Not logged in | Log in | Sign Up
3
Mercedes-Benz O530G B2 #7203
Built: 2009
File size: 508.14kB
Comments
+1Mijałem was w drodze do Tczewa. Tak coś myślałem, że z Tczewa wracaliście
- xxx (*.dynamic.inetia.pl) (2019-05-26 07:42:13.192467)
Mieszkańcy Tczewa nie mając wiedzy już z góry narzekają na Gryfa, że w Tczewie będę jeździć same graty, takie, jakie ma Meteor albo i gorsze. Może jak zobaczyli tak zadbany przegub to zmienią optykę i pewnie spotkało ich nie lada zaskoczenie
+1Czy ja wiem, odnoszę raczej wrażenie, że ze zmianą przewoźnika wiążą duże nadzieje i nastawienie jest pozytywne. Kilku internetowych trolli nie biorę pod uwagę.
- Xxx (*.146.165.245.mobile.internet.t-mobile.pl) (2019-05-26 09:08:38.569238)+1
Miejmy nadzieje, ze w takim razie nikt sie nie zawiedzie
Byli zdziwieni, że biało-niebieski autobus jedzie. Pewnie myślą sobie, że właśnie takie teraz będą jeździć.
Tetka robi różne sondy wśród przechodniów. Jedna kobieta chwaliła Starogard za to, że ma nowe autobusy, że jeżdżą tam mercedesy, a nie jak w Tczewie jakieś stare autobusy. Sęk w tym, że wówczas jeździły po Tczewie kebaby i citara. Stan wizualny autobusu robi swoje i nawet jeden stary/zapuszczony autobus może zepsuć reputację dla firmy.
Dlatego najlepsze dla Tczewa są teraz many lions, bo najdłużej nie przechodził liftów i wyglądają na "nowe". Solaris, citaro pierwszej i drugiej generacji już się zestarzały.- JS (46.169.167.*) (2019-05-26 10:39:44)
Szkoda, ze objazdu nie dokonano pojazdami, które faktycznie jeżdżą choćby w Wejherowie, mieście o podobnej wielkości. A tam, na linii 9, której dzienny przebieg wynosi prawie 400 km. – pordzewiały Man z roku 2000, a na drugiej z obsługiwanych linii - 10, Mercedes (oczywiście 405) z roku 1999 lub drugi z 1998). Jest to antyreklama komunikacji miejskiej.
Co prawda nie czytałem wpisów w internecie, ale rozumiem zaniepokojonych mieszkańców. Zaklinanie rzeczywistości nic nie zmieni. - SJP (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2019-05-26 14:41:44)
@JS tylko że ten przeguby na "10" to się za często nie pojawia, bo byłem 22 maja w Wejherowie i na dziesiątce widziałem jedynie Solarisa #827
- JS (5.60.109.*) (2019-05-26 16:05:29.628934)
To prawda, "10" jest bowiem zadaniem, które obsługuje Gryf bez przetargu.
- Mkm (*.31-7-46.tkchopin.pl) (2019-05-26 23:00:07.832508)
Bo dla 10 jest za mała suma aby robić przetarg , to jest tylko dni powszednie , bez wakacji i w dodatku dodatek
. - +1
I do tego zaledwie nieco ponad 100 km dziennie więc nie oczekujmy cudów.
JS: W wejherowskiej komunikacji jeździ przecież także jeszcze kilka Neoplanów K4016 z 1999 r. MZK Wejherowo, jest również Mercedes O405N z PKS Gdynia więc nie wiem czemu akurat 703 w oczy kole. Tym bardziej, że w wyniku ostatniego przetargu akurat na "dziewiątce" od września będzie zmiana na nieco młodszy wóz. Myślę zresztą, że na 10 też jest to prawdopodobne. - (31.1.110.*) (2019-05-27 15:06:25)
Neoplany (trzy), które pozostały w MZK stosunkowo rzadko pojawiają się na zadaniach całodziennych i najpewniej w najbliższym czasie zostaną zezłomowane (tak jak stało się to już z pięcioma pozostałymi Neoplanami z tego rocznika). Mercedes z PKS stanowi jedynie rezerwę dla 912. Natomiast 703 obsługuje zadanie całodzienne przez siedem dni w tygodniu. Na tak dużym zadaniu nie ma drugiego tak starego pojazdu w sieci MZK Wejherowo. Dodatkowo wystarczy się przyjrzeć 703, choćby z góry, aby stwierdzić, jaki jest jego stan.
Ostatnio zresztą miałem okazję rozmawiać z przedstawicielem władz Tczewa między innymi na temat komunikacji miejskiej i wskazywałem właśnie 703, jako przykład jakości komunikacji miejskiej oraz zmianę przewoźnika na linii 87 w Rumi, gdzie Gryf został zastąpiony nowego przewoźnika, notabene tego samego, który jeszcze jeździ w Tczewie, a skutkiem tej zmiany w Rumi było zastąpienie pojazdu z 2002 roku, autobusem z roku 2016.
Dobrą wiadomością jest planowana zmiana na liniach 9 i być może 10, oby to jednak nie byłą zmiana symboliczna, na przykład na rocznik 2002 lub 2003, który za dwa lata będzie miał tyle samo lat i jego stan będzie taki sam jak 703. - +1
Odczucie tego, że w Tczewie są brzydkie i stare autobusy to też efekt słabego wzoru malowania.
- tom (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2019-05-27 21:11:38)
Malowanie w Tczewie jet okropne. Wynalazki meteora nie są aż takie złe. Mazy wyglądają staro ale jeździ się nimi całkiem przyjemnie i żwawo. Połowa Manów też jest w miarę przyzwoita. Najgorsze padaki to Solarisy, Citaro, 738 i 667. W ostatnim czasie mechanicy chyba się mszczą na firmie, wozy są z dnia na dzień coraz bardziej zapuszczone.
- xxx (*.dynamic.inetia.pl) (2019-05-28 12:19:47.498827)
tom: Firma już nie chce dawać kasy na części. Autobusy mają tylko jeździć. Lwia część z nich i tak idzie na kasacje. Mechanicy nawet cyny do lutowania nie mają.
- xxx (*.dynamic.inetia.pl) (2019-05-28 12:26:13.464409)
MAZ`y? Dla pasażerów może i ujdzie jazda nimi, ale dla kierowcy to jest katorga. Wielka kierownica z minimalnym wspomaganiem, żeby coś wcisnąć na pulpicie(chociażby drzwi) to trzeba się garbić jak dzwonnik z Notre Damme, fatalne i niewygodne dla nóg umiejscowienie pedałów, szczególnie hamulca. O takich pierdołach jak nie odskakująca wajcha od kierunkowskazów nie będę już wspominać. Wozy Meteora w Tczewie, które można uznać za dobre (albo normalne jak kto woli) to 705 (Conecto), 724 (Neoplan), 359 (MAZ 203), 919 (MAZ 203), 629 (NL223) i 361 (Citaro).
- tom (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2019-05-28 17:11:46)
Nie wiedziałem że dla kierowców jest aż tak źle. Pisałem z punktu widzenia pasażera. Podziwiam mechaników, przez długi czas utrzymywali te pojazdy w znośnym stanie. Autobusy które wymieniłeś to chyba jedyne pojazdy które są w stanie podjechać blisko do krawędzi przystanku. Współczuje kierowcom jeździć z niesprawnym układem kierowniczym.
- Tcz (*.internetia.net.pl) (2019-05-29 23:54:58.324239)
Meteor to zło, to firma która kombinuje jak może aby wyjść na swoje. Niestety w Tczewie pokazali się z bardzo złej strony właśnie przez kłamstwa i fałszowanie dokumentów. Moim zdaniem to sprawa na prokuraturę, problem w tym że miasto wiedziało i przymykalo oczy. Ktoś tu się cieszy ze Meteor idzie do Rumii, zobaczymy jak będzie za dwa lata. W Tczewie również witano ich z entuzjazmem bo Arriva to syf. Okazało się zupełnie inaczej. Prawda jest taka że czasy meteor to cofnięcie się kilka poziomów w dół, najgorszy tabor, najgorsze malowanie, najgorsza średnia wieku ever, nawet kierowcy(nie wszyscy ale jest pewien element). Daletego w Gryfie poladane są duże nadzieje, ale ludzie i tak narzekać będą bo taka ich dzika natura
- Tcz (*.internetia.net.pl) (2019-05-29 23:58:09.731095)
@misiek194 szkoda ze nie wiedziałem o testach bym Was pofocil. Planujecie jeszcze jakieś testy?
Zaniżona cena za usługę wygenerowała taki "syf". Taka polityka firmy i tak prowadzi swoją działalność. W gdyńskiej KM może zmienili swoje przyzwyczajenia, a może zdominują rynek.
To jak dzieje się w mieście odpowiadają osoby zarządzające, skoro jest źle, tzn, że jest dobrze według zarządzających.- Dominik (*.docsis.tczew.net.pl) (2019-05-30 19:25:40.091836)
Co do przegubów w Tczewie Man 313 nie jest zły wcale, ale najbardziej to bym widział.Lionsa
Send Your Comment
User functions
