Not logged in | Log in | Sign Up
1
File size: 491.89kB
"Tu na razie jest ściernisko, ale będzie San Francisco". Gmina Ostróda otrzymała dofinansowanie na remont drogi ZM Morliny - Tyrowo (DK16) i przy okazji urzędnicy wymyślili sobie budowę pętli z prawdziwego zdarzenia. Tylko po co ? Dociera tu tylko jeden kurs przed godziną 7 (obecnie dojeżdża tu 11, jakiś czas temu była to 1, a kilka lat wstecz obie te linie, dodatkowo 11 dojeżdżała tu też po godzinie 15), który wozi powietrze. Kurs do oczyszczalni to pewnie pozostałość z lat `80 czy też `90, kiedy to nie każdy miał samochód i uruchamianie dojazdów do tego zakładu pracy miały sens. Do tego budowa pętli gryzie się nieco z propozycją zmian w układzie tras. Tak to jest jak urzędnicy wydają nie swoje.
Comments
- tram (*.ztomy.com) (2018-10-17 22:40:51.392839)
Jakie są propozycje zmian w układzie tras?
Takie, żeby np. autobusy do Tyrowa jeździły jako przedłużenie kursów z Morlin. Linia 1 miałaby jeździć od Grunwaldzkiej p. Chrobrego to Kajkowa, 3 i 4 miałby być scalone i kurs wykonywany byłby na trasie Nad Jarem - Chrobrego - Grunwaldzka - Jana Pawła II - PKP - Mickiewicza - Międzylesie. 7 wjazdy kieszeniowe na Osiedle Młodych. Ogólnie nie podoba mi się to.
- tram (*.ztomy.com) (2018-10-25 11:31:33.488555)
Była kiedyś jedna dobra propozycja reformy zakładająca funkcjonowanie tylko 4 linii, szkoda że jej nie zrealizowano.
Może 4 linie przy zgraniu ich w celu zorganizowania przesiadek na głównych przystankach by wystarczyły. Tylko nie wiem czy takie konieczne by było puszczanie autobusów przez ul. Przemysłową i Gizewiusza. I jeszcze jest taka sprawa, że ilość wkm spadła ponad 200 tysięcy.
Send Your Comment
User functions
