Not logged in | Log in | Sign Up
2
File size: 436.96kB
Comments
Największy niedosyt przy odkryciu starego zdjęcia - brak możliwości identyfikacji wozu.
Dokładnie tak! A wystarczyłby jeden numer i z dużym prawdopodobieństwem udałoby się ustalić cały skład. Być może udałoby się to też bez tego numeru, ale to wymaga już znacznie bardziej detektywistycznej pracy
/kl- Marcin Z. (*.static.ip.netia.com.pl) (2019-06-22 10:31:56.796437)
Z tego co widzę to mamy tutaj 2xśredni film i na końcu duży film. Może to by coś dało przy identyfikacji? No i skład chyba mokotowski patrząc na numer linii.
Tak, po takich detalach jak "filmy" etc. można podjąć próbę identyfikacji. Ale to krecia robota. /kl
- Marcin Z. (*.static.ip.netia.com.pl) (2019-06-25 12:01:16.583257)
Domyślam się, że to żmudna i praktycznie awykonalna robota.
Awykonalna nie. Żmudna owszem. Ale trzeba mieć do tego przeogromną wiedzę. I trzeba mieć już swoje lata, bo tematem trzeba się było interesować już w czasie wykonywania np. tej fotki
/kl- +1
Próba identyfikacji została podjęta
Niestety łatwo nie będzie, bo to nie jest skład mokotowski, tylko żoliborski. A tam także stałych składów nie było. Niemniej widać trochę detali typu rynny, "filmy", oświetlenie drzwi, wysięgniki lusterek czy kolorystyka wagonów. Więc jakiś cień szansy jest. /kl - +1
Pierwsze wyniki tej detektywistycznej pracy nie są do końca optymistyczne, bo z dużą dozą prawdopodobieństwa na podstawie tego co widać niestety nie można stwierdzić w 100% co to za wagony. Niemniej I wagon to może być #309 albo #435. Ze wskazaniem na #309. Sprawę przesądziłby wysięgnik prawego lusterka, gdyby nie to, że aparat był wycelowany akurat wzdłuż rzeczonego wysięgnika i w zasadzie niewiele widać. Drugi wagon to może być #308 albo #720. Co ciekawe, jest fotka wozu #720 z... lipca 1984 r., ale niestety ujęcie jest od lewej strony i nie można porównać detali (np. oświetlenia nad drugimi drzwiami). Natomiast III wagon to może być #609, #618, #620, #621, #623, #637 lub #639. I tyle w temacie
/kl - +1
Widzę, że dodałeś to foto pod #309. A mądrzejsi ode mnie się zawzięli i dalej analizują tę fotkę
I wnioski są następujące: zapewne jest to skład #309+308+618 albo #309+308+620 albo #309+308+639 (ta trzecia kombinacja najmniej prawdopodobna). "Żoliborz" bowiem, mimo braku stałych składów, lubił kombinację #309+308. O ile w sierpniu 1984 r. widziano np. skład #309+627+720, o tyle we wrześniu tego roku jeździł już #309+308+669. I o tym, że I wóz na 99% to jest #309 przesądza fakt, że wagon ten miał charakterystyczny odprysk lakieru (względnie ognisko korozji) na pasie podokiennym przy uchwycie służącym do trzymania się podczas mycia szyby czołowej. I tutaj to jakby widać. Takiego odprysku nie miał natomiast wagon #435. O tym, że jako drugi wagon w widocznym składzie jedzie #308, a nie np. wspomniany też #720, świadczy m.in. oświetlenie drugich drzwi. Analizując do tego daty remontów poszczególnych wozów (podczas których montowano m.in. hamulce bezpieczeństwa, a te z kolei miały wpływ czy wozy mogły jeździć w "potrójniakach"), rodzaje tych remontów (NG I vel NG III), rodzaje podświetlenia II i III drzwi (jarzeniówki vel żarówki), a także przerzuty wagonów między zajezdniami dodatkowo utwierdzamy się w tym fakcie Bo skład #308+309 (tak, odwrotnie ) początkowo jeździł na "Mokotowie". Ale kiedy latem 1980 roku R-4 uruchamiało składy potrójne na liniach 17, 19, 33 oraz 33bis (szukano wtedy intensywnie w tej zajezdni wagonów z hamulcami bezpieczeństwa) doszło do wymiany z "Mokotowem": sześć dwuwagonowych za cztery trzywagonowe. W ramach tej wymiany mokotowski skład #66+308+309 trafił już na zawsze na "Żoliborz". Najwięcej problemów sprawia ustalenie III wozu. Tu najbardziej pomaga... odcień farby. Bowiem kolorystyka ceglasto-czerwona była charakterystyczna dla wagonów wychodzących z NG I na przełomie 1982/1983 roku, względnie w pierwszych miesiącach 1983 roku. Tym samym należy odrzucić całą grupę wagonów remontowanych w późniejszych miesiącach lub dużo wcześniej. I z tej analizy wychodzą właśnie wozy wymienione w poprzednim komentarzu. Z tą uwagą, że #639 jest jednak mało prawdopodobny, bo "Żoliborz" lubił także "końcówkę" #638+639, do której z przodu doczepiano różne wagony (na przykład bardzo długo jeździł #632+638+639). Dziękuję za uwagę /kl No i teraz się kolega wkurzył, bo zerknął na większe zdjęcie i... przecież przez szybę samochodu widać pierwszą cyfrę pierwszego wagonu (`3`) oraz drugą i trzecią cyfrę drugiego wagonu (`08`). Potwierdza to tylko, że dwa pierwsze wozy (#309+308) zostały dobrze wytypowane
Co do trzeciego wagonu, to jednak raczej nie będzie to #620. Zatem najpewniej na zdjęciu mamy skład #309+308+618. Over /kl
Send Your Comment
User functions
