Not logged in | Log in | Sign Up
Sposób typowania Jelczy do wycofania jest absolutnie karygodny. Autobusy po NG w Solcu cechują się trwałością i estetyką porównywalną do 120M/3 z lat 2001-2003. Zatem w pierwszej kolejności powinny być wycofywane pojazdy po NG w MZK (czarne poręcze) z podatnymi na korozję i odkształcenia kratownicami i blachami ordynarnie łączonymi nitami (wizerunek !!!).
Jelcze ze starszym frontem jeszcze jeżdżą? Będąc tydzień temu w Toruniu nie spotkałem żadnego, a jeszcze kilka jest tu na phototrans.eu wpisanych jako jeżdżące.
Ja również byłem w podobnym czasie w Toruniu - jednego dnia robiąc międzylądowanie w służbowej podróży na Pomorze, a drugiego w drodze powrotnej. Łącznie spędziłem w Toruniu około 10 godzin w popołudniowych szczytach dwóch następujących po sobie dni roboczych. Generalnie spotkanie Berlieta łatwe nie jest. Pierwszego dnia w ruchu trafiłem na autobusy 485, 487, 499, 502? 510. Drugiego 485, 490, 499, 501,510. Zatem należy przypuszczać, że system obsługuje około 10 Jelczy-Berlietów. Ponadto na stronie MZK widniała informacja o wystawieniu na sprzedaż (na złom) autobusów 444, 446, 448. Być może jest jeszcze 443? Dane na Phototrans są bez wątpienia nieaktualne.