Comments

• 

  Oskarpaj (2019-05-13 19:05:35.204919)

  Podoba mi się ujęcie. Miałeś farta, że żadna puszka się nie pojawiła

   
• 

  Krystian Jacobson (2019-05-13 19:09:27.892755)

  +1

  Tu często tak jest, bo niejednokrotnie autobus wjeżdża na końcówce zielonego, robi wymianę pasażerów i rusza. to było niezłe miejsce na foty Merców O405GN

   
• 

  Oskarpaj (2019-05-13 19:33:46.947629)

  To teraz trzeba fotografować nowe Citara Może kiedyś uda się zrobić z tramwajem po prawej

   
• 

  Krystian Jacobson (2019-05-13 19:59:10.050674)

  +1

  Citara to będą jeszcze długo jeździć :P Teraz trzeba wciąż focić pozostałe O405N/GN2, Many NG313, NL263/283 i Solarisy 2505-2509

   
• 

  Solaris536 (2019-05-13 21:18:45.093349)

  W jednym, nowym Citaro dzisiaj trzeba było uruchamiać przyciskiem serwisowym w komorze silnika. Od stacyjki się nie uruchamiał, bo wyskakiwał jakiś błąd. Natomiast w kolejnym Citaro był ogólny problem z uruchomieniem silnika - kręcił kręcił ale zakręcił po jakieś 6 próbie. Też niektóre przeguby zjechały, bo miały wyciek płynu i w środku robił się basen. Także podsumowując super są te rzekomo najlepsze autobusy...

   
• 

  Krystian Jacobson (2019-05-13 21:45:11.884404)

  +1

  No cóż, może się spieszyli w fabryce, zaraz wyjdzie że dobite Banany były lepsze:) Dodajmy do tego fatalną jakość obsługi w technicznej w GAiT.

   
• Pest (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2019-05-13 21:52:43)

  Nic nadzwyczajnego jak silnik jest jeszcze nie dotarty. A problemy z elektroniką się zdarzają, teraz wszystko jest nadmiernie nafaszerowane. Nie ma tutaj znaczenia czy to MAN, Mercedes czy Solaris...

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: