Comments

• 

  empi (2019-06-17 00:44:35.118217)

  Coooooo? Co on na tej linii robi?

   
• kamS (2019-06-17 01:36:29.272347)

  Rezerwa. Na tej linii, jeśli nic poza małymi MAZ-ami* nie ma sprawnego, można uświadczyć wszystko, co ma 12 metrów.
  
  * - jeszcze był Citaro, ale on jeździ w najlepsze na dwusetkach...

   
• ck (193.59.51.*) (2019-06-17 06:07:58.381546)

  @kams
  kłamcy i oszuści

   
• 

  empi (2019-06-17 14:09:05.783544)

  No to jak się da to w cholerę powinni wypieprzyć te MAZ-y na komercję. Masakra.

   
• kamS (2019-06-20 21:33:31.86384)

  @empi - problem komercji polega na tym, że oni tam biorą prawie wyłącznie autobusy, które w danej chwili są fabrycznie nowe. To, co już się "zajeździ" jest zsyłane na miejskie linie. Więc takie 950, 951 przy cyklu życia autobusu komercji to raczej powinny wracać na miasto, niż jeździć na komercji. Ostatnio w mediach chwalono się, jak to na ulice Kielc wyjechało 5 nowych Tems. Tylko jest jeden haczyk: dwie z nich jeżdżą na komercji, marnując potencjał wykorzystania klimatyzacji (poza miejskimi liniami, jej uruchamianie to święto). A prawdopodobieństwo ich wyjazdu na miasto w najbliższych latach jest raczej mało możliwe. O tym już nie piszą.
  
  Jest jeszcze inna sprawa: autobusy linii 200 ze względu na noclegi poza miastem oraz ograniczoną ilość niezbędnego sprzętu do prywatnego biznesu są trwale przypisane do tych linii.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: