Not logged in | Log in | Sign Up
W Szczecinie to nawet Jelcze z 1996-1997 i Autosany H10-11 z 1997 roku nie doczekały się NG, stąd wczesne kasacje w/w wozów.
Oto przykłady wozów, które kasowano po 9-12 latach
- Jelcz 120M #3006 ze SPPK - wyprodukowany w 1996 roku, zezłomowany w 2005 roku
- Jelcz 120MM/1 #2743 ze SPA Dąbie - wyprodukowany w 1997 roku, odstawiony w czerwcu 2006 roku, zezłomowany w lipcu 2007 roku.
- Jelcz T120 #60004 z PKS Szczecin - wyprodukowany w listopadzie 1996 roku, sprzedany w marcu 2008 roku.
Jelcz L120 z PKS Szczecin - wyprodukowany w 1996 roku, zezłomowany pod koniec 2007 roku.
- Autosan H10-11 #70007 ze PKS Szczecin - wyprodukowany w listopadzie 1997 roku, kasacja pod koniec 2009 roku
- Jelcz M181MB #80002 ze PKS Szczecin - wyprodukowany w 1997 roku, przybył do zakładu w 1998 roku, odstawiony we wrześniu 1999, kasacja w 2013 roku.
Przyczynami kasacji tak młodych jelczy i Autosanów w Szczecinie wynikają ze następujących przyczyn:
- wada konstrukcyjna szkieletu w Jelczach 120M
- niska jakość mieleckich silników SWT11 (zarówno stojące i jak leżące silniki)
- brak zabezpieczenia korozyjnego zarówno jak w Jelczach i w Autosanach.
- napływ tanich autobusów MAN NL202, Mercedes O405G i Setra S215UL zza zachodniej granicy.
- wysoka awaryjność Jelczy M181MB z pierwszych lat produkcyjnych.
- wilgotny morski klimat w Szczecinie.
PKS Szczecin miał L120? Można prosić więcej szczegółów, bo w spisie przewoźnika nie występuje.
Odkurzacz z PKS Szczecin odstawiony został we wrześniu 2009 roku, sorki to mój błąd.
@znawca - tu masz więcej szczegółów.
Rok produkcji: 1996
VIN: SUJL120AKT0000007
Silnik: WSK Mielec SWT11/300/1 (220KM)
Skrzynia Biegów: FPS Tczew S6-90U
Numer rejestracyjny: ZS 78072
Pierwsza rejestracja: 29.10.1996
Zmiana rejestracji: 10.12.2003
Wycofany: 2007
Zezłomowany: 2007
Demontaż na wniosek: 12.12.2007
Dane tego autobusu pochodzą ze strony www.info-car.pl