Not logged in | Log in | Sign Up
Moglibyście uzupełnić pionową listwę za drugim oknem pasażerskim.
W taki właśnie sposób według dawnego prezesa nowy zarząd ,,rujnuje klub". Po zmianie widać efekty pracy nowego zarządu - wyremontowana M11 i mm1, i pewnie na tym się nie skończy. Brawo klub!
@Kb: Chyba trochę za wcześnie, aby porównywać "efekty" pracy nowego zarządu do poprzedników. Popadanie w samouwielbienie niczemu nie służy.
Taaaaa w historii klubu chciałbym zauważyć, że wydarzyły się kupna wozów, ale co się wydarzyło poza kupnem. Zmiany wyświetlaczy z dostawy 70 solarek? A co się działo przez cały czas z 050 został w jakiś sposób zabezpieczony? Fajnie chłopaki działajcie dalej jeśli nie spoczniecie na laurach to Białystok na nowo zyska w oczach pasjonatów starej motoryzacji z całej Polski! Super byłoby przejechać się Ikarusem, ale trzeba zrozumieć, że to wszystko trwa. A swoją drogą kurcze mm/1 jeździł na nocy muzeów w tamtych barwach, a teraz już kremowo czerwony jak to się odbyło tak szybko?
Wcześniej może poza kupnem niewiele się działo, chociaż też nie do końca. Np 072 został przemalowany, część wozów otrzymała żółte tablice. Aktualnie pracujemy nad stanem technicznym i wizualnym kolejnych autobusów. Na wszystko potrzeba czasu. Podczas Nocy Muzeów mogliście zauważyć początek zmian we Wrocławiaku. Np zderzak, boczna kaseta z "filmem" zamiast metalowej obudowy na tablice, film za kabiną, tylna kaseta pomalowana na kremowo, trochę podmalowane drzwi. Jak to się odbyło tak szybko, że już zmienił barwy? Ano praca po godzinach, czasami po nocach, zwarta ekipa do działania i się udało. Wszystko robimy własnymi siłami - i cóż, jak widać wychodzi. Na kolejne efekty trzeba będzie poczekać. Z kolei na naszym nowym fanpage na facebooku niedługo pojawi się fotorelacja z prac przy MM1.
Panie Znawco, wersja produkcyjna z małymi klapami na tylnym zwisie (na jaką ucharakteryzowano autobus) miała duże blachy boczne bez pionowych listewek montażowych.
Wiem o tym, nawet po remoncie ich nie było, jednak pod koniec eksploatacji wóz ten miał wypadek i blacharze zrobili taką wstawkę. W związku z tym, że podczas lakierowania nie zlikwidowano ich, uważam że korzystniej by wyglądało gdyby dołożyć trzecią. Poza tym na dolnym pasie pomiędzy osiami też nie powinno być tylu listewek, jednakże podczas remontów w MPK robiono wg starego schematu.