Not logged in | Log in | Sign Up
To, że lepsze od starachowickich marnych aut niemieckich to każdy powie. Tylko oczywiście dzieciaki hejtujące muszą spamować, że Solaris jest fuj...
W Solarisie rodzaj pulpitu to wybór kupującego...Mogę się mylić ale MAN to chyba stosuje jeden pulpit...Ciekawe jak sprawa ergonomi wygląda w nowym MANie Lion`s City.,.
Jedyne do co może być na "-" to trzeszczące elementy podczas jazdy ;P Ale tak? Zawieszenie bardzo zbliżone do Mercedesów Citaro, które u nas stacjonują no i hamulce jak w Manie. Fajne połączenie jak dla mnie.
Na yt Urban Transport przedstawiał pulpit olkuskiego Urbino IV. Tam też jest Actia2 ale wzbogacona jak widzę o lewy podłokietnik, trzystopniowy retarder w dźwigni i w dźwigienkę hamulca przystankowego zamiast w przycisku (jak w tych katowickich) Pomijam już efektywnie wyglądający ekran do obsługi wyświetlaczy i kasowników.
https://www.youtube.com/watch?v=XoLaq8EHi9U
W Katowickich również jest lewy podłokietnik. Co do retardera w dźwigni? Jest w naszych autobusach MAN. Ale szczerze? Na nasze trasy, które obsługujemy nie jest to aż tak potrzebne. Jedynie właśnie w okolicach Wojkowic się fajnie sprawdza! Ale tak... Nie uważam tego za jakąś ujmę ;P W Olkuszu mają inne tereny stąd też pojazdy są tam dostosowane do warunków. Retarder w dźwigni się tam zdecydowanie lepiej sprawdza napewno
Ekran do obsługi wyświetlaczy tylko wygląda efektywnie (a może chodził o "efektownie"?), bo jakość działania "dotyku" pozostawia wiele do życzenia.
Te ekrany to niestety wgl jakiś niewypał... Starsze sterowniki R&G były lepsze ;P Dodatkowo u nas są one montowane po lewej stronie od góry. Co powoduje, że jest trochę ograniczona widoczność. Ale w MAN-ach jest zdecydowanie gorzej.
@PKM-1200 Tak miało być że "wygląda efektownie"
Nowy MAN Lion City będzie miał już zupełnie inaczej rozplanowane wnętrze http://phototrans.eu/14,971968,0,MAN_NL330_Lion_s_City_12C_M_AN_4231.html