27 june 2019 - Warszawa, torowisko wzdłuż al. Wittek na poziomie -1 węzła "Pułkowa". Zeszły czwartek był kolejnym trudnym dniem na linii tarchomińskiej. Kwadrans po godz. 8.00 na pętli na Młocinach wykoleił się #3627, więc występowały spore problemy w dotarciu do metra. Przez półtorej godziny. Natomiast po południu, również przez ~90 minut, problemy były w dotarciu na osiedle, bowiem #3616 najechał w pierwszym tunelu węzła "Pułkowa" na urwany z innego wagonu fragment smarownicy kół, który to zaklinował się między II osią tramwaju a hamulcem szynowym. Liczne próby jego usunięcia nie powiodły się i ostatecznie musiał interweniować dźwig (na zdjęciu). Po wstawieniu wagonu z powrotem na szyny - w celu jak najszybszego odblokowania trasy - zdecydowano się wycofać wagon biorący w zdarzeniu od razu do R-4. Tak też uczyniono. Pozdrowienia dla ekipy :)

Comments

Krzychu (2019-06-30 13:32:58.199859)
+1
Po południu albo popołudniem.
Lipton (2019-06-30 13:48:01.334777)
+1
Ja dopiero dochodzę do siebie po wczorajszym grillu sąsiedzkim, więc proszę o wyrozumiałość /kl
Mirek (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2019-06-30 22:20:29)
Szczęście w nieszczęściu, że to nie było w tunelu. Chodzi, że byłby mały problem z pracą dźwigu.
Lipton (2019-07-01 19:45:24.639927)
Żadna różnica. Sieć trakcyjna i tak jest niżej niż strop tunelu A problem z pracą dźwigu był i tutaj, bo doskonale widać ile miejsca zostało od szczytu ramienia dźwigu do przewodu jezdnego. Biorąc pod uwagę, że wóz był uniesiony dosłownie o kilka centymetrów, to operator TRAM-a 124 łatwo nie miał. /kl
piotram (*.static.chello.pl) (2019-07-05 15:46:04.554428)
Ciekawe jakby sobie z tym poradzili przy Lipowczana
Lipton (2019-07-06 11:35:44.986177)
Już nie raz sobie tam radzili I tam dźwig mógłby stanąć z boku tramwaju, a to jednak jest pewne ułatwienie. A wysokość sieci, no cóż /kl

Send Your Comment

User functions

Share It:

Pesa 128N #3616

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us