adama Mickiewicza. Delikatna pochyłość ulicy i klarowne zamknięcie kadru wieżowcami osiedla Potok vel Ruda czynią z północnego odcinka tej ulicy ciekawe (i zapewne oklepane) miejsce do fotek na długiej ogniskowej. Skład złomu [+500] na linii 36 opuścił pętlę Marymont-Potok i zbliża się do przystanku Bohomolca.Warszawa, ulica Adama Mickiewicza. Delikatna pochyłość ulicy i klarowne zamknięcie kadru wieżowcami osiedla Potok vel Ruda czynią z północnego odcinka tej ulicy ciekawe (i zapewne oklepane) miejsce do fotek na długiej ogniskowej. Skład złomu [+500] na linii 36 opuścił pętlę Marymont-Potok i zbliża się do przystanku Bohomolca.
Author: f

Comments: 8

8 may 2008 - Warszawa, al. Niepodległości. A za czym dziś kolejka ta stała, nie mam pojęcia.Warszawa, al. Niepodległości. A za czym dziś kolejka ta stała, nie mam pojęcia.
Author: Melon

Comments: 7

17 may 2008 - Warszawa, ul. Nowowiejska.Warszawa, ul. Nowowiejska.
Author: seba

Comments: 2

27 may 2008 - Warszawa, ul. Annopol. Dokładnie wjazd do kompleksu Żerań Park. Kiljan wrzucał już fotkę tego wozu po ściągnięciu go na pętlę Annopol, to ja teraz dodaję zdjęcia z miejsca. Kierowcy tej ciężarówki zabrakło do celu jakieś... 20 metrów. Niestety raczył wymusić pierwszeństwo przejazdu na tramwaju linii 4 i skończyło się to tak jak widać - tramwaj wypadł z szyn, a samochód ciężarowy został przesunięty na słup trakcyjny, który został bardzo poważnie uszkodzony. Dodatkowo ranny został patron, pod którego okiem młody adept sztuki tramwajarskiej wdrażał się w tajniki jazdy. Niestety na początku akcji była "dyskoteka" na niebiesko, więc wszędzie są odblaski w tym właśnie kolorze... Warszawa, ul. Annopol. Dokładnie wjazd do kompleksu Żerań Park. Kiljan wrzucał już fotkę tego wozu po ściągnięciu go na pętlę Annopol, to ja teraz dodaję zdjęcia z miejsca. Kierowcy tej ciężarówki zabrakło do celu jakieś... 20 metrów. Niestety raczył wymusić pierwszeństwo przejazdu na tramwaju linii 4 i skończyło się to tak jak widać - tramwaj wypadł z szyn, a samochód ciężarowy został przesunięty na słup trakcyjny, który został bardzo poważnie uszkodzony. Dodatkowo ranny został patron, pod którego okiem młody adept sztuki tramwajarskiej wdrażał się w tajniki jazdy. Niestety na początku akcji była "dyskoteka" na niebiesko, więc wszędzie są odblaski w tym właśnie kolorze...
Author: lipton

Comments: 4

27 may 2008 - Warszawa, ul. Annopol. Widok z drugiej strony. Tramwaj przesunął "izotermę", a gdy ta oparła się na słupie trakcyjnym (wyginając go), to wykoleił się zsuwając się po jej ramie. Niestety znów mamy niebieskie odblaski od pojazdów uprzywilejowanych... Warszawa, ul. Annopol. Widok z drugiej strony. Tramwaj przesunął "izotermę", a gdy ta oparła się na słupie trakcyjnym (wyginając go), to wykoleił się zsuwając się po jej ramie. Niestety znów mamy niebieskie odblaski od pojazdów uprzywilejowanych...
Author: lipton

Comments: 3

27 may 2008 - Warszawa, ul. Annopol. Wagon już po wkolejeniu i odciągnięciu od ciężarówki. Jak widać uszkodzenia przodu są dość znaczne, niemniej nie takie już robiono :) Zwłaszcza, że rama cała, a taboru brakuje... Chwilę później wóz połączono z II wagonem i ściągnięto tyłem na pętlę Annopol żeby Kiljan mógł zrobić swoją fotkę ;) Pozdrowienia dla niego i dla młodego motorowego, któremu przytrafiła się ta przygoda. Warszawa, ul. Annopol. Wagon już po wkolejeniu i odciągnięciu od ciężarówki. Jak widać uszkodzenia przodu są dość znaczne, niemniej nie takie już robiono :) Zwłaszcza, że rama cała, a taboru brakuje... Chwilę później wóz połączono z II wagonem i ściągnięto tyłem na pętlę Annopol żeby Kiljan mógł zrobić swoją fotkę ;) Pozdrowienia dla niego i dla młodego motorowego, któremu przytrafiła się ta przygoda.
Author: lipton

Comments: 2

20 august 2009 - Warszawa, ul. Woronicza.Warszawa, ul. Woronicza.
Author: 01

Comments: 8

6 november 2009 - Warszawa, ul. Puławska. Szkoda, że już nie ma tych tramwajów. Były one klimatyczne, konstrukcja jak na swoje czasy była bardzo ciekawa, nawet pomimo swoich wad wieku dziecięcego. Na plus była przestronność, dynamiczne przyspieszenie, no i jak dla mnie - wycie przekładni.Warszawa, ul. Puławska. Szkoda, że już nie ma tych tramwajów. Były one klimatyczne, konstrukcja jak na swoje czasy była bardzo ciekawa, nawet pomimo swoich wad wieku dziecięcego. Na plus była przestronność, dynamiczne przyspieszenie, no i jak dla mnie - wycie przekładni.
Author: Jacek Pudło

Comments: 6

17 december 2009 - Warszawa, ul. J.P. Woronicza. #350+500. Chwilę przed zrobieniem zdjęcia z pętli Woronicza odholowali Uboota #3006 za pomocą #1308+1307. Tegoroczny atak zimy dał sie we znaki wszystkim mieszkańcom Warszawy. Dziś komunikacja jeździła „bez rozkładu” ;)Warszawa, ul. J.P. Woronicza. #350+500. Chwilę przed zrobieniem zdjęcia z pętli Woronicza odholowali Uboota #3006 za pomocą #1308+1307. Tegoroczny atak zimy dał sie we znaki wszystkim mieszkańcom Warszawy. Dziś komunikacja jeździła „bez rozkładu” ;)
Author: Loozak

Comments: 7

17 april 2010 - Warszawa, ul. Woronicza.

W sumie niedaleko siedziby telewizji publicznej. Pamięta ktoś tvpowską prognozę pogody z przełomu wieków? Nadawano ją z 'balkonu meteo'. Zawsze, ale to zawsze, było na drugim planie słychać odgłosy przejeżdżających 13N :).Warszawa, ul. Woronicza.

W sumie niedaleko siedziby telewizji publicznej. Pamięta ktoś tvpowską prognozę pogody z przełomu wieków? Nadawano ją z 'balkonu meteo'. Zawsze, ale to zawsze, było na drugim planie słychać odgłosy przejeżdżających 13N :).
Author: Przemek W.

Comments: 9

21 december 2012 - Dobra, to chyba czas się ujawnić ;] Od zawsze marzyłem o założeniu w Gdańsku muzeum komunikacji. Oczywiście duża placówka z realnym taborem jest w naszym wypadku czymś w rodzaju sci-fi, niemniej rok temu nadarzyła się okazja do realizacji chociaż ułamka z moich marzeń. W 2009 roku razem z grupą kumpli założyliśmy przy czynnym wsparciu ówczesnego dyrektora Zespołu Szkół Łączności w Gdańsku, małą izbę tradycji prezentującą historyczne urządzenia elektroniczne (mierniki, radioodbiorniki, wczesne komputery osobiste itp.), z biegiem czasu nasza salka zmieniła się na dużo większą salę, a tytuł: Izba Tradycji - na Muzeum Elektroniki i Techniki przy ZSŁ (w tym roku najprawdopodobniej uzyskamy status prawny jako samodzielna instytucja, dotychczas działaliśmy pod protektoratem Fundacji Rozwoju ZSŁ, i Muzeum Poczty Polskiej). Stare radioodbiorniki interesowały mnie zawsze, niemniej cały czas chodziło mi po głowie moje niespełnione marzenie. Rok temu rozpoczęto kasację mojego ulubionego gdańskiego wagonu 1250, wiadomo... taka kolej rzeczy, jednak za wszelką cenę chciałem zachować jakąś jego część (niestety jestem sentymentalnym człowiekiem). Tabliczka znamionowa? Nieee, to zbyt banalne ;] Myślałem, myślałem, aż w końcu wpadłem na nieco dziwaczny pomysł - pulpit - to jest to ! A potem to już wszystko się samo potoczyło ;] Przepraszam, jeśli zanudziłem. Na chwilę obecną posiadamy: 4 pulpity (każdy z innego miasta), trochę pomniejszych akcesoriów tramwajowych oraz kilka ksiąg stanowiących archiwalną dokumentację techniczną gdańskich tramwajów z okresu lat 50/60tych. Dodam tylko, że ekspozycja cały czas się rozwija ;] Oczywiście przede wszystkim funkcjonujemy, jako muzeum elektroniki - i na rzeczonej elektronice nasza działalność się koncentruje (pomieszczenie jest małe, ale eksponatów mamy naprawdę duuuużo), kącik tramwajowy jest jedynie swoistym "efektem ubocznym". Można nas odwiedzić w każdą ostatnią niedzielę miesiąca w godzinach: od 11.00 do 16.00 (w sezonie letnim częściej) w naszej siedzibie mieszczącej się w Zespole Szkół Łączności w Gdańsku (ul. Podwale Staromiejskie 51/52). No, to tyle ;] Dobra, to chyba czas się ujawnić ;] Od zawsze marzyłem o założeniu w Gdańsku muzeum komunikacji. Oczywiście duża placówka z realnym taborem jest w naszym wypadku czymś w rodzaju sci-fi, niemniej rok temu nadarzyła się okazja do realizacji chociaż ułamka z moich marzeń. W 2009 roku razem z grupą kumpli założyliśmy przy czynnym wsparciu ówczesnego dyrektora Zespołu Szkół Łączności w Gdańsku, małą izbę tradycji prezentującą historyczne urządzenia elektroniczne (mierniki, radioodbiorniki, wczesne komputery osobiste itp.), z biegiem czasu nasza salka zmieniła się na dużo większą salę, a tytuł: Izba Tradycji - na Muzeum Elektroniki i Techniki przy ZSŁ (w tym roku najprawdopodobniej uzyskamy status prawny jako samodzielna instytucja, dotychczas działaliśmy pod protektoratem Fundacji Rozwoju ZSŁ, i Muzeum Poczty Polskiej). Stare radioodbiorniki interesowały mnie zawsze, niemniej cały czas chodziło mi po głowie moje niespełnione marzenie. Rok temu rozpoczęto kasację mojego ulubionego gdańskiego wagonu 1250, wiadomo... taka kolej rzeczy, jednak za wszelką cenę chciałem zachować jakąś jego część (niestety jestem sentymentalnym człowiekiem). Tabliczka znamionowa? Nieee, to zbyt banalne ;] Myślałem, myślałem, aż w końcu wpadłem na nieco dziwaczny pomysł - pulpit - to jest to ! A potem to już wszystko się samo potoczyło ;] Przepraszam, jeśli zanudziłem. Na chwilę obecną posiadamy: 4 pulpity (każdy z innego miasta), trochę pomniejszych akcesoriów tramwajowych oraz kilka ksiąg stanowiących archiwalną dokumentację techniczną gdańskich tramwajów z okresu lat 50/60tych. Dodam tylko, że ekspozycja cały czas się rozwija ;] Oczywiście przede wszystkim funkcjonujemy, jako muzeum elektroniki - i na rzeczonej elektronice nasza działalność się koncentruje (pomieszczenie jest małe, ale eksponatów mamy naprawdę duuuużo), kącik tramwajowy jest jedynie swoistym \"efektem ubocznym\". Można nas odwiedzić w każdą ostatnią niedzielę miesiąca w godzinach: od 11.00 do 16.00 (w sezonie letnim częściej) w naszej siedzibie mieszczącej się w Zespole Szkół Łączności w Gdańsku (ul. Podwale Staromiejskie 51/52). No, to tyle ;]
Author: Butter

Comments: 9

Maintenance Break

Man on the way/

In order to ensure an uninterrupted service environment, We are carrying out maintenance operations on its online services, including some changes, updates and service functions! We aim to minimize any disturbances resulting from the maintenance. Please check back here soon!

We look forward to your next check-in!