Not logged in | Log in | Sign Up
0
Solaris Trollino 18 #3253
Built: 2018
File size: 491.72kB
Comments
- gość (*.hossa.gda.pl) (2019-03-07 14:40:22.430922)
Coś ten wyświetlacz niewyraźny wyszedł. To dziwne, bo czoło pojazdu jest ostre.
No i co mam poradzić, na innych zdjęciach innych osób też są rozmazane, czym gorsze nasłonecznienie/bardziej zachmurzone tym bardziej rozmyty jest biały wyświetlacz. Do tego padało, widać krople przed wyświetlaczem.
- luQas (*.dynamic.chello.pl) (2019-03-07 16:57:59.878309)
#3253 od początku jeździ niezalogowany.
Niezalogowany, a wyświetlacze działają? Są dwa sterowniki/komputery?
+1Tak, osobny sterownik do informacji pasażerskiej w pojeździe i oprócz tego ekran do logowania w systemie Tristar (system zarządzania ruchem i informacją przystankową).
Bez sensu! To nawet Wrocław ogarnął to za pomocą jednego sterownika. Wyświetlacze, system dyspozytorski, DIP i ITS.
- luQas (*.dynamic.chello.pl) (2019-03-07 20:15:46.854396)
Tristar jest nieco bardziej skomplikowany od zwykłego SIP.
- gość (*.dynamic.mm.pl) (2019-03-07 21:49:27.809416)
Wave ale ja nie mam zastrzeżeń do Ciebie jako autora zdjęcia ani do jakości fotografii tylko mam zastrzeżenia do wyświetlaczy
Ja wiem, że dobierane były po konsultacjach z osobami z problemami z widzeniem ale moim zdaniem te tutaj stosowane są gorsze niż pomarańczowe. A, i ten biały wyświetlacz co jeździ w jednym z MANów jest inny i tam odczucia są zupełnie inne. @Tomasz P.: Delikatnie ujmując, w mojej ocenie, systemy GNV (producent Tristara) nie współpracują zbyt dobrze z polskimi SIP-ami (RG, SiMS, Pixel). W sumie więc nie jest najgorzej, bo przynajmniej pasażerowie wiedzą dokąd dojadą, a Tristar działa jak działa.
- 2TE10 (*.play-internet.pl) (2019-03-08 10:03:21.872728)
Ja uważam, że te wyświetlacze są lepsze niż klasyczne pomarańczowe Pixele, jest to wyraźny postęp w technologii wyświetlaczy. Jednakże nie są idealne. Jakby porównać te białe wyświetlacze SIMS z białymi wyświetlaczami Pixel zastosowanymi w 2091 to w niektórych sytuacjach SIMSy lepiej się sprawują, w innych zaś Pixele. Dużo zależy od indywidualnego zaprogramowania. Dobrze to widać przy wyświetlaniu w negatywie na liniach nocnych. W Citaro PKSu czcionka numeru zajmuje całą wysokość od góry do dołu i jest przesunięta do samego lewego krańca przez co litera N zlewa się z tłem. W Solarisach PKT czcionka zajmuje całą wysokość lecz jest w odstępie od krawędzi więc się nie zlewa. Do tego w negatywie jest tylko numer, a relacja jest wyświetlana normalnie. Najsensowniej jest to chyba rozwiązane w 2091. Nocą numer linii celowo jest wyświetlany mniejszą czcionką niż za dnia (za dnia tylko S jest wyświetlane mniejszą) po to żeby był ze wszystkich stron obramowany świecącymi diodami. Swoją drogą nowe Many dla PKM i PKA będą miały Pixele czy SIMSy?
Białe wyświetlacze i ta czcionka w nocy, zachmurzony dzień, przy kiepskim oświetleniu są słabo czytelne, numer linii i litery napisu zlewają się. Za to czytelniejsze są w słoneczny dzień. Powinni zobaczyć jak będą zachowywać się w taki dzień jak wczoraj, przy chmurach z innymi czcionkami albo zmniejszyć natężenie światła emitowanego przez diody. Albo kupić RGB i zobaczyć jak będą działać różne czcionki i kolory w dzień, nocy, zachmurzony dzień, wieczór. Bo to wygląda jakby ktoś w słoneczny dzień porównał pomarańczowy z białym i wybrał tą czcionkę co jest twierdząc, że jest lepsze i tylko to ma być stosowane, przy jednoczesnym braku sprawdzenia w innych warunkach i odległościach od wyświetlacza...
- luki (*.dynamic.mm.pl) (2019-03-10 19:54:28.888521)
następnie dvva przegubovve dostaną numery 3255 i 3256 a, krótkie Solarisy 3050 i 3059
3059? Wątpię. Kolidowałoby to z numeracją przegubów. Miały być jeszcze 3017, 3018, 3020 i 3050.
- Obserwator (*.16.54.246.tmi.telenormobil.no) (2019-03-11 23:45:09.256052)
A tak w ogóle, gdzie jest Karol? Zawsze dodawał ciekawe zdjęcia i pewne wiadomości... i na bieżąco. Pozdrawiam😉
Send Your Comment
User functions
