Not logged in | Log in | Sign Up
No cóż, z zewnątrz wydają się być bardzo duże i przestronne, co jest wrażeniem odwrotnie proporcjonalnym do rzeczywistości wnętrza.
Jak i do stanu w jakim przez błędy w projektowaniu tego cuda się ten model boryka. Od konstrukcji po elektrykę. Lista obszerna.
W zasadzie pierwszy komentarz wyczerpuje wszystko. Dodatkowo bardzo hałaśliwe na łukach są :P
Strasznie dużo awarii mają ostatnio,zarówno duże jak i małe jazzy. Ostatnio coraz więcej brygad niskopodłogowych jest zastępowanych wysokimi składami. jak dla mnie jazz to jedna wielka porażka. Tramwaj powinien jeździć a nie stać wiecznie w zajezdni!
Wiem, że o gustach się nie dyskutuje i każdy ma prawo do własnego zdania, jednak według mnie są to najbrzydsze tramwaje w Warszawie. Poza tym jest z nimi wiele problemów, co już zauważyli moi przedmówcy. Dotyczy to także krótkich jazzów (134N), których jedną z nielicznych zalet jest dość ładny wygląd. O problemach świadczy fakt, iż na Woli z różnych powodów jest odstawionych łącznie kilkanaście wagonów 128N i 134N.
Po przeczytaniu komentarzy zamiast 102N przychodzi mi na myśl Ansaldobreda Sirio M32 z Göteborga